Ärsyttävät pyöräilijät

Silloin kun huomaat jonkun liikenteessä ärsyttävän sinua, on vakavan mietinnän paikka. Miksi ja mikä ärsyttää? Liikenteessä ei pitäisi koskaan kulkea ärsyyntyneenä, vaan rauhallisena ja harkitsevana.

Siis jo otsikossa on asnenteellisuus, joka pitää karsia omasta ajattelusta. Tapahtumia liikenteessä ei voi valita. Suhtautumisensa niihin voi.

Olin muutama viikko sitten Itis-bike nimisessä liikkeessä ja laittoivat vaijerin kulkemaan stemmin pultin päältä niin,että aina kun kääntää tankoa vaijeri rispaantuu lisää.
Ei mikään ihme jos täällä on arvosteltu myseistä liikettä ammattitaidottomuudesta

Olin Kuusijärvellä katsomassa tri-kisaa ja matkalla sinne löysin Suomen oloissa harvinaisen huonokuntoisen kevlin.
Kehä kolmoselta Keinukallion risteykseen aivan shaibaa .Pitäkää k-väylänne ajan mielummin Vanhaa Lahdentien piennarta.

Rela_x kirjoitti:

Silloin kun huomaat jonkun liikenteessä ärsyttävän sinua, on vakavan mietinnän paikka. Miksi ja mikä ärsyttää? Liikenteessä ei pitäisi koskaan kulkea ärsyyntyneenä, vaan rauhallisena ja harkitsevana.

Siis jo otsikossa on asnenteellisuus, joka pitää karsia omasta ajattelusta. Tapahtumia liikenteessä ei voi valita. Suhtautumisensa niihin voi.

Lue lisää

Älä lässytä vaan oikeesti isoperseiset sukkahousupyöräiljät keskellä autokaistaa 40 kymppiä 50-60kympin alueella ajaessaan vaikka ois pyörätie vieressä ottavat otsaversuoniin rankasti!

Anonyymi kirjoitti:

Älä lässytä vaan oikeesti isoperseiset sukkahousupyöräiljät keskellä autokaistaa 40 kymppiä 50-60kympin alueella ajaessaan vaikka ois pyörätie vieressä ottavat otsaversuoniin rankasti!

Lue lisää

"Jos kaksisuuntainen pyörätie on vain tien vasemmalla puolella ja ajoradan oikealla puolella olevan pientareen tai ajoradan oikean reunan käyttö on kulkureitin tai muun vastaavan syyn vuoksi turvallisempaa, polkupyöräilijä saa käyttää piennarta tai ajoradan oikeaa reunaa."

Näin se vain tieliikennelain mukaan menee.

Uusi tieliikennelaki astui voimaan 1.6.2020. Tämä on syytä huomioida. Uudessa laissa lukee mm. seuraavaa:

"Jos kaksisuuntainen pyörätie on vain tien vasemmalla puolella ja ajoradan oikealla puolella olevan pientareen tai ajoradan oikean reunan käyttö on kulkureitin tai muun vastaavan syyn vuoksi turvallisempaa, polkupyöräilijä saa käyttää piennarta tai ajoradan oikeaa reunaa."

Vähän samaa ku. Suomessa on 6 pros rikaita ja kokoomusta äänestää 24proskansata
Siis 18pros ei tiedä olevansa älyllisesti köyhiä.
Miljonäärin puoli tuo kokoomus joka riistää työssäkäyvät alkaen miljoonaan omaisudela olevaa kpyhää

Anonyymi kirjoitti:

Vähän samaa ku. Suomessa on 6 pros rikaita ja kokoomusta äänestää 24proskansata
Siis 18pros ei tiedä olevansa älyllisesti köyhiä.
Miljonäärin puoli tuo kokoomus joka riistää työssäkäyvät alkaen miljoonaan omaisudela olevaa kpyhää

Lue lisää

He kenties haluavat kuulua rikkaiden klubiin ja uskovat sen onnistuvan, kun äänestävät rikkaiden etua ajavaa puoluetta. Tämä ei tosin liity liikenteeseen mitenkään, mutta vastasin nyt kuitenkin.

On se niin vitun vaarallista … suomen kaupungeissa olevat nopeusrajoitukset on muutenkin alhaisia.
Verorahoilla maksetaan pyörätiet niin käyttäkää niitä perkeleen apinat.
Pyöräilijät ei muutenkaan tiedä liikennesäännöistä mitään… ootan päivää ku tuun oikealta ja ajan pyöräilijän yli- opetelkoot säännöt tai ajetaan yli, ei siitä Suomessa mitään saa, eihän niitä nää - onneksi.

Anonyymi kirjoitti:

On se niin vitun vaarallista … suomen kaupungeissa olevat nopeusrajoitukset on muutenkin alhaisia.
Verorahoilla maksetaan pyörätiet niin käyttäkää niitä perkeleen apinat.
Pyöräilijät ei muutenkaan tiedä liikennesäännöistä mitään… ootan päivää ku tuun oikealta ja ajan pyöräilijän yli- opetelkoot säännöt tai ajetaan yli, ei siitä Suomessa mitään saa, eihän niitä nää - onneksi.

Lue lisää

Se on kyllä ihan terveen ihmisen merkki, kun odottaa päivää jolloin ajaa ihmisen yli autolla.

Anonyymi kirjoitti:

On se niin vitun vaarallista … suomen kaupungeissa olevat nopeusrajoitukset on muutenkin alhaisia.
Verorahoilla maksetaan pyörätiet niin käyttäkää niitä perkeleen apinat.
Pyöräilijät ei muutenkaan tiedä liikennesäännöistä mitään… ootan päivää ku tuun oikealta ja ajan pyöräilijän yli- opetelkoot säännöt tai ajetaan yli, ei siitä Suomessa mitään saa, eihän niitä nää - onneksi.

Lue lisää

Huomioi se, että tieliikennelaki velvoittaa varomaan tiettyjä tienkäyttäjäryhmiä erityisen paljon. Alla näkyy esim., mitä lain tekijät ovat miettineet asian suhteen.

"Luottamusperiaatetta ei voida soveltaa puhtaasti silloin, kun on kyse lasten, ikääntyneiden tai vammaisten asemasta tienkäyttäjinä. Moottoriajoneuvon kuljettajan on tällaisen tienkäyttäjän havaitessaan otettava huomioon liikennesääntöjen vastaisen käyttäytymisen mahdollisuus. Jos kuljettaja ei pysty varmistumaan, kuuluuko hänen havaitsemansa jalankulkija tai polkupyöräilijä mainittuihin ryhmiin, hänen on oikeuskirjallisuuden mukaan sovitettava toimintansa sen vaihtoehdon mukaan, johon sisältyy suurin riski."

Lähde: Nykyisen tieliikennelain lakiesitys HE 180/2017.

Tuo konkretisoituu tieliikennelaissa mm. 29 pykälässä.

Tieliikennelain mukaan pyöräilijät eivät saa ajaa (autojen) ajoradalla jos vieressä on pyöräilyyn tarkoitettu väylä.

