Niin pyöräily on muuttunut rajusti sitten kun viimeksi ajoin pyörällä aktiivisesti.Olen yli 190cm pitkä ja painoa yli 100kg joten pyöränkin pitää olla jonkin moinen.Tarkoitus on pyöräillä tavellakin.Tiestö on 80% sorateitä ja jotkut aika kuoppasia.
Vanhasta retkipyörästä muistuu mieleen takapuolen kipeys ja kumara ajoasento joka ei aina kivalle tuntunut.Nyt kiinosta nämä asiatkin saada kuntoon eli hyvä penkki ja melko pysty ajoasento.
Minkälaista pyörää suosittelisitte?
Pyöräilyn aloittaminen
back to the road
35
2119
Vastaukset
- Nismann
Esimerkiksi tuo,
http://www.nishiki.fi/mallisto/2013/mtb/bigfoot-k29
Kokoja löytyy sininkin kokoiselle, katso myös kolme muuta Bigfoot mallia samalta merkiltä. - nopea on ..........
http://www.cyclecenter.fi/product/878/ridley-xbow-2014 siinä vasta oiva peli ...
- Oku Mir
on joo oiva peli kaverille, joka hakee melko pystyä ajoasentoa. Kannattaa lukea kysymys huolella.
- CosmicAnswerService
Oku Mir kirjoitti:
on joo oiva peli kaverille, joka hakee melko pystyä ajoasentoa. Kannattaa lukea kysymys huolella.
Ja aloittaja haki nimenomaan jotain jossa on melko pystysuora ajoasento. Joten missä vika..?
Jaan mielihalun itsekin, ns. miestenpyörät on 99% epämukavia ja ajomukavuudeltaan parhaimmat pyörät ovatkin ns. mummopyöriä.
Suurimmalla osalla kun se ajo on kumminkin jotain muuta kuin tour de francea tai jotain ellipsin muotoista rata-ajoa olympiakarsinnoissa...
Väittäisin että 99% kansalaisista pyöräily on 99% sellaista missä suurin ajomukavuus saavutetaan leveäsatulaisella yksivaihteisella mummopyörällä.
Jostain ihmeen syystä pojat vaan haluavat korostaa maskuliinisuuttaan ja käyttää nimenomaan MIESTEN pyöriä, jotain millä hameita käyttävät naiset eivät oikein pysty ajamaan.
Niin vanhanaikaisia machoja suurin osa ihmisistä edelleenkin on että ajetaan jopa epämukavilla miestenpyörillä ihan vain että oltaisiin "miehekkäitä".
Ikään kuin se miestenpyörissä pahasti tiellä oleva vaakasuora runkoputki olisi pyörän vakauden takia niin tarpeellinen että se pitäisi väkisin saada mukaan -juuri miesten pyöriin.
Vaihteettomuus on tärkeää jos pyörän varmatoimisuuden maksimointi on tärkeää. Vanhoissa pyörissä varsinkin monipuoliset vaihteistot pragaavat ja yleensä ovatkin enemmän tai vähemmän viallisia.
Vaihteilla ei MUKAVASSA ja leppoisassa, kiireettömässä ajelussa edes tee mitään, mieluummin rullailee välillä vapaalla kuin käyttäisi ne pari leposekuntiakin aktiiviseen polkemiseen suuremmilla vaihteilla. - Alkup. Maantiepyöräi
CosmicAnswerService kirjoitti:
Ja aloittaja haki nimenomaan jotain jossa on melko pystysuora ajoasento. Joten missä vika..?
Jaan mielihalun itsekin, ns. miestenpyörät on 99% epämukavia ja ajomukavuudeltaan parhaimmat pyörät ovatkin ns. mummopyöriä.
Suurimmalla osalla kun se ajo on kumminkin jotain muuta kuin tour de francea tai jotain ellipsin muotoista rata-ajoa olympiakarsinnoissa...
Väittäisin että 99% kansalaisista pyöräily on 99% sellaista missä suurin ajomukavuus saavutetaan leveäsatulaisella yksivaihteisella mummopyörällä.
Jostain ihmeen syystä pojat vaan haluavat korostaa maskuliinisuuttaan ja käyttää nimenomaan MIESTEN pyöriä, jotain millä hameita käyttävät naiset eivät oikein pysty ajamaan.
Niin vanhanaikaisia machoja suurin osa ihmisistä edelleenkin on että ajetaan jopa epämukavilla miestenpyörillä ihan vain että oltaisiin "miehekkäitä".
Ikään kuin se miestenpyörissä pahasti tiellä oleva vaakasuora runkoputki olisi pyörän vakauden takia niin tarpeellinen että se pitäisi väkisin saada mukaan -juuri miesten pyöriin.
