Uuden auton arvo romahtaa tunnetusti heti, kun sen ajaa kaupasta kotipihaan. Siksi moni päätyy mieluummin käytettyyn. Suomessa myydään puoli miljoonaa käytettyä autoa vuodessa, eli 4-5 kertaa enemmän kuin uusia.
200 tkm ajettu auto voi olla paremmassa kunnossa kuin samanlainen, jolla on ajettu puolet vähemmän. Toista on saatettu pitää talvet lämpimässä autotallissa ja ajeltu vain asfaltilla, toista on rääkätty käynnistämällä se kylmänä pakkassäässä ja ajamalla kuoppaisilla mökkiteillä.
– Jotkut ihmiset menevät transsiin autokaupassa. Hurjia summia maksetaan autoista, joiden käyttöikä alkaa jo olla ohi. Kauppahinta tulee melkein siitä, että auto on hyvännäköinen, sanoo ylitarkastaja Veli-Matti Mäki-Fränti kuluttajariitalautakunnasta.
Mäki-Fränti ei asemansa vuoksi suostu nimeämään yhtään automerkkiä, josta maksetaan usein liikaa. Ei ole kuitenkaan mikään salaisuus, että monen nuoren miehen alta löytyy liki puhkiajettu Audi tai BMW.
Nykyään autot kestävät entistä pidempään. 100 000 kilometriä pidettiin pitkään rajana, jonka jälkeen auto alkaa olla ikäloppu. Nykyautoille 200 tkm ei ole Luomalan mukaan matka eikä mikään.
Sitkeässä elää esimerkiksi mielikuva, että ranskalaiset autot ruostuvat helposti. Ja ruostuivathan ne – joskus viime vuosituhannella. Huono maine elää yhä, eivätkä Peugeotit, Renaultit ja Citroënit ole vieläkään yhtä suosittuja kuin Volvot tai Toyotat. Siksi vähän ajetun ranskalaisen voi saada vähillä kilometreillä edulliseen hintaan.
Ongelmia voi tulla siitä, ettei myyjä eikä ostaja tunne lakia tai tulkitsee sitä väärin. Kuluttajariitalautakunnan Mäki-Fräntin mukaan erityisen väärinymmärretty säädös on niin kutsuttu 6 kuukauden virheolettama.
Kuluttajat tulkitsevat säädöstä usein niin, että kaikilla tuotteilla – myös puhkiajetuilla autonrasseilla – olisi 6 kuukauden lakisääteinen takuu. Myyjät taas vetoavat usein siihen, että 6 kuukauden jälkeen heillä ei ole myymästään autosta enää mitään vastuuta.
Todellisuudessa mitään lakisääteistä takuuta ei ole olemassa. Myyjän lakisääteinen virhevastuu ei katkea tietyn ajan jälkeen, vaan riitautetut tilanteet käsitellään kuluttajariitalautakunnassa tapauskohtaisesti.
6 kuukauden virheolettama tarkoittaa, että jos virhe huomataan puolen vuoden sisällä auton luovutuksesta, sen oletetaan lähtökohtaisesti kuuluvan myyjän vastuulle. Säädöstä ei sovelleta aina, esimerkiksi jos kyse on normaalista kulumisesta.
200 tkm ajettu auto voi olla paremmassa kunnossa kuin samanlainen, jolla on ajettu puolet vähemmän. Toista on saatettu pitää talvet lämpimässä autotallissa ja ajeltu vain asfaltilla, toista on rääkätty käynnistämällä se kylmänä pakkassäässä ja ajamalla kuoppaisilla mökkiteillä.
– Jotkut ihmiset menevät transsiin autokaupassa. Hurjia summia maksetaan autoista, joiden käyttöikä alkaa jo olla ohi. Kauppahinta tulee melkein siitä, että auto on hyvännäköinen, sanoo ylitarkastaja Veli-Matti Mäki-Fränti kuluttajariitalautakunnasta.
Mäki-Fränti ei asemansa vuoksi suostu nimeämään yhtään automerkkiä, josta maksetaan usein liikaa. Ei ole kuitenkaan mikään salaisuus, että monen nuoren miehen alta löytyy liki puhkiajettu Audi tai BMW.
Nykyään autot kestävät entistä pidempään. 100 000 kilometriä pidettiin pitkään rajana, jonka jälkeen auto alkaa olla ikäloppu. Nykyautoille 200 tkm ei ole Luomalan mukaan matka eikä mikään.
Sitkeässä elää esimerkiksi mielikuva, että ranskalaiset autot ruostuvat helposti. Ja ruostuivathan ne – joskus viime vuosituhannella. Huono maine elää yhä, eivätkä Peugeotit, Renaultit ja Citroënit ole vieläkään yhtä suosittuja kuin Volvot tai Toyotat. Siksi vähän ajetun ranskalaisen voi saada vähillä kilometreillä edulliseen hintaan.
Ongelmia voi tulla siitä, ettei myyjä eikä ostaja tunne lakia tai tulkitsee sitä väärin. Kuluttajariitalautakunnan Mäki-Fräntin mukaan erityisen väärinymmärretty säädös on niin kutsuttu 6 kuukauden virheolettama.
Kuluttajat tulkitsevat säädöstä usein niin, että kaikilla tuotteilla – myös puhkiajetuilla autonrasseilla – olisi 6 kuukauden lakisääteinen takuu. Myyjät taas vetoavat usein siihen, että 6 kuukauden jälkeen heillä ei ole myymästään autosta enää mitään vastuuta.
Todellisuudessa mitään lakisääteistä takuuta ei ole olemassa. Myyjän lakisääteinen virhevastuu ei katkea tietyn ajan jälkeen, vaan riitautetut tilanteet käsitellään kuluttajariitalautakunnassa tapauskohtaisesti.
6 kuukauden virheolettama tarkoittaa, että jos virhe huomataan puolen vuoden sisällä auton luovutuksesta, sen oletetaan lähtökohtaisesti kuuluvan myyjän vastuulle. Säädöstä ei sovelleta aina, esimerkiksi jos kyse on normaalista kulumisesta.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Ammutaanpa alas tämäkin harhaluulo ankka.
KÄYTETYSSÄ AUTOSSA EI OLE PÄIVÄNKÄÄN TAKUUTA, ELLEI MYYJÄLIIKE SELLAISTA ERIKSEEN MYY TAI TARJOA!
Piste.