Eli pyöräilijät rikkovat lakia silkasta omahyväisyydestä. Ihan sama kuin tulisin autolla ajamaan sinne pyörätielle ja sanoisin vaan että kun kerran tykkään ajaa tässä ennemmin, niin mulla on oikeus!

menkää kuuseen kirjoitti:

Tieliikennelain mukaan pyöräilijät eivät saa ajaa (autojen) ajoradalla jos vieressä on pyöräilyyn tarkoitettu väylä.

Eli pyöräilijät rikkovat lakia silkasta omahyväisyydestä. Ihan sama kuin tulisin autolla ajamaan sinne pyörätielle ja sanoisin vaan että kun kerran tykkään ajaa tässä ennemmin, niin mulla on oikeus!

Lue lisää

Jäi pois tuosta, että jos pyöräilijöiden väylällä on jalankulkijoita tai muuta, niin pyöräilijän tulee hidastaa vauhtia niin, että kaikilla on turvallista siellä kulkea. Näin sanoo tieliikennelaki.

Eli aivan sama kuin autoilijoille ja mopoilijoille; nopeus sovitetaan tilanteeseen. Miksi pyöräilijät luulevat olevasa lain yläpuolella?

menkää kuuseen kirjoitti:

Jäi pois tuosta, että jos pyöräilijöiden väylällä on jalankulkijoita tai muuta, niin pyöräilijän tulee hidastaa vauhtia niin, että kaikilla on turvallista siellä kulkea. Näin sanoo tieliikennelaki.

Eli aivan sama kuin autoilijoille ja mopoilijoille; nopeus sovitetaan tilanteeseen. Miksi pyöräilijät luulevat olevasa lain yläpuolella?

Lue lisää

Pösilö, koita nyt ymmärtää, että nopeutta sovitetaan liikenteeseen ajamalla tien/kadun kautta. Kehittyneemmissä maissa klv:n käyttö on laissakin vapaaehtoista.

Alkup. Maantiepyöräi kirjoitti:

Pösilö, koita nyt ymmärtää, että nopeutta sovitetaan liikenteeseen ajamalla tien/kadun kautta. Kehittyneemmissä maissa klv:n käyttö on laissakin vapaaehtoista.

Ette te pääse sillä pyörällä auton vauhtia, se on selvää. Koita itse tajuta, että ajatte vastoin liikennesääntöjä kun ette aja omalla väylällänne, mikä siinä on niin vaikeaa käsittää?

menkää kuuseen kirjoitti:

Ette te pääse sillä pyörällä auton vauhtia, se on selvää. Koita itse tajuta, että ajatte vastoin liikennesääntöjä kun ette aja omalla väylällänne, mikä siinä on niin vaikeaa käsittää?

Lue lisää

Suus kiinni tollo......ei kai nyt kukaa motarilla paahda tsygällä..mutta normaalien teiden varressa hyvä polkea....voi apua soitatko ens kerralla poliisit?? Iik sehä ois kauheaa...

menkää kuuseen kirjoitti:

Tieliikennelain mukaan pyöräilijät eivät saa ajaa (autojen) ajoradalla jos vieressä on pyöräilyyn tarkoitettu väylä.

Eli pyöräilijät rikkovat lakia silkasta omahyväisyydestä. Ihan sama kuin tulisin autolla ajamaan sinne pyörätielle ja sanoisin vaan että kun kerran tykkään ajaa tässä ennemmin, niin mulla on oikeus!

Lue lisää

Herranjestas!! Vai pyöräilijät rikkoo tieliikenne lakia...
Katsoppa kuule peiliin...autoilijoiden välinpitämättömyyden takia pyöräilijät ei ole edes pyöräteillä autoilijoilta turvassa

menkää kuuseen kirjoitti:

Tieliikennelain mukaan pyöräilijät eivät saa ajaa (autojen) ajoradalla jos vieressä on pyöräilyyn tarkoitettu väylä.

Eli pyöräilijät rikkovat lakia silkasta omahyväisyydestä. Ihan sama kuin tulisin autolla ajamaan sinne pyörätielle ja sanoisin vaan että kun kerran tykkään ajaa tässä ennemmin, niin mulla on oikeus!

Lue lisää

Luehan nyt nimimerkki menkää kuusee uudestaan se tieliikennelaki ja asetus ja tule siten huutamaan uudestaan.
Pyöräilijä saa ajaa ajoradalla vaikka vieressä olisikin pyörätie.

Luehan uudestaan kirjoitti:

Luehan nyt nimimerkki menkää kuusee uudestaan se tieliikennelaki ja asetus ja tule siten huutamaan uudestaan.
Pyöräilijä saa ajaa ajoradalla vaikka vieressä olisikin pyörätie.

Lue lisää

Väärin. Lue itse.

http://www.polkupyoraily.net/wiki/Liikennesäännöt

On se kumma kun kaikkien muiden pitäisi noudattaa sääntöjä, mutta nämä kyseiset pyöräilijät tuntevat että he saavat tehdä mitä vaan, vain sen takia kun heidän tekee mieli. Kaikkien teillä olevien tulee huomioida muut liikkujat sekä vallitsevat tilanteet. Sekä liikennesäännöt. Samoin pyöräilijöiden. Turha itkeä asiasta. Mitäs jos autoilija menisi ruuhkan aikaan ajamaan pyörätiellä kun siellä on kätevämpää ajaa nopeammin? Mitäs pikku pyöräilijät sitten tuumaisivat?

Menettekö kauppaankin ja varastatte ja sitten sanotte että no kun mun pitää saada varastaa kun en jaksa jäädä tuohon kassalle kun siinä pitää hiljentää kävely vauhtia.

menkää kuuseen kirjoitti:

Väärin. Lue itse.

http://www.polkupyoraily.net/wiki/Liikennesäännöt

On se kumma kun kaikkien muiden pitäisi noudattaa sääntöjä, mutta nämä kyseiset pyöräilijät tuntevat että he saavat tehdä mitä vaan, vain sen takia kun heidän tekee mieli. Kaikkien teillä olevien tulee huomioida muut liikkujat sekä vallitsevat tilanteet. Sekä liikennesäännöt. Samoin pyöräilijöiden. Turha itkeä asiasta. Mitäs jos autoilija menisi ruuhkan aikaan ajamaan pyörätiellä kun siellä on kätevämpää ajaa nopeammin? Mitäs pikku pyöräilijät sitten tuumaisivat?

Menettekö kauppaankin ja varastatte ja sitten sanotte että no kun mun pitää saada varastaa kun en jaksa jäädä tuohon kassalle kun siinä pitää hiljentää kävely vauhtia.

Lue lisää

Osaatko lukea ?

Pyöräilijä saa ajaa ajoradalla:


1.Lyhyellä matkalla silloin, kun pyörätie on vain tien vasemmalla puolella, ja ajoradan käyttö on kulkureitin tai muun vastaavan syyn vuoksi turvallisempaa. Tieliikenneasetus 18 §

2. Kun erityiset syyt siihen pakottavat. Esimerkiksi pyörätie voi olla käyttökelvottomassa kunnossa tai tukittu parkkeeratuilla autoilla. Tieliikennelaki 8 § 3 momentti.