Vaihteettomuus on tärkeää jos pyörän varmatoimisuuden maksimointi on tärkeää. Vanhoissa pyörissä varsinkin monipuoliset vaihteistot pragaavat ja yleensä ovatkin enemmän tai vähemmän viallisia.
Vaihteilla ei MUKAVASSA ja leppoisassa, kiireettömässä ajelussa edes tee mitään, mieluummin rullailee välillä vapaalla kuin käyttäisi ne pari leposekuntiakin aktiiviseen polkemiseen suuremmilla vaihteilla.Pysty ajoasento on mukava kilometrin, parin matkoilla. Nyt haetaan jotain muuta. Pystyllä ajoasennolla saa vain perseen kipeäksi, selän valittamaan jokaisen iskun tuntuessa koko rangassa ja koko pyöräily innostus lopahtaa alkuunsa.
Myöskään kilpapyöriksi rakennettujen maantiepyörien todella matala ajoasento ei ole herkkua yleispyörässä. Jo pelkästään se, että saat itsesi taipumaan todella matalaan ajoasentoon on tuskaa.
OIkea valinta lenkki-, retki ja yleispyöräksi on jotain noiden kahden väliltä. Kohtuu matala, mutta ei mikään kilpapyörän ajoasento, on paras vaihtoehto. Sormituntumalta sellaista haetaan niin että tanko on 50 - 100 mm satulan alapuolella.
- ...................
Paljos uusi fillari saisi maksaa?
Noilla spekseillä katselisin 29" jäykkäperä maastopyörää. Kaikilla asiallisilla valmistajilla noita on. Kuitenkin runkojen mitoituksissa on suuria eroja, suosittelen vierailua pyöräkaupassa.
Tuo pystyajoasento ei yleensä ole paras, kun ajomatkat pitenee. Tärkeetä on kuitenkin ostaa se oikeen kokoinen fillari, sen jälkeen hienosäädöllä ajoasento kohdalleen.
Hyviä valmistajia esim. Specialized, Trek, Cannondale ja monet muut- back to the road
Hinta on hakusessa,en haluisi mahdottomia sijoittaa,mutta sen verran ettei tule lajista väärää kuvaa ja into lopu sen takia.
Toi Nisihiki 29" alkoi vähän kiinostaa.
Niin arvelinkin ettei ole,mutta tarkoitus on ajella 10-20km lenkkeja vaikka sitten joka päivä noin aluksi.
Täytyypä tutustua. - Alkup. Maantiepyöräi
back to the road kirjoitti:
Hinta on hakusessa,en haluisi mahdottomia sijoittaa,mutta sen verran ettei tule lajista väärää kuvaa ja into lopu sen takia.
Toi Nisihiki 29" alkoi vähän kiinostaa.
Niin arvelinkin ettei ole,mutta tarkoitus on ajella 10-20km lenkkeja vaikka sitten joka päivä noin aluksi.
Täytyypä tutustua.Joka päivä ei ole hyvä idea. Erittäin huono idea se on heti aluksi, koska elimistö ei ehdi palautua. Välipäivät ovat erittäin tärkeitä kunnon kohoamiselle.
Jos päälajisi on pyöräily, alkavat lenkit tuosta paristakympistä. Peruslenkit voi nostaa siitä sitten suunnitelmallisesti ylöspäin. - KosmikAnswerMaccina
Oma ajomatkani on 15km yhteen suuntaan, enkä ole ikinä ajanut niin pitkää matkaa että tyypillinen etukumara "miestenpyörämäinen" ajoasento olisi tuntunut nautittavalta.
Kun matkasta puolet on vieläpä mutkaista ja mäkistä hiekkatietä niin miestenpyörän poikkitanko aiheuttaa jatkuvasti ylimääräistä ähisemistä kun jalkaa pitää heittää putken yli.
Kyydistä ei edes pääse pois vaivattomasti vaan aina siitä tulee sellaista suurisuuntaista taekwondo potkuilua... verrattuna mummopyörien leppoisaan ajoasentoon siis. :D
Mutta ehkä sitten te pro-pyöräilijät tiedätte jotain mitä itse en näillä lyhkäsillä matkoillani ole koskaan oppinut. - Alkup. Maantiepyöräi
KosmikAnswerMaccina kirjoitti:
Oma ajomatkani on 15km yhteen suuntaan, enkä ole ikinä ajanut niin pitkää matkaa että tyypillinen etukumara "miestenpyörämäinen" ajoasento olisi tuntunut nautittavalta.
Kun matkasta puolet on vieläpä mutkaista ja mäkistä hiekkatietä niin miestenpyörän poikkitanko aiheuttaa jatkuvasti ylimääräistä ähisemistä kun jalkaa pitää heittää putken yli.
