Sehän oli se junarata kolarista Altaan pitkään suunnittelilla. Sitä ei sitten tehdä, Autton poikaki siellä eduskunnassa ajaa tuota Rovaniemeltä menevää rataa. Että sillai se kotiseutunsa puolta pitää. Ei saa minun ääntä ennää, ei varmasti.
Autto hylkäsi Muonion
töitä ja tuloa
4237
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Joo mutta se ajaa parempaa tietä Norjaan,kyllä siinä on tekemistä. Hyvä poika se on,se on ainoa joka meijjän asioita vie eteenpäin.
Kyllä se junarata kuulema tullee, mutta säästösyistä yksiraitheisena. Siihen tehhään vain sen verran mutkaa, että ko juna ajjaa tarpheeksi lujjaa Muoniostaki ohi, niin se pyssyy hyvin siinä sen yhen kiskonki varassa. Mutta hiljentää sitä vauhtia ei sovi vaikka porotokka juttais ratala.
Tosiasiahan on se, että nuot ruåttalaiset ovat vetäytyneet tästä junaratahankkeesta, kun ovat huomanneet, ettei Ruotsin rautamalmituotanto riittäisi radan rakentamiseen ihan Jäämeren rannikolle asti. Muutamaa kilometriä jäätäisiin vajaaksi. Siispä radan rakentamisen pitäisi perustua edullisen malmin tuontiin jostain kolmannen maailman maista. Ruåtsalaiset voisivat sitten kärrätä omaa malmiaan Jäämeren syväsatamiin edulliseksi katsotuilla hinnoilla, joilla pyrittäisiin kattamaan edes osa radan rakentamisen kustannuksista.
Radan rakentaminen on siis jätetty suomalaisten ja norjalaisten harteille. Suomi voisi varmaankin hakea tarkoitusta varten EU-tukea. Norja ei kuitenkaan ole suoranaisesti halukas omalta osaltaan rahoittamaan hanketta. Norja tulisi kuitenkin mukaan amerikkalaisella rahalla, jos Suomi liittyisi NATOon. Tällöinhän NATOn itäraja siirtyisi kauemmaksi itään Norjan rajalta. Norjan puolustuksen kannalta tämä voisi olla edullista.
Tänä päivänä kun on paljon koulutettuja ihmisiä, teknokraatteja, ekonomistia ym..., on rahaa ja hyvinvointia niin on koyhyys pahempaa kuin 50-100 vuotta sitten jolloin pystyttiin rakentamaan rautateitä, teitä ja lentokenttiä täyteen korpeen.
Lapin tiet etenkin ruotsin puolella ovat surkeassa kunnossa ja rautatie alimitoitettu kuljetusmäärille joita siinä liikkuu. Kaikki rahat menevät Etelä ruotsin ja Tukholman sekä muiden isompien kylien teiden varusteluun ja rakentamiseen. Tänne Lappiin ei ole yhtään verorahoja tulossa teihin eikä rautateihin. Tämä Tieto julkaistiin tällä viikolla. On taas ajettava talvi kieli keskellä suuta E10 ja mahottomilla keleillä mentävä junalla joka myöhästelee tai ei kulje lainkaan. Suomi taitaa olla samassa tilassa kun tämä ruotsikin. Köyhyys vain lisääntyi Eu myötä. Ainoat hyötyjät ovat olleet politiikot ja pakolaiset.