3. Pyöräilijä voi myös joutua siirtymään ajoradalle esimerkiksi ryhmittyäkseen kääntymistä varten

Eli pyöräilijän ei ole AINA käytettävä pyörätietä vaikka sellainen olisikin ajoradan vieressä.

Menikö jakeluun kirjoitti:

Osaatko lukea ?

Pyöräilijä saa ajaa ajoradalla:


1.Lyhyellä matkalla silloin, kun pyörätie on vain tien vasemmalla puolella, ja ajoradan käyttö on kulkureitin tai muun vastaavan syyn vuoksi turvallisempaa. Tieliikenneasetus 18 §

2. Kun erityiset syyt siihen pakottavat. Esimerkiksi pyörätie voi olla käyttökelvottomassa kunnossa tai tukittu parkkeeratuilla autoilla. Tieliikennelaki 8 § 3 momentti.

3. Pyöräilijä voi myös joutua siirtymään ajoradalle esimerkiksi ryhmittyäkseen kääntymistä varten

Eli pyöräilijän ei ole AINA käytettävä pyörätietä vaikka sellainen olisikin ajoradan vieressä.

Lue lisää

1. Jep. Jos pyörätie on vaikka oikealla puolella ja käännyt seuraavasta lähellä olevasta risteyksestä vasemmalle, ei tarvitse mennä pyörätielle.

2, Tässä olikin kyse siitä että vaikka pyörätiet olisivat mahtavassa kunnossa, silti vaan ajetaan autojen seassa. Lue alkuperäinen viesti. (Ja silti:
"Laittomasti ajoradalla ajamista perustellaan yleensä sillä, että pyörätie on niin huonokuntoinen, ettei siellä voi ajaa tarpeeksi lujaa tai polkupyörä rikkoontuu. Tieliikennelaissa ei kuitenkaan anneta lupaa poiketa säännöistä näillä perusteilla.")

3. Ryhmittyminen ei ole kilometrien pituinen tapahtuma.

Näissä kaikissa edellisessä on kyse lyhyestä matkasta, ei siitä että ajellaan ajoradalla ihan muuten vaan.

"Esimerkiksi kilpa- ja kuntopyörillä liikutaan hetkellisesti jopa yli 50 km/h, jolloin nopeusero jalankulkijoihin on suuri. Tieliikennelaki ei kuitenkaan tässäkään tapauksessa anna lupaa poiketa säännöistä, vaikka perustelu saattaakin kuulostaa järkevältä. Ajoradalla ei saa lain mukaan ajaa, vaikka pyöräilijän nopeus olisikin suuri, jos vierestä löytyy pyörätie. Mikäli suuri nopeus on vaaraksi itselleen tai muille tiellä liikkujille, pitäisi nopeutta laskea. "

"Pyörätiellä nopeusrajoitus on sama kuin vieressä kulkevalla ajoradalla. Nopeus on kuitenkin aina syytä sovittaa tilanteeseen. Jos esimerkiksi näkyvyys on huono tai muita tiellä liikkujia on paljon, on nopeus syytä sovittaa alhaiseksi. Jos taas pyörätie on hyvässä kunnossa, näkyvyyttä riittää ja muita tiellä liikkujia ei näy, mikään ei estä päästelemästä vaikka yli 50 km/h, jos viereisen ajoradan nopeusrajoitus sen sallii."

menkää kuuseen kirjoitti:

1. Jep. Jos pyörätie on vaikka oikealla puolella ja käännyt seuraavasta lähellä olevasta risteyksestä vasemmalle, ei tarvitse mennä pyörätielle.

2, Tässä olikin kyse siitä että vaikka pyörätiet olisivat mahtavassa kunnossa, silti vaan ajetaan autojen seassa. Lue alkuperäinen viesti. (Ja silti:
"Laittomasti ajoradalla ajamista perustellaan yleensä sillä, että pyörätie on niin huonokuntoinen, ettei siellä voi ajaa tarpeeksi lujaa tai polkupyörä rikkoontuu. Tieliikennelaissa ei kuitenkaan anneta lupaa poiketa säännöistä näillä perusteilla.")

3. Ryhmittyminen ei ole kilometrien pituinen tapahtuma.

Näissä kaikissa edellisessä on kyse lyhyestä matkasta, ei siitä että ajellaan ajoradalla ihan muuten vaan.

"Esimerkiksi kilpa- ja kuntopyörillä liikutaan hetkellisesti jopa yli 50 km/h, jolloin nopeusero jalankulkijoihin on suuri. Tieliikennelaki ei kuitenkaan tässäkään tapauksessa anna lupaa poiketa säännöistä, vaikka perustelu saattaakin kuulostaa järkevältä. Ajoradalla ei saa lain mukaan ajaa, vaikka pyöräilijän nopeus olisikin suuri, jos vierestä löytyy pyörätie. Mikäli suuri nopeus on vaaraksi itselleen tai muille tiellä liikkujille, pitäisi nopeutta laskea. "

"Pyörätiellä nopeusrajoitus on sama kuin vieressä kulkevalla ajoradalla. Nopeus on kuitenkin aina syytä sovittaa tilanteeseen. Jos esimerkiksi näkyvyys on huono tai muita tiellä liikkujia on paljon, on nopeus syytä sovittaa alhaiseksi. Jos taas pyörätie on hyvässä kunnossa, näkyvyyttä riittää ja muita tiellä liikkujia ei näy, mikään ei estä päästelemästä vaikka yli 50 km/h, jos viereisen ajoradan nopeusrajoitus sen sallii."

Lue lisää

Yllättävän iso osa uusistakin kevyenliikenteenväylistä on on suunniteltu niin hengenvaarallisiksi, ettei kukaan turvallisuudestaan välittävä aja niillä. Jos muistatte sen Porin mopopojan kuoleman muutama vuosi sitten, niin tuskin siitäkään liikennesuunnittelija sai syytettä kuolemantuottamuksesta.

Eipä saanut kyllä syytettä sekään liikennesuunnittelija, jonka neronleimaukset takia menetettiin useampi ihmishenki Kehä III:lla vanha Turuntien risteyksessä. Liikennesuunnittelijat tekevät töitä täysin ilman minkäänlaista vastuuta.

Alkup. Maamtiepyöräi kirjoitti:

Yllättävän iso osa uusistakin kevyenliikenteenväylistä on on suunniteltu niin hengenvaarallisiksi, ettei kukaan turvallisuudestaan välittävä aja niillä. Jos muistatte sen Porin mopopojan kuoleman muutama vuosi sitten, niin tuskin siitäkään liikennesuunnittelija sai syytettä kuolemantuottamuksesta.

Eipä saanut kyllä syytettä sekään liikennesuunnittelija, jonka neronleimaukset takia menetettiin useampi ihmishenki Kehä III:lla vanha Turuntien risteyksessä. Liikennesuunnittelijat tekevät töitä täysin ilman minkäänlaista vastuuta.