Kyydistä ei edes pääse pois vaivattomasti vaan aina siitä tulee sellaista suurisuuntaista taekwondo potkuilua... verrattuna mummopyörien leppoisaan ajoasentoon siis. :D
Mutta ehkä sitten te pro-pyöräilijät tiedätte jotain mitä itse en näillä lyhkäsillä matkoillani ole koskaan oppinut.Tuo on puhdas provo, tai sitten oikeasti et ole koskaan ajanut maantiepyörällä, mihin tuo tekstisikin taitaa viitata?
- Alkup. Maantiepyöräi
Hintahaarukasta 1000 - 2000€ löydät jo ihan kelvollisia pyöriä. Cyclocrossari tai jo mainittu 29" voivat tulla kyseeseen. Sinulla on sen verran painoa, että kannattaa laittaa muutama satanen kunnollisiin kiekkoihin. Kiekot ovat usein pyörän heikoin osa.
Ajoasennon pitää olla kohtalaisen matala ollakseen miellyttävä lenkkeillessä. Pystyssä ajoasennossa tulevat vain tärinät läpi selkään ja perse kipeäksi.- Nismann
Juui näin, ja ajoasntoa voi alun jälkeen madaltaa, esim mainitussa Nishikissä, kun kääntää ohjain kannakkeen toisin päin, tai hakee eri mittaisen/kulmaisen ohjainkannakkeen. Aluksi pystympi asento, jos se miellyttää ja sitten pikku hiljaa matalemmaksi ja huomaakin, että näin parempi.
- toinen Nishikimies
Nismann kirjoitti:
Juui näin, ja ajoasntoa voi alun jälkeen madaltaa, esim mainitussa Nishikissä, kun kääntää ohjain kannakkeen toisin päin, tai hakee eri mittaisen/kulmaisen ohjainkannakkeen. Aluksi pystympi asento, jos se miellyttää ja sitten pikku hiljaa matalemmaksi ja huomaakin, että näin parempi.
Joo, ja palvelevassa pyöräliikkeessä pyörään laitetaan säädettävä ohjainkannake, jolla haetaan oikea miellyttävä ajoasento. Kun tämä löytyy vaihtavat kiinteän ohjainkannakkeen, joka vastaa tuolla säädettävällä haettua ja hyväksi todettua kulmaa. Tämä tietysti kaikki veloituksetta.
- Halvempi vaihtoehto
"Hintahaarukasta 1000 - 2000€ löydät jo ihan kelvollisia pyöriä."
Aivan varmasti, mutta harrastepyöräilijä tuskin tarvitsee / kannattaa ostaa noin kallista pyörää. Siinä on iso raha kiinni, jos ja kun pyörä sitten syystä tai toisesta jää käyttämättä. Myydessäkään ei saa rahoistaan kuin murto-osan takaisin, sillä niin huonot ovat käytettyjen pyörien markkinat. Kyllähän ne kaupaksi saa, mutta mihin hintaan?
Käytetyn pyörän myyjä ottaa aina pahasti takkinsa, kun halvalla on myytävä ja tälläkin hetkellä myynnissä on vaikka kuinka hienoja ja kalliita pyöriä "kirpparihinnoilla". Hinnannousua ei ole odotettavissa nyt eikä tulevaisuudessa.
Huomattavasti halvemmallakin saa uusia ja hyviä talvioloihin sekä kuoppateille soveltuvia pyöriä vaihteilla ja ilman. Niitä minullakin on ja hyvin ne ovat aina toimineet ja kestäneet. Perusoletuksena voitaneen mainita, että pyörän kestäminen on hyvin pitkälti käyttäjän huolellisuudesta kiinni. - Alkup. Maantiepyöräi
Halvempi vaihtoehto kirjoitti:
"Hintahaarukasta 1000 - 2000€ löydät jo ihan kelvollisia pyöriä."
Aivan varmasti, mutta harrastepyöräilijä tuskin tarvitsee / kannattaa ostaa noin kallista pyörää. Siinä on iso raha kiinni, jos ja kun pyörä sitten syystä tai toisesta jää käyttämättä. Myydessäkään ei saa rahoistaan kuin murto-osan takaisin, sillä niin huonot ovat käytettyjen pyörien markkinat. Kyllähän ne kaupaksi saa, mutta mihin hintaan?
Käytetyn pyörän myyjä ottaa aina pahasti takkinsa, kun halvalla on myytävä ja tälläkin hetkellä myynnissä on vaikka kuinka hienoja ja kalliita pyöriä "kirpparihinnoilla". Hinnannousua ei ole odotettavissa nyt eikä tulevaisuudessa.
Huomattavasti halvemmallakin saa uusia ja hyviä talvioloihin sekä kuoppateille soveltuvia pyöriä vaihteilla ja ilman. Niitä minullakin on ja hyvin ne ovat aina toimineet ja kestäneet. Perusoletuksena voitaneen mainita, että pyörän kestäminen on hyvin pitkälti käyttäjän huolellisuudesta kiinni."...mutta harrastepyöräilijä tuskin tarvitsee / kannattaa ostaa noin kallista pyörää..."
