Aiheesta on varmasti ollut lukemattomia kertoja keskustelua tällä palstalla. Mutta taas kerran ! Kuinka puhdistaa ja rasvata maantiepyörän ketju ?? !!
Jotain teen pahasti väärin. Puhdistan valopetroolilla ketjut. Petroolia paperiin ja taaksepäin pyörittäen, useita kertoja ketjut puhtaaksi vanhasta rasvasta.
Tämän jälkeen kuivaus, paperilla, aina uutta paperia vaihtaen, useita kertoja. Kunnes paperi pysyy puhtaana ketjuja pyörittäen.
Saa kuivua yhden päivän. Sitten rasvaus.
Rättiin teflon pohjaista ketjurasvaa ja ketjun sisäpinnalle rätti. Taas pyörittäen ja homma on valmis.
Sitten ajamaan niin jo 15 km jälkeen, ketjut kitisee pahasti. Missä vika ?
Onko valopetrooli liian järeää ainetta pyörän ketjuille, on mulla olemassa myös maantiepyörän ketjuille tarkoitettu puhdistusputeli. Mutta sitä en ole käyttänyt.
Ketjurasvaa ei kaiketi olisi hyvä kovinkaan paljoa käyttää ?? !! Vai rasvaanko oikein kunnolla, ketjut, ihan lähes suihkuttamalla ?? !!!
Jotain teen pahasti väärin. Puhdistan valopetroolilla ketjut. Petroolia paperiin ja taaksepäin pyörittäen, useita kertoja ketjut puhtaaksi vanhasta rasvasta.
Tämän jälkeen kuivaus, paperilla, aina uutta paperia vaihtaen, useita kertoja. Kunnes paperi pysyy puhtaana ketjuja pyörittäen.
Saa kuivua yhden päivän. Sitten rasvaus.
Rättiin teflon pohjaista ketjurasvaa ja ketjun sisäpinnalle rätti. Taas pyörittäen ja homma on valmis.
Sitten ajamaan niin jo 15 km jälkeen, ketjut kitisee pahasti. Missä vika ?
Onko valopetrooli liian järeää ainetta pyörän ketjuille, on mulla olemassa myös maantiepyörän ketjuille tarkoitettu puhdistusputeli. Mutta sitä en ole käyttänyt.
Ketjurasvaa ei kaiketi olisi hyvä kovinkaan paljoa käyttää ?? !! Vai rasvaanko oikein kunnolla, ketjut, ihan lähes suihkuttamalla ?? !!!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kuulostaa aivan tarpeettoman monimutkaiselta. Minä ainakin rasvaan ihan kunnolla, suihkutan TF2:sta mielummin hitosti liikaa kuin liian vähän. Sitten rätti kiinni ketjuun ja muutama pyöritys niin ketjun pintakin on ihan riittävän kuiva eikä kerää likaa, ja sitten vaan kovaa ajoa. Ei ala kitistä ainakaan ensimmäisen 100 km aikana.
Kiitti vinkistä ! Fillariliikkeessä ( osaamaton ) !! ????? myyjä antoi ohjeen, että käytä rasvaa hyvin vähän. Rättiin ja sisäpinnalle.
Tuo ketju on rutikuiva. Alhaalta kun nostaa ketjua niin, kitisee ikävästi tai liikuttaa sivuttain. Tai oikeastaan edes kun hiemankin kosket siihen.
Laitampas paljon reilummin rasvaa. Tarvitseekohan mitään ylim. rättiä. Vai voiko suihkuttaa suoraan ketjuun, kun pyörittää !! ??? Sisäpinnalle.
Liiasta öljystä ei ole muuta haittaa kuin se, että se valuu. Kohta on vaihtajat rattaat ja koko takahaarukka yltä päältä öljyssä, jos kovin reippaasti suihkuttelee.
Pienimmällä turaamisella pääsee, kun tipauttaa pienen tipan öljyä jokaiseen niveleen, ei tarvitse edes pyyhkiä rätillä.
Itse kyseenalaistaisin ketjujen pesun tarpeellisuuden. Varsinkin maantiepyörässä, jolla pysytään pääasiassa puhtaalla asfaltilla. Pelkkä öljyäminen riittää aika pitkälle.
Maantiepyörän ketjuille ei ole omaa tyyliä/tapaa ketjujen huoltoon, on pyörän ketjujen huolto. Tuo pesu on turhaa, jos et hiekkateillä paljoa aja. Vanha kunnon tippakannu, siintä pumppaat ohuen vanan ketjuille kerran viikossa, niin hyvä on. Moottoriöljy on liian ohkaista, mutta esim vaihteistoöljy fuugaa oikein hyvin ja nimenomaan KAIKKIIN pyöriin, jopa hybrideihin;=)
Ja sitten siinä on kohta puolen sentin hiomatahnakerros päällä. Kyllä niitä täytyy välillä jollain puhdistaa.
Ei tarvitse.
Ensinnäkin: Ketjun pesu ei ole turhaa. Vaikka ajaisikin 100% asfaltilla, ketjut keräävät hiekkaa ja likaa merkittävästi. Kuivalla asfaltilla ajettaessakin ketju hiekoittuu, mutta pienikin kosteus lisää ongelmaa tuntuvasti. Ketjut tulee pestä säännöllisesti ja sen kuulee jo äänestä, milloin ne ovat pesukunnossa. Itselläni n. 300km välein kuivalla asfaltilla.
Toisekseen: Ketju öljytään minimaalisesti ja ylimääräinen pyyhitään pois. Rattaita ei öljytä muuten, kuin akselilta. Ylimääräinen öljy kerää nimenomaan lisää hiekkaa ja likaa, jolloin ongelma kumuloituu.
Ennen lenkille lähtöä puhdistan rätillä ketjut ja lisään TF2dödöä ketjuihin ja kuivaan liiat pois. Näillä eväillä olen ajanut jopa 20 000 km samoilla ketjuilla ( campagnolo), uusin ketjun ja pakan samaan syssyyn. Ei tule turhia säätämisiä.