Lue lisää

Eipä taida tässä maassa saada liikennesuunnittelija syytettä, vaikka tekisi mitä. Jopa poliitikot ovat joskus saaneet syytteitä törttöiltyään riittävän pahasti, mutta en ole koskaan kuullut, että liikennesuunnittelija olisi koskaan joutunut vastaamaan oikeudessa vaarallisesta liikennejärjestelystä.

vajakki?? kirjoitti:

Suus kiinni tollo......ei kai nyt kukaa motarilla paahda tsygällä..mutta normaalien teiden varressa hyvä polkea....voi apua soitatko ens kerralla poliisit?? Iik sehä ois kauheaa...

Lue lisää

Tulin Vuosaaresta ja sillan jälkeen joku makkarankuoressa ajava p----skamaha ajoi kovaa ja kohti.
Vedin taitavasti nurmen kautta takas kevlille ja nautin vauhdin hurmasta mummiksellani.

Et muuten aja autojen vauhtia vaan olet teiden tukkona

että näin... kirjoitti:

Herranjestas!! Vai pyöräilijät rikkoo tieliikenne lakia...
Katsoppa kuule peiliin...autoilijoiden välinpitämättömyyden takia pyöräilijät ei ole edes pyöräteillä autoilijoilta turvassa

Lue lisää

Höplöpöä

Luehan uudestaan kirjoitti:

Luehan nyt nimimerkki menkää kuusee uudestaan se tieliikennelaki ja asetus ja tule siten huutamaan uudestaan.
Pyöräilijä saa ajaa ajoradalla vaikka vieressä olisikin pyörätie.

Lue lisää

Eikä saa tai ei ainakaan pitäisi saada...

Anonyymi kirjoitti:

Eikä saa tai ei ainakaan pitäisi saada...

Mielipiteet eivät vaikuta, vaan tieliikennelaki määrittää sen, saako vai ei. Näin lukee tieliikennelaissa.

"Jos kaksisuuntainen pyörätie on vain tien vasemmalla puolella ja ajoradan oikealla puolella olevan pientareen tai ajoradan oikean reunan käyttö on kulkureitin tai muun vastaavan syyn vuoksi turvallisempaa, polkupyöräilijä saa käyttää piennarta tai ajoradan oikeaa reunaa."

Lisäksi laista löytyy seuraavaa:

"Ajoneuvolla saa tilapäisesti ajaa muullakin kuin sille tarkoitetulla tien osalla, jos erityiset olosuhteet sitä vaativat ja siitä ei aiheudu vaaraa eikä huomattavaa haittaa."

Jos liikenne halutaan nähdä vastakkainasetteluna, niitä on.

Jos sitä ajatellaan yhteispelinä sääntöjen hengessä, kaikki tiet ovat kaikille.


Tällaiset mielipiteet kertovat hyvin suomalaisen autoilijan asenteesta. Pyörä ei ole liikennettä vaan autoilun este. Huoh...

Yhteipeliä? kirjoitti:

Jos liikenne halutaan nähdä vastakkainasetteluna, niitä on.

Jos sitä ajatellaan yhteispelinä sääntöjen hengessä, kaikki tiet ovat kaikille.


Tällaiset mielipiteet kertovat hyvin suomalaisen autoilijan asenteesta. Pyörä ei ole liikennettä vaan autoilun este. Huoh...

Lue lisää

.

Täällä päin ei edes ole kunnon piennarretta millekään pyörälle jos on rakennettu pyörätie koska tietenkin oletuksena on että pyöräilijät käyttää sitä veronmaksajien kalliilla rahoilla rakennettua pyörätietä!

.

Tukkii liikennettä:. kirjoitti:

.

Täällä päin ei edes ole kunnon piennarretta millekään pyörälle jos on rakennettu pyörätie koska tietenkin oletuksena on että pyöräilijät käyttää sitä veronmaksajien kalliilla rahoilla rakennettua pyörätietä!

.

Lue lisää

Veronmaksajien... fillarilla liikkuvat aika paljon ne vähän parempituloiset, jotka haluavat töidensä lisäksi pitää hyvää huolta myös fysiikastaan. He maksavat veronsa siinä kuin sinäkin. Ja käyttävät vähemmän esim. terveyspalveluita. (jos eivät jää auton alle ilman omaa syytään)

Ja edelleen: Pyörä on liikennettä, ei vain autoilun este. ;-)

Tukkii liikennettä:. kirjoitti:

.

Täällä päin ei edes ole kunnon piennarretta millekään pyörälle jos on rakennettu pyörätie koska tietenkin oletuksena on että pyöräilijät käyttää sitä veronmaksajien kalliilla rahoilla rakennettua pyörätietä!

.

Lue lisää

Luulis ny saatana pyörätien olevan pyöräilijälle turvallisempi ku autojen kaistat!

Anonyymi kirjoitti:

Luulis ny saatana pyörätien olevan pyöräilijälle turvallisempi ku autojen kaistat!

Se on pyöräilijä itse, joka määrittää sen, onko ajoradalla turvallisempaa vai ei.

"Jos kaksisuuntainen pyörätie on vain tien vasemmalla puolella ja ajoradan oikealla puolella olevan pientareen tai ajoradan oikean reunan käyttö on kulkureitin tai muun vastaavan syyn vuoksi turvallisempaa, polkupyöräilijä saa käyttää piennarta tai ajoradan oikeaa reunaa."

Tieliikennelaki
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729

Erittäin hienosti sanottu hjose....puhut täyttä asiaa!! Kyllä noita mlkkuja saa varoa oikein tosissaa tuolla baanalla..törkeitä punasia päin ajoja...kaahataan...

Nuo mainitsemasi kokovartalo#yrvät ovat katkeria ja ylipainoisia äijiä, jotka haluaisivat itsekkin kuntoilla, mutteivat henkisesti kykene siihen, koska olut ja sohva kutsuu. Löytyy onneksi paljon huomaavaisia autoilijoita, jotka ohittavat riittävän kaukaa ja tarvittaessa odottavat takana, kunnes vastaantullut auto on mennyt(tämä kapeilla teillä).

Voi kuule, puhun nimenomaan kehä III:n ulkopolisista seuduista. Täällä päin on hyvät väylät pyöräilijöille, kävelijoille ja mopoilijoille. Mutta nämä eräät pyöräilijät poikkeuksetta ajavat autojen ajoradalla. Koska koetaan että säännöt ovat vain muille tarkoitettu. Tämä keskustelu on sen vahvistanut. Kukaan ei ole ottanut kantaa siihen tosiasiaan, että rikotaan sääntöjä. Kunhan väistellään asiaa ja puolustellaan.

Ja minua ei voisi vähempää kiinnostaa onko pyöräsi sata vai tuhat kertaa kalliimpi kuin autoni. :D Mitä eroa se tekee?

menkää kuuseen kirjoitti:

Voi kuule, puhun nimenomaan kehä III:n ulkopolisista seuduista. Täällä päin on hyvät väylät pyöräilijöille, kävelijoille ja mopoilijoille. Mutta nämä eräät pyöräilijät poikkeuksetta ajavat autojen ajoradalla. Koska koetaan että säännöt ovat vain muille tarkoitettu. Tämä keskustelu on sen vahvistanut. Kukaan ei ole ottanut kantaa siihen tosiasiaan, että rikotaan sääntöjä. Kunhan väistellään asiaa ja puolustellaan.