Pyöräilyn harrastajat ostavat yleensä keskihintaluokan pyöriä, eli viiden tonnin jomman kumman puolen. Halvimmat kelvolliset mallit ovat juuri noita alemman keskihitaluokan pyöriä kahden tonnin ja jopa alta. Oma lukunsa ovat sitten harrastajat, jotka venyttävät penniä esimerkiksi ostamalla käytettyjä tai metsästämällä tarjouksia ympäri Eurooppaa.
Normaali sunnuntaipyöräilijä huomaa pyörän laadun paranemisen ainakin tuonne 3000€ luokaan asti maantiellä ja maastossa paljon enemmän. Siitä ylöspäin kyse on enemmän fiiliksestä. Tosin kolmen tonninkin hitaluokassa kokojakauma useissa malleissa on rajallinen. Silloin voi joutua laittamaan tonnin pari lisää, jotta saa sopivan pyörän. - Eri tasot ja tavat
Alkup. Maantiepyöräi kirjoitti:
"...mutta harrastepyöräilijä tuskin tarvitsee / kannattaa ostaa noin kallista pyörää..."
Pyöräilyn harrastajat ostavat yleensä keskihintaluokan pyöriä, eli viiden tonnin jomman kumman puolen. Halvimmat kelvolliset mallit ovat juuri noita alemman keskihitaluokan pyöriä kahden tonnin ja jopa alta. Oma lukunsa ovat sitten harrastajat, jotka venyttävät penniä esimerkiksi ostamalla käytettyjä tai metsästämällä tarjouksia ympäri Eurooppaa.
Normaali sunnuntaipyöräilijä huomaa pyörän laadun paranemisen ainakin tuonne 3000€ luokaan asti maantiellä ja maastossa paljon enemmän. Siitä ylöspäin kyse on enemmän fiiliksestä. Tosin kolmen tonninkin hitaluokassa kokojakauma useissa malleissa on rajallinen. Silloin voi joutua laittamaan tonnin pari lisää, jotta saa sopivan pyörän.Pyöräilyä voi harrastaa monella eri tasolla ja tavalla. Silloin tällöin ajaville ja työmatkojaan polkeville riittää halvempikin pyörä. Niitä löytyy käytettyinä netin kautta 50 - 200 eurolla. Niillä pyörillä voi myös polkea muutenkin, eli eivät ole halvan hintansa ja "huonon laatunsa" vuoksi sidottuja vain kauppa- ja työmatkoihin.
Sitten on esim. niitä, jotka polkevat parantaakseen kuntoaan. Heillekin löytyy hyviä pyöriä reilusti alta viidensadan euron.
Entä nämä, jotka ostavat keskihintaluokan, eli viiden tonnin molemmin puolin maksavia pyöriä? Kyseessä ei enää olekaan harrastus, vaan huomattavasti vakavampi tapaus. Noin kalliilla pyörillä ajavat ottavat pyöräilyn muita vakavammin ja ovat kilpailuhenkisempiä kuin muut pyöräilijät. Ehkä tähtäimenä on ammattilaisuus. Ellei se, niin ainakin peräkylän nopeimman pyöräilijän titteli. Sillä voikin sitten kehuskella Esson baarissa...
On toki niitäkin, jotka ostavat kalliin pyörän vain päteäkseen muille. Yli 3000 euroa maksanut pyörä toimii sekin oivana mulkunjatkeena. - werwwrwrw
"Ajoasennon pitää olla kohtalaisen matala ollakseen miellyttävä lenkkeillessä. Pystyssä ajoasennossa tulevat vain tärinät läpi selkään ja ***** kipeäksi."
Olen 100% eri mieltä. Tekisi mieli romuttaa kaikki etukyykkypyörät mitä vastaan tulee. - Alkup. Maantiepyöräi
werwwrwrw kirjoitti:
"Ajoasennon pitää olla kohtalaisen matala ollakseen miellyttävä lenkkeillessä. Pystyssä ajoasennossa tulevat vain tärinät läpi selkään ja ***** kipeäksi."
Olen 100% eri mieltä. Tekisi mieli romuttaa kaikki etukyykkypyörät mitä vastaan tulee.Olet puhdas provo tai et oikeasti tiedä mistä tässä puhutaan. Olen ajanut kaikilla yleisimmillä pyörätyypeillä ja niiden kaikilla yleisimmillä runkomateriaaleilla. Alkuperäiselle kysyjälle esimerkiksi teräsrunkoinen cyclocrossari olisi sopiva pyörä.
http://youtu.be/vBTwIxqLWy4
- ...................
Sinulla kun on painoa niin valitsisin fillarin, jonka keulassa on 15mm läpiakseli. Eli vältä pikalinkkua.
Tuolla läpiakselilla saat keulaan lisää jäykkyyttä.