Ja minua ei voisi vähempää kiinnostaa onko pyöräsi sata vai tuhat kertaa kalliimpi kuin autoni. :D Mitä eroa se tekee?

Lue lisää

Ilmeisesti ajat paljonkin polkupyörällä, kun pystyt kertomaa pyöräteiden olevan hyvässä kunnossa? Ajamme varmasti eri seuduilla, koska oma kokemukseni on täysin päinvastainen.

menkää kuuseen kirjoitti:

Voi kuule, puhun nimenomaan kehä III:n ulkopolisista seuduista. Täällä päin on hyvät väylät pyöräilijöille, kävelijoille ja mopoilijoille. Mutta nämä eräät pyöräilijät poikkeuksetta ajavat autojen ajoradalla. Koska koetaan että säännöt ovat vain muille tarkoitettu. Tämä keskustelu on sen vahvistanut. Kukaan ei ole ottanut kantaa siihen tosiasiaan, että rikotaan sääntöjä. Kunhan väistellään asiaa ja puolustellaan.

Ja minua ei voisi vähempää kiinnostaa onko pyöräsi sata vai tuhat kertaa kalliimpi kuin autoni. :D Mitä eroa se tekee?

Lue lisää

>Ja minua ei voisi vähempää kiinnostaa onko pyöräsi sata vai tuhat kertaa kalliimpi >kuin autoni. :D Mitä eroa se tekee?

Se tekee sen, että olet kateellinen huonokuntoinen tupakkaa polttava inisijä, jonka ainoa mahdollisuus on se, että aletaan valittamaan missä joku polkee fillarilla...säälittävää.

Alkup. Maantiepyöräi kirjoitti:

Ilmeisesti ajat paljonkin polkupyörällä, kun pystyt kertomaa pyöräteiden olevan hyvässä kunnossa? Ajamme varmasti eri seuduilla, koska oma kokemukseni on täysin päinvastainen.

Lue lisää

Otanpa tähän lainauksen aloituksestani:

"Vaikka olisi hyväkuntoinen melkein tyhjä pyörä/kävelytie käytössä, niin pitää ängetä autotielle. "

Eli olen alusta asti puhunut hyvässä kunnossa olevista pyöräteistä. Ymmärrätkö? Älä kommentoi asian vierestä. Sen lisäksi olen todennut, että tieliikennelaki ei salli pyöräilijöiden ajavan autoväylällä vaikka pyörätie olisi huonossa kunnossa. Mutta nimenomaan olen ihmetellyt sitä ettei ne hyväkuntoiset väylät kelpaa.

Ex-pertti kirjoitti:

>Ja minua ei voisi vähempää kiinnostaa onko pyöräsi sata vai tuhat kertaa kalliimpi >kuin autoni. :D Mitä eroa se tekee?

Se tekee sen, että olet kateellinen huonokuntoinen tupakkaa polttava inisijä, jonka ainoa mahdollisuus on se, että aletaan valittamaan missä joku polkee fillarilla...säälittävää.

Lue lisää

Se, ettei täällä kukaan osaa vastata suoraan asiaan, vaan kiertelee ja kiertelee ja puolustelee, ja vielä rupee tuolla lailla nälvimään, osoittaa että olen oikeassa.

Se miten Espanjassa ajetaan, ei vaikuta tähän asiaan millään tavalla. Eikä liikennesuunnittelijat. Ei myöskään ryhmittymiset ynnä muut. Kuvauksesi minusta meni aika pieleen, mutta vaikka olisin kateellinen huonokuntoinen tupakkaa polttava inisijä, sekään ei muuta asiaa miksikään. Säännöt ovat silti samat kaikille pyöräilijöille.

menkää kuuseen kirjoitti:

Otanpa tähän lainauksen aloituksestani:

"Vaikka olisi hyväkuntoinen melkein tyhjä pyörä/kävelytie käytössä, niin pitää ängetä autotielle. "

Eli olen alusta asti puhunut hyvässä kunnossa olevista pyöräteistä. Ymmärrätkö? Älä kommentoi asian vierestä. Sen lisäksi olen todennut, että tieliikennelaki ei salli pyöräilijöiden ajavan autoväylällä vaikka pyörätie olisi huonossa kunnossa. Mutta nimenomaan olen ihmetellyt sitä ettei ne hyväkuntoiset väylät kelpaa.

Lue lisää

Kyllä sallii vai etkö osaa lukea.
Pyöräilijä saa ajaa ajoradlla Kun erityiset syyt siihen pakottavat. Esimerkiksi pyörätie voi olla käyttökelvottomassa kunnossa tai tukittu parkkeeratuilla autoilla. Tieliikennelaki 8 § 3 momentti.

Se kuka päättää onko pyörätie huonossa eli käyttökelvottomassa kunnossa on pyöräilijä eikä kukaan muu.

menkää kuuseen kirjoitti:

Se, ettei täällä kukaan osaa vastata suoraan asiaan, vaan kiertelee ja kiertelee ja puolustelee, ja vielä rupee tuolla lailla nälvimään, osoittaa että olen oikeassa.

Se miten Espanjassa ajetaan, ei vaikuta tähän asiaan millään tavalla. Eikä liikennesuunnittelijat. Ei myöskään ryhmittymiset ynnä muut. Kuvauksesi minusta meni aika pieleen, mutta vaikka olisin kateellinen huonokuntoinen tupakkaa polttava inisijä, sekään ei muuta asiaa miksikään. Säännöt ovat silti samat kaikille pyöräilijöille.

Lue lisää

"Olen oikeassa", muita vaihtoehtoja ei ole! Taidat olla oikea teiden ritari? Jos jokainen joka on aina oikeassa miettisi sitä hetken, onko tällä asialla merkitystä, vaikka olen oikeassa ja joustaisi omien radikaalien mielipiteidensä kanssa, niin maailma olisi varmana parempi paikka jokaisen elää? Jos elämä on vain olen, oikeassa, tai väärässä, niin voivoi miten vaikeaa mahtaa olla? Jos pari fillarityyppiä ajaa autotiellä, vaikka siinä vieressä menee kevyenliikenteenväylä, niin meneekö päivä pilalle, koska olet oikeassa ja lakipykälä sanoo näin ja mietit vielä saunassa, että *tana mitä idiootteja? Pääsisi varmaan helpommalla unohtamalla oikeassa olemisensa ja jatkaa matkaa sen enempää miettimättä miksi ajavat autotiellä? Jos syy on vaan se, että ne häiritsee mun elämää, niin ei voi mitään. kannattaa muistaa se kun seuraavan kerran ajat ylinopeutta jossakin, että jotain nyt varmasti *tuttaa ohitetussa autossa ajonopeutesi?

Opettele lukemaan kirjoitti:

Kyllä sallii vai etkö osaa lukea.
Pyöräilijä saa ajaa ajoradlla Kun erityiset syyt siihen pakottavat. Esimerkiksi pyörätie voi olla käyttökelvottomassa kunnossa tai tukittu parkkeeratuilla autoilla. Tieliikennelaki 8 § 3 momentti.

Se kuka päättää onko pyörätie huonossa eli käyttökelvottomassa kunnossa on pyöräilijä eikä kukaan muu.