Lisäksi välttäisin markettipyöriä, tuo Nishiki on myös niitä.- Alkup.Jamppa
Mainitseppas neropatti YKSIKIN market, josta saa ostettua Nishiki pyörän?? Juuri niin, yksikään market EI MYY Nishikiä. Joten kyseisen merkin kohdalla sana "marketpyörä" ei päde, olkoot sitten mikä tahansa laadultaan.
Neuvoisin AINA ottamaan väittämilleen hiukan taustatietoa, ettei tee itseään naurunalaiseksi pelleksi, vaikka mitäs väliä sillä oikeastaan täällä on.
Kun seuraavaksi haluat tuoda itseäsi sieltä takarivistä esille jollain hienolla tietoryöppäällä, niin googleta tuo tietotulvan lähde ensin, niin opit itsekkin uusia saioita.
Myös neuvosi "jonka keulassa on 15mm läpiakseli" on naurettava. Akseli on aina, huomaa AINA läpiakseli. Tämäkin selviää helposti Googlesta. Hae reippaasti ja rohkeasti tietoa vaan asioihin, se on kaikki kotiinpäin tulevaisuudessa;=) - Aina sama hymiö
Alkup.Jamppa kirjoitti:
Mainitseppas neropatti YKSIKIN market, josta saa ostettua Nishiki pyörän?? Juuri niin, yksikään market EI MYY Nishikiä. Joten kyseisen merkin kohdalla sana "marketpyörä" ei päde, olkoot sitten mikä tahansa laadultaan.
Neuvoisin AINA ottamaan väittämilleen hiukan taustatietoa, ettei tee itseään naurunalaiseksi pelleksi, vaikka mitäs väliä sillä oikeastaan täällä on.
Kun seuraavaksi haluat tuoda itseäsi sieltä takarivistä esille jollain hienolla tietoryöppäällä, niin googleta tuo tietotulvan lähde ensin, niin opit itsekkin uusia saioita.
Myös neuvosi "jonka keulassa on 15mm läpiakseli" on naurettava. Akseli on aina, huomaa AINA läpiakseli. Tämäkin selviää helposti Googlesta. Hae reippaasti ja rohkeasti tietoa vaan asioihin, se on kaikki kotiinpäin tulevaisuudessa;=)En ole tuo neropatti, mutta Intersportissa, jota sanotaan urheilumarketiksi, niitä on myynnissä.
Luultavasti tiedät myös ihan hyvin, mitä läpiakselilla tarkoitetaan polkupyörien yhteydessä. - Alkup. ;=)
Aina sama hymiö kirjoitti:
En ole tuo neropatti, mutta Intersportissa, jota sanotaan urheilumarketiksi, niitä on myynnissä.
Luultavasti tiedät myös ihan hyvin, mitä läpiakselilla tarkoitetaan polkupyörien yhteydessä.Market ja urheilumarket ovat 100%:sesti kaksi eri asiaa. Marketista ostettu pyörä ja urheilumarketista ostettu pyörä ovat 100%:sesti kaksi eri asiaa käsitteenä. Ylempänä puhuttiin markettipyörästä ja marketeista et Nishikiä saa.
Mikä muu akseli pyörässä voi olla, kuin läpiakseli? Eli kyseessä on akseli ;=) - Alkup. Jamppa
Aina sama hymiö kirjoitti:
En ole tuo neropatti, mutta Intersportissa, jota sanotaan urheilumarketiksi, niitä on myynnissä.
Luultavasti tiedät myös ihan hyvin, mitä läpiakselilla tarkoitetaan polkupyörien yhteydessä.Jos puhutaan urheilumarketista hankitusta fillarista ja marketista hankitusta, niin puhutaan täysin eri asioista, neropatti. Tajusit varmastikkin, että tuolla markettipyörä maininnalla oli tarkoitusmollata Nishikiä merkkinä. Sitä en kyllä tiedä, mikä ero on pyörän akselilla ja läpiakselilla?
- Outoa touhua
Alkup. ;=) kirjoitti:
Market ja urheilumarket ovat 100%:sesti kaksi eri asiaa. Marketista ostettu pyörä ja urheilumarketista ostettu pyörä ovat 100%:sesti kaksi eri asiaa käsitteenä. Ylempänä puhuttiin markettipyörästä ja marketeista et Nishikiä saa.
Mikä muu akseli pyörässä voi olla, kuin läpiakseli? Eli kyseessä on akseli ;=)Miksi yrität viisastella, kun et asiasta tajua yhtään mitään?
- Normaalia touhua
Outoa touhua kirjoitti:
Miksi yrität viisastella, kun et asiasta tajua yhtään mitään?