Lue lisää

Ei muuten päätä.

Opettele lukemaan kirjoitti:

Kyllä sallii vai etkö osaa lukea.
Pyöräilijä saa ajaa ajoradlla Kun erityiset syyt siihen pakottavat. Esimerkiksi pyörätie voi olla käyttökelvottomassa kunnossa tai tukittu parkkeeratuilla autoilla. Tieliikennelaki 8 § 3 momentti.

Se kuka päättää onko pyörätie huonossa eli käyttökelvottomassa kunnossa on pyöräilijä eikä kukaan muu.

Lue lisää

miksi näitä erilaisia syitä on usein sukkahousumiehillä, ei muilla polkijoilla?

Anonyymi kirjoitti:

miksi näitä erilaisia syitä on usein sukkahousumiehillä, ei muilla polkijoilla?

Syyt on kirjattu lakiin. Vaatetus ei vaikuta.

Tieliikennelaki
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729

ex-pertti kirjoitti:

"Olen oikeassa", muita vaihtoehtoja ei ole! Taidat olla oikea teiden ritari? Jos jokainen joka on aina oikeassa miettisi sitä hetken, onko tällä asialla merkitystä, vaikka olen oikeassa ja joustaisi omien radikaalien mielipiteidensä kanssa, niin maailma olisi varmana parempi paikka jokaisen elää? Jos elämä on vain olen, oikeassa, tai väärässä, niin voivoi miten vaikeaa mahtaa olla? Jos pari fillarityyppiä ajaa autotiellä, vaikka siinä vieressä menee kevyenliikenteenväylä, niin meneekö päivä pilalle, koska olet oikeassa ja lakipykälä sanoo näin ja mietit vielä saunassa, että *tana mitä idiootteja? Pääsisi varmaan helpommalla unohtamalla oikeassa olemisensa ja jatkaa matkaa sen enempää miettimättä miksi ajavat autotiellä? Jos syy on vaan se, että ne häiritsee mun elämää, niin ei voi mitään. kannattaa muistaa se kun seuraavan kerran ajat ylinopeutta jossakin, että jotain nyt varmasti *tuttaa ohitetussa autossa ajonopeutesi?

Lue lisää

Kyllä menee päivä pilalle näitä lukiessa.

Huonosti hoidettuja pyöräteitä suurempi ongelma on minusta vaarallisiksi suunnitellut väylät. Liikennesuunnittelijoiden ammattitaito ei pääsääntöisesti riitä kevyenliikenteen suunnitteluun. Ei voi vaatia kauhalla kun on lusikalla annettu.

> MIten tässäkin ketjussa jaksetaan vääntä ...

Noh, provon tarkoitus on tuottaa pitkä vääntö. Onnistui.

Jos ei tahdo onnistua, kannattaa käydä heittämässä toisella nimimerkillä vähän lisää vettä myllyyn aina välillä, kyllä ne siitä innostuvat.

Onhan selvää, että "Pyöräily" -palstalla tuollainen aloitus on ihan vain väittelyn aikaansaamiseksi.

No jos autot joutuu ajaa vaikka esim. 80 rajoituksella alle 30 km/h , niin kyllä varmaan menee hermot. Jotain järkee tuohon fillarikiimaan.

Anonyymi kirjoitti:

No jos autot joutuu ajaa vaikka esim. 80 rajoituksella alle 30 km/h , niin kyllä varmaan menee hermot. Jotain järkee tuohon fillarikiimaan.

Jos se pyöräilijä on lapsi tai vanhus, niin heitä pitää tieliikennelain 29 § mukaan varoa erityisen paljon.

"Eritasoisten tienkäyttäjien aseman turvaamisen voidaan niin ikään katsoa kuuluvan tieliikenteen yleisiin periaatteisiin. Lapset, ikääntyneet, aisti- ja liikuntavammaiset sekä muut henkilöt, joilla on vaikeuksia selviytyä liikenteessä, ovat tieliikenteessä erityisen suojelun tarpeessa."

"Luottamusperiaatetta ei voida soveltaa puhtaasti silloin, kun on kyse lasten, ikääntyneiden tai vammaisten asemasta tienkäyttäjinä. Moottoriajoneuvon kuljettajan on tällaisen tienkäyttäjän havaitessaan otettava huomioon liikennesääntöjen vastaisen käyttäytymisen mahdollisuus. Jos kuljettaja ei pysty varmistumaan, kuuluuko hänen havaitsemansa jalankulkija tai polkupyöräilijä mainittuihin ryhmiin, hänen on oikeuskirjallisuuden mukaan sovitettava toimintansa sen vaihtoehdon mukaan, johon sisältyy suurin riski."

Nuo jälkimmäiset tekstit ovat taas otteita nykyisen tieliikennelain lakiesityksestä HE 180/2017.

Anonyymi kirjoitti:

Jos se pyöräilijä on lapsi tai vanhus, niin heitä pitää tieliikennelain 29 § mukaan varoa erityisen paljon.

"Eritasoisten tienkäyttäjien aseman turvaamisen voidaan niin ikään katsoa kuuluvan tieliikenteen yleisiin periaatteisiin. Lapset, ikääntyneet, aisti- ja liikuntavammaiset sekä muut henkilöt, joilla on vaikeuksia selviytyä liikenteessä, ovat tieliikenteessä erityisen suojelun tarpeessa."

"Luottamusperiaatetta ei voida soveltaa puhtaasti silloin, kun on kyse lasten, ikääntyneiden tai vammaisten asemasta tienkäyttäjinä. Moottoriajoneuvon kuljettajan on tällaisen tienkäyttäjän havaitessaan otettava huomioon liikennesääntöjen vastaisen käyttäytymisen mahdollisuus. Jos kuljettaja ei pysty varmistumaan, kuuluuko hänen havaitsemansa jalankulkija tai polkupyöräilijä mainittuihin ryhmiin, hänen on oikeuskirjallisuuden mukaan sovitettava toimintansa sen vaihtoehdon mukaan, johon sisältyy suurin riski."

Nuo jälkimmäiset tekstit ovat taas otteita nykyisen tieliikennelain lakiesityksestä HE 180/2017.

Lue lisää

Ja miksi nämä olisivat muka autojen seassa ajotiellä?

Anonyymi kirjoitti:

Ja miksi nämä olisivat muka autojen seassa ajotiellä?

"Jos kaksisuuntainen pyörätie on vain tien vasemmalla puolella ja ajoradan oikealla puolella olevan pientareen tai ajoradan oikean reunan käyttö on kulkureitin tai muun vastaavan syyn vuoksi turvallisempaa, polkupyöräilijä saa käyttää piennarta tai ajoradan oikeaa reunaa."

Se pyöräilijä itse joka tekee päätelmän, onko se turvallisempaa vai ei. Siksi voi tuollaisessa tapauksessa ajaa ajoradalla.

Anonyymi kirjoitti:

"Jos kaksisuuntainen pyörätie on vain tien vasemmalla puolella ja ajoradan oikealla puolella olevan pientareen tai ajoradan oikean reunan käyttö on kulkureitin tai muun vastaavan syyn vuoksi turvallisempaa, polkupyöräilijä saa käyttää piennarta tai ajoradan oikeaa reunaa."

Se pyöräilijä itse joka tekee päätelmän, onko se turvallisempaa vai ei. Siksi voi tuollaisessa tapauksessa ajaa ajoradalla.

Lue lisää

Huom. KAKSISUUNTAINEN PYÖRÄTIE.

Anonyymi kirjoitti:

Huom. KAKSISUUNTAINEN PYÖRÄTIE.

Valtaosa pyöräteistä ovat kaksisuuntaisia. Vielä on siirtymäaikaa useita vuosia jäljellä, muuttaa väylien liikennemerkit lain mukaisiksi. Nykyinen tieliikennelaki astui voimaan 1.6.2020 ja taitaa olla 7 vuotta aikaa tuosta päivästä muuttaa/korjata/merkitä kaksisuuntaiset väylät oikein.

Jossain sanottiin, että jos pyörätie/yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä on vain toisella puolella ajorataa, niin se on suurella todennäköisyydellä jatkossa kaksisuuntainen. Jos taas on vastaavat väylät molemmin puolin ajorataan, niin ne ovat todennäköisesti jatkossa yksisuuntaisia siihen samaan suuntaan, johon ajoradan liikenne liikkuu.

Ei oo vielä hiihtäjät ajotien tukkona olleet!

Anonyymi kirjoitti:

Ei oo vielä hiihtäjät ajotien tukkona olleet!

Liikenteessä pitää ottaa muut liikkujat huomioon ja sovittaa oma tekeminen tilanteeseen sopivaksi. Jos ei kykene siihen, niin kannattaa siirtyä bussikyytiin.

Anonyymi kirjoitti:

Liikenteessä pitää ottaa muut liikkujat huomioon ja sovittaa oma tekeminen tilanteeseen sopivaksi. Jos ei kykene siihen, niin kannattaa siirtyä bussikyytiin.

Miksi joku hiihtäisi autotiellä? Luisto ainakin huono...

Anonyymi kirjoitti:

Miksi joku hiihtäisi autotiellä? Luisto ainakin huono...

Ei ole tehtäväsi miettiä miksi joku siellä hiitää. Sinun tehtäväsi on noudattaa tieliikennelakia.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole tehtäväsi miettiä miksi joku siellä hiitää. Sinun tehtäväsi on noudattaa tieliikennelakia.

Jos hiihtää autotiellä niin rikkoo kyllä tieliikennelakia

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole tehtäväsi miettiä miksi joku siellä hiitää. Sinun tehtäväsi on noudattaa tieliikennelakia.

Sinun tehtäväsi on pitää pääsi kiinni jos et ymmärrä mistä höpötät.

Anonyymi kirjoitti:

Sinun tehtäväsi on pitää pääsi kiinni jos et ymmärrä mistä höpötät.

Ymmärrän täysin mistä höpötetään. Tieliikennelaki määrää asiat.

Anonyymi kirjoitti:

Jos hiihtää autotiellä niin rikkoo kyllä tieliikennelakia

2 §
Määritelmät

Tässä laissa tarkoitetaan:

1) tiellä maantietä, katua, yksityistä tietä, moottorikelkkailureittiä tai muuta yleiselle liikenteelle tarkoitettua taikka yleisesti liikenteeseen käytettyä aluetta;

2) tienkäyttäjällä jokaista, joka on tiellä taikka kuljettaa sillä olevaa ajoneuvoa tai raitiovaunua;

3) jalankulkijalla jalan, suksilla, luistimilla tai vastaavilla välineillä liikkuvaa ja potkukelkan, lastenvaunujen, leikkiajoneuvon, pyörätuolin, jalankulkua avustavan tai korvaavan liikkumisvälineen tai vastaavan laitteen käyttäjää taikka polkupyörän tai mopon taluttajaa;

4) liikenteenohjauslaitteella...

Huomasitko mitä 3) kohdassa lukee. Hiitäjä lasketaan jalankulkijaksi. Kannattaa miettiä missä saa kävellä.

P.S. Mitään autotietä ei ole olemassa. Se on yksinkertaisesti tie tai sitten ajorata. Ajoratan on tien osa, aivan kuten piennar on.
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729#L1P2

Anonyymi kirjoitti:

Ymmärrän täysin mistä höpötetään. Tieliikennelaki määrää asiat.

Sinähän sitä tieliikennelakia koetat vääristellä omien etujesi mukaiseksi.

Anonyymi kirjoitti:

Sinähän sitä tieliikennelakia koetat vääristellä omien etujesi mukaiseksi.

Missä näin muka vääristellään? Kerro missä ja miten.

Anonyymi kirjoitti:

Jos hiihtää autotiellä niin rikkoo kyllä tieliikennelakia

Mikä on autotie?

Erittäin hyvin sanottu siellä takana. Itse pyrin aina ajamaan kelvillä, mutta pikkupaikoissa ne jää joskus väliin silloin kun en vielä tunne seutua. Liian monta kertaa mennyt sellaiselle tien toisella puolella vain huomatakseen että se loppuukin/kääntyykin jonnekin muualle seuraavan mäen jälkeen ja taas pitää ylittää tie.

Kun aloittelin tätä harrastusta ihmettelin käytäntöä itsekin, mutta nyt ymmärrän sitä paremmin. Toki itsekkäitä ja snobistisiakin asenteita on varmasti myös olemassa.

Katukivetys on myös loivennettu paikoin todella huonosti ja pyörän joutuu käytännössä nostamaan autotieltä kl-väylälle.

Jopa kaupunkien keskustoissa on pyörätiet merkitty todella huonosti. Mielestäni niissä pitäisi olla erikseen opasteet, että mihin mikäkin pyörätie johtaa. Ovat paikoin todella epäloogisia ja suorin vaihtoehto päättyy usein "umpikujaan" ja joudut mennä ajoradalle.

Kokeilin kerran ajaa täysin sääntöjen mukaan. Jouduin taluttamaan pyörää teiden yli ja nostelemaan pyörää vähän väliä. Ei yksinkertaisesti mitään järkeä. Jalankulkijoille ja autoille on selkeät ja hyvät reitit mihin vain. Pyöräilijöille on yleensä yksi tai pari reittiä ja niitä ei yleensä löydä jos niitä ei jo entuudestaan tiedä.

ewqdsadsadsa kirjoitti:

Katukivetys on myös loivennettu paikoin todella huonosti ja pyörän joutuu käytännössä nostamaan autotieltä kl-väylälle.

Jopa kaupunkien keskustoissa on pyörätiet merkitty todella huonosti. Mielestäni niissä pitäisi olla erikseen opasteet, että mihin mikäkin pyörätie johtaa. Ovat paikoin todella epäloogisia ja suorin vaihtoehto päättyy usein "umpikujaan" ja joudut mennä ajoradalle.

Kokeilin kerran ajaa täysin sääntöjen mukaan. Jouduin taluttamaan pyörää teiden yli ja nostelemaan pyörää vähän väliä. Ei yksinkertaisesti mitään järkeä. Jalankulkijoille ja autoille on selkeät ja hyvät reitit mihin vain. Pyöräilijöille on yleensä yksi tai pari reittiä ja niitä ei yleensä löydä jos niitä ei jo entuudestaan tiedä.