Sinähän tässä yrität, HUOM yrität viisastella, mutta huomaa ettet tajua pyöräilysta aa yhtään bee mitään;=)
- Olet sekopää
Normaalia touhua kirjoitti:
Sinähän tässä yrität, HUOM yrität viisastella, mutta huomaa ettet tajua pyöräilysta aa yhtään bee mitään;=)
On tuokin tapa myöntää olevansa väärässä.
http://cdn.media.cyclingnews.com/2010/04/28/1/marzocchi_44_carbon_dropouts_600.jpg
Eikö olekin erikoiset haarukanpäät tuossa haarukassa? - Anonyymi
Alkup. Jamppa kirjoitti:
Jos puhutaan urheilumarketista hankitusta fillarista ja marketista hankitusta, niin puhutaan täysin eri asioista, neropatti. Tajusit varmastikkin, että tuolla markettipyörä maininnalla oli tarkoitusmollata Nishikiä merkkinä. Sitä en kyllä tiedä, mikä ero on pyörän akselilla ja läpiakselilla?
Läpi akseli on vähän kuin kardaaniakseli.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Läpi akseli on vähän kuin kardaaniakseli.
Ei todellakaan ole. Läpiakselissa ole mitään pyörivää niveltä.
- Back to the sand way
Nyt kun olen lueskellut tätä ja fillarifoorumia on minulle varmistunut se aavistu mikä minulla oli jo alkuaankin.Pyöräilystä on tehty kallis väline urheilulaji jossa rahaa palaa rakentaessa tai ostaessa hyvä pyörä tai sitten ostat jonkun kompromissi pyörän ja hinkkaat sillä.
Kerronpa vielä lisää vähän kokemuksistani ja tarpeistani.Aloitin pyöräilyn 80-luvun rekipyöräälä joka oli hyvä maantiepyörän ja todella hyvä rullaamaan.Ajoin myös paljon sorateitä jossa oli pientä monttua.joka aiheutti käsivarsille inhottavaa puutumista.Minulla on mahdollisuus pyöräillä nyt sellaisilla sorateillä jossa ei ole irtohiekka,vaan tiet voi olla monttusia ja kivisiä,mutta sileitä.Joten haluisin hyvin rullaavan ja hyvän iskunvaimennuksen etupäähän.Ajattelin että tonnilla saa hyvän pyörän,mutta se taitaa olla mahdotonta.
Eikö tosiian Fillarilehden testejä saa mualta kuin etsimällä vanhoja lehtiä jostain?
Onko esim. nishikin K29 asennettu etuhaarukka todella surkea ja mitä muuta huonoa tässä pyörässä on?
Onko jokin muu pyörä hyvä noin tonnin luokassa?- ...................
Käy kokeilemassa niitä fillareita. Liikkeet yleensä antaa tosiostajille koe-ajoon pyöriä. Näillä oon päässyt käymään metsässäkin, myös 5000€ pyörillä.
Tuo kokeileminen selvittää sinulle tason, jota sillä hetkellä tarvitset. Huomioi kuitenkin, että kokemuksen karttuessa vaatimukset pyörälle kasvaa. Tämän takia kannattaa ostaa riittävän hyvä pyörä alussa.
Hyvällä pyörällä lähtee lenkille myös mielummin, eli kerralla kunnollinen. - UFO's exist
"Ajoin myös paljon sorateitä jossa oli pientä monttua.joka aiheutti käsivarsille inhottavaa puutumista."
Toi tulee just sillon kun ajaa sellaisilla "miesten pyörillä".
Mutta jos ajaa vain PYÖRÄLLÄ, esim. ns. "mummopyörä" niin ajoasento on yleensä heti lähtökohtaisesti niin hyvä että sillä voi ajaa jopa ilman käsiä, suoraan. Eikä p***e puudu koska satula on jousitettu ja leveä.
Muutaman kympin perus mummopyörät hakkaa ajomukavuudessa (ja jopa käyttövarmuudessa) 99% pyöräharrastajien hitech malleista. - Puutuvat kädet
"Ajoin myös paljon sorateitä jossa oli pientä monttua.joka aiheutti käsivarsille inhottavaa puutumista.Minulla on mahdollisuus pyöräillä nyt sellaisilla sorateillä jossa ei ole irtohiekka,vaan tiet voi olla monttusia ja kivisiä,mutta sileitä.Joten haluisin hyvin rullaavan ja hyvän iskunvaimennuksen etupäähän.Ajattelin että tonnilla saa hyvän pyörän,mutta se taitaa olla mahdotonta."
Käsien puutuminen johtuu yleensä muusta syystä kuin sorateistä ja montuista. Kyseessä voi olla heikot ja / tai pyöräilyyn tottumattomat käsilihakset. Vaatii oman aikansa, jotta kädet tottuvat ja vahvistuvat, ja sopeutuvat uudenlaiseen rasitukseen.
Väärä ajoasento on myös tehokas tapa saada kädet puutuneiksi ja kipeiksi. Pyörä, joissa stonga on alempana kuin satula (esim. mountain bike) , aiheuttaa sen, että stongaan joutuu nojaamaan ja se aiheuttaa kämmenten ja sormien puutumista. Tästä tosin itse pidän poikkeuksena ns. kippurasarvista fillaria, eli retki-/kilpapyörää, joissa en itse ole havainnut käsien puutumista. Johtunee ehkä siitä, että siinä pystyy paremmin vaihtamaan otteen ja vartalon asentoa, vaikka stonga onkin "kippura". Suora ja kapea mountain bike-stonga yhdistettynä mb:n ajoasentoon puuduttaa omat sormet.
Jos satula on asetettu liian etuviistoon, eli tuntuu kuin liukuisi satulasta pois ja eteenpäin, joutuu pyöräilijä tällöin työntämään itseään koko ajan taaksepäin ja se aiheuttaa lisäpainetta sekä kämmeniin että sormiin. Tästä seuraa puutumista.
"Onko jokin muu pyörä hyvä noin tonnin luokassa?"
Alle tonnin löytyy todella hyviä fillareita. Pitää vain kierrellä kaupoissa ja katsella tarjontaa. Kenenkään ei pidä elää siinä kuvitelmassa, että vain yli tonnin maksava fillari olisi riittävän hyvä tavalliselle fillaristille. Ei myöskään pidä ihan varuksetta uskoa niitä, jotka silmät päässä pyörien selittävät kalliimman fillarin olevan paljon parempi kuin se halvempi vaihtoehto. Niin ei aina ole. - Alkup. Maantiepyöräi
Puutuvat kädet kirjoitti:
"Ajoin myös paljon sorateitä jossa oli pientä monttua.joka aiheutti käsivarsille inhottavaa puutumista.Minulla on mahdollisuus pyöräillä nyt sellaisilla sorateillä jossa ei ole irtohiekka,vaan tiet voi olla monttusia ja kivisiä,mutta sileitä.Joten haluisin hyvin rullaavan ja hyvän iskunvaimennuksen etupäähän.Ajattelin että tonnilla saa hyvän pyörän,mutta se taitaa olla mahdotonta."
Käsien puutuminen johtuu yleensä muusta syystä kuin sorateistä ja montuista. Kyseessä voi olla heikot ja / tai pyöräilyyn tottumattomat käsilihakset. Vaatii oman aikansa, jotta kädet tottuvat ja vahvistuvat, ja sopeutuvat uudenlaiseen rasitukseen.
Väärä ajoasento on myös tehokas tapa saada kädet puutuneiksi ja kipeiksi. Pyörä, joissa stonga on alempana kuin satula (esim. mountain bike) , aiheuttaa sen, että stongaan joutuu nojaamaan ja se aiheuttaa kämmenten ja sormien puutumista. Tästä tosin itse pidän poikkeuksena ns. kippurasarvista fillaria, eli retki-/kilpapyörää, joissa en itse ole havainnut käsien puutumista. Johtunee ehkä siitä, että siinä pystyy paremmin vaihtamaan otteen ja vartalon asentoa, vaikka stonga onkin "kippura". Suora ja kapea mountain bike-stonga yhdistettynä mb:n ajoasentoon puuduttaa omat sormet.
Jos satula on asetettu liian etuviistoon, eli tuntuu kuin liukuisi satulasta pois ja eteenpäin, joutuu pyöräilijä tällöin työntämään itseään koko ajan taaksepäin ja se aiheuttaa lisäpainetta sekä kämmeniin että sormiin. Tästä seuraa puutumista.
"Onko jokin muu pyörä hyvä noin tonnin luokassa?"
Alle tonnin löytyy todella hyviä fillareita. Pitää vain kierrellä kaupoissa ja katsella tarjontaa. Kenenkään ei pidä elää siinä kuvitelmassa, että vain yli tonnin maksava fillari olisi riittävän hyvä tavalliselle fillaristille. Ei myöskään pidä ihan varuksetta uskoa niitä, jotka silmät päässä pyörien selittävät kalliimman fillarin olevan paljon parempi kuin se halvempi vaihtoehto. Niin ei aina ole.Melkein sitten ymmärsit, mitne ajoasento rakentuu. Oikein tuossa on osittain tuo kohta nojaaminen, mutta muuten tuo on kyllä puutaheinää. Mukavaa ajoasento ei voi rakentaa pyörään, jossa stonga on lähelläkään niin korkealla kuin satula. Oleelista on pyörän oikea koko, oikea varustus ja jonkinlaisessa kunnossa olevat vatsalihakset.
Tärkeintä on tuo oikean kokoinen pyörä. Jos joku mitään polkupyöristä ymmärtämätön kauppias on myynyt pyörän, jonka koko heittää useita kymmeniä millejä, niin voi voi. Samoin voi syyttää itseään, jos ajaa ilman ajohanskoja. Itsekkin ajan välillä toppaamattomilla hiihtohanskoilla, minkä kyllä huomaa. Pyöräily on liikuntaa ja jos kunto on aivan rapa, niin on syytä tehdä jotain muuta kuin hayukkua välineitä. Miten olisi vatsa ja selkälihasliikkeet yhdistettynä turkkilaiseen ylösnousuun? - Besserwisserille
Alkup. Maantiepyöräi kirjoitti:
Melkein sitten ymmärsit, mitne ajoasento rakentuu. Oikein tuossa on osittain tuo kohta nojaaminen, mutta muuten tuo on kyllä puutaheinää. Mukavaa ajoasento ei voi rakentaa pyörään, jossa stonga on lähelläkään niin korkealla kuin satula. Oleelista on pyörän oikea koko, oikea varustus ja jonkinlaisessa kunnossa olevat vatsalihakset.
Tärkeintä on tuo oikean kokoinen pyörä. Jos joku mitään polkupyöristä ymmärtämätön kauppias on myynyt pyörän, jonka koko heittää useita kymmeniä millejä, niin voi voi. Samoin voi syyttää itseään, jos ajaa ilman ajohanskoja. Itsekkin ajan välillä toppaamattomilla hiihtohanskoilla, minkä kyllä huomaa. Pyöräily on liikuntaa ja jos kunto on aivan rapa, niin on syytä tehdä jotain muuta kuin hayukkua välineitä. Miten olisi vatsa ja selkälihasliikkeet yhdistettynä turkkilaiseen ylösnousuun?"Mukavaa ajoasento ei voi rakentaa pyörään, jossa stonga on lähelläkään niin korkealla kuin satula."
Tuo on ihan täyttä hevonpuppua, suorastaan naurettavaa soopaa. Kokeile edes joskus vaikkapa Jopoa tai sen klooneja, niin tiedät.
Jokainen etsii itselleen juuri sen ajoasennon, joka on mukavin ja ehkäpä myös hyödyllisin. Kokeilemalla se löytyy, ei siten että sokeasti luottaa netti"ammattilaisten" stonga alemmas kuin satula -ohjeisiin. Johan tässä olisi itsekin jo vuosikymmenet istunut fillarissa päin p*rsettä ja saanut jos jonkinlaiset vaivat, jos olisin noudattanut pelkästään muiden ohjeita.
Topatut ajohanskat??? Joo, ja ajon jälkeen käsiin hierotaan Lemon Juice & Glyseriniä, niin on sitten ihanan tyttömäinen olo. - Anonyymi
Besserwisserille kirjoitti:
"Mukavaa ajoasento ei voi rakentaa pyörään, jossa stonga on lähelläkään niin korkealla kuin satula."
Tuo on ihan täyttä hevonpuppua, suorastaan naurettavaa soopaa. Kokeile edes joskus vaikkapa Jopoa tai sen klooneja, niin tiedät.
Jokainen etsii itselleen juuri sen ajoasennon, joka on mukavin ja ehkäpä myös hyödyllisin. Kokeilemalla se löytyy, ei siten että sokeasti luottaa netti"ammattilaisten" stonga alemmas kuin satula -ohjeisiin. Johan tässä olisi itsekin jo vuosikymmenet istunut fillarissa päin p*rsettä ja saanut jos jonkinlaiset vaivat, jos olisin noudattanut pelkästään muiden ohjeita.
Topatut ajohanskat??? Joo, ja ajon jälkeen käsiin hierotaan Lemon Juice & Glyseriniä, niin on sitten ihanan tyttömäinen olo.Jopolla tuskin ajetaan muutamaa kilometriä pidemmälle. Siinä ei ehdi takamus puutua vaikka kaikki paino sille tuleekin.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Silmienvääntelijä-persut pääsivät Japanissa sarjakuvaan
Torille! https://www.hs.fi/kulttuuri/art-2000011943173.html1785005Nato kaatamassa Petterin haaveileman Tunnin junan?
Nato edellyttää pohjoisessa Jäämereltä Rovaniemelle saakka kapearaitesta suoraa rautatieväylää, joka maksaa paperirahaa,194397Donald Trump pääsi samalle listalle Sanna Marinin kanssa
Eli vasemmistolaisen Time-median top 100 jännäihmisten listalle. https://time.com/collections/time100-next-2021/593769993107Älkää vaan sairastuko syöpään Suomessa
Tilaston mukaan Suomi, Slovakia ja Latvia lääkitsee aivan pohjamudissa syöpää. Sairastunutta hoidetaan edelleen vanhana2532952Kyllä, maata ei halua puolustaa nimenomaan punavihreän puolen edustajat
"Esimerkiksi maanpuolustushenki on keskimääräistä alempana naisten, arvoliberaalien, heikossa taloustilanteessa olevien1432892- 522511
- 271929
- 221757
- 341743
- 681741