Lue lisää

Varsinkin maantiepyörän 23mm renkaat kovilla katukiveysten kanssa ja klossit kiinni polkimissa meinaa pyöräilyhousut revetä!

Ota auto vie kiöpuri sopivalle tielle

En kyllä allekirjoita sitä, että pyöräily ajoradalla olisi turvallisempaa. Kl-väylällä on turvallisempaa ajaa jos ajaa rauhallisesti ja muita huomioiden. Jos haluaa paahtaa täysiä niin silloin ajoradalla ajaminen on turvallisempaa. Tällöin asetat vaaraan lähinnä vain itsesi. Itse en laita kovin suurta luottoa autolla ajaviin ja siihen, että heistä jokainen väistää minua. On myös niitä sekopäitä, jotka vihaavat pyöräilijöitä ja menevät tahallaan läheltä ohi.

refdsfdsfds kirjoitti:

En kyllä allekirjoita sitä, että pyöräily ajoradalla olisi turvallisempaa. Kl-väylällä on turvallisempaa ajaa jos ajaa rauhallisesti ja muita huomioiden. Jos haluaa paahtaa täysiä niin silloin ajoradalla ajaminen on turvallisempaa. Tällöin asetat vaaraan lähinnä vain itsesi. Itse en laita kovin suurta luottoa autolla ajaviin ja siihen, että heistä jokainen väistää minua. On myös niitä sekopäitä, jotka vihaavat pyöräilijöitä ja menevät tahallaan läheltä ohi.

Lue lisää

"Kisavauhtia" voi mennä ajamaan maantielle. Kaupungissa jokaisen ajoneuvon pitää ajaa tilanteeseen sopivalla nopeudella. Polkupyörä on ajoneuvo ja sitä koskee myös velvoite ajaa sopivalla tilannenopeudella.

refdsfdsfds kirjoitti:

En kyllä allekirjoita sitä, että pyöräily ajoradalla olisi turvallisempaa. Kl-väylällä on turvallisempaa ajaa jos ajaa rauhallisesti ja muita huomioiden. Jos haluaa paahtaa täysiä niin silloin ajoradalla ajaminen on turvallisempaa. Tällöin asetat vaaraan lähinnä vain itsesi. Itse en laita kovin suurta luottoa autolla ajaviin ja siihen, että heistä jokainen väistää minua. On myös niitä sekopäitä, jotka vihaavat pyöräilijöitä ja menevät tahallaan läheltä ohi.

Lue lisää

No joku väittää jo että ajoradalla saisi hiihtää ja kävelläkin ja autojen pitäisi mennä niiden nopeutta...

Anonyymi kirjoitti:

No joku väittää jo että ajoradalla saisi hiihtää ja kävelläkin ja autojen pitäisi mennä niiden nopeutta...

Missä niin muka väitetään? Kerrotaan yksinkertaisesti, että suksilla liikkuva lasketaan lain mukaan jalankulkijaksi. Se kuuluisa luetun ymmärtäminen.

Anonyymi kirjoitti:

Missä niin muka väitetään? Kerrotaan yksinkertaisesti, että suksilla liikkuva lasketaan lain mukaan jalankulkijaksi. Se kuuluisa luetun ymmärtäminen.

No oletko tosiaan sitä mieltä että jalankulku tai hiihto autojen edessä ajoradalla on oikein ja järkevää?

Anonyymi kirjoitti:

No oletko tosiaan sitä mieltä että jalankulku tai hiihto autojen edessä ajoradalla on oikein ja järkevää?

Siitä ei ole puhuttu, että onko järkevää. On vain todettu mitä laki asian suhteen sanoo.

On kerran pyöräiljä joukko pysäyttänyt risteykseen vaatien muka odottamaan jotain heidän ajamistaan ilman mitään oikeuksia tuohon . Kaasutin hummerillani pari kippurasarvea nurin ja jatkoin matkaa etten myöhästynyt töistä.

Ei ole kyse pientareest vaan paksuperseet ajaa keskellä autokaistaa!

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole kyse pientareest vaan paksuperseet ajaa keskellä autokaistaa!

Pyöräilijöitä neuvotaan oman turvallisuutensa vuoksi ottamaan kunnolla tilaa itsellensä, mikäli joskus joutuvat ajamaan ajoradalla.

Velvoite ajaa tilanteisiin sopivalla nopeudella, koskee ihan kaikkia ajoneuvoja liikenteessä. Uudessa 1.6.2020 voimaan tulleessa tieliikennelaissa on lisäksi seuraavat velvoitteet.

- Ajoneuvolla ajettaessa on annettava jalankulkijalle, pyöräilijälle ja tienkäyttäjän kuljettamalle eläimelle turvallinen tila tiellä.

- Polkupyörällä ajettaessa on annettava jalankulkijalle turvallinen tila tiellä.

Siis tarkoitat pyörän kuskia

Itse ajoin liikennevalo-ohjatussa risteyksessä vihreillä valoilla tien yli ja kääntyvä auto teki äkkijarrutuksen kun ei jostain syystä hidastanut ajoissa. Annoin oman turvallisuuteni vuoksi autolle jopa aikaa mennä, mutta ei mennyt vaan veti liinat kiinni juuri ennen suojatietä. Kun olin tien ylittänyt niin takaa tuli kirosanoja ja huuto, että ajoin päin punaisia. En kyllä varmasti ajanut päin punaisia kun katsoin, että oli vihreät. Kävin myös myöhemmin katsomassa kyseisellä paikalla ja kyseiseen kellonaikaan jalankulkijoille on aina vihreät jos on tuolta tulevalla autoilijallakin on vihreät.

Taisi tuokin auto olla muuten harmaa ja Tampereella. En ihmettelisi jos olisi sama kuski. Näitä eteen kääntyjiä on kyllä paljon, mutta oli kyllä ensimmäinen, joka kehtasi minulle vielä huutaa itse aiheutettuaan vaaratilanteen. Harmi kun poljin alamäkeen jo vauhdilla enkä näin ollen päässyt antamaan palautetta kyseiselle kuljettajalle.

rtgfdgfdgfd kirjoitti:

Itse ajoin liikennevalo-ohjatussa risteyksessä vihreillä valoilla tien yli ja kääntyvä auto teki äkkijarrutuksen kun ei jostain syystä hidastanut ajoissa. Annoin oman turvallisuuteni vuoksi autolle jopa aikaa mennä, mutta ei mennyt vaan veti liinat kiinni juuri ennen suojatietä. Kun olin tien ylittänyt niin takaa tuli kirosanoja ja huuto, että ajoin päin punaisia. En kyllä varmasti ajanut päin punaisia kun katsoin, että oli vihreät. Kävin myös myöhemmin katsomassa kyseisellä paikalla ja kyseiseen kellonaikaan jalankulkijoille on aina vihreät jos on tuolta tulevalla autoilijallakin on vihreät.

Taisi tuokin auto olla muuten harmaa ja Tampereella. En ihmettelisi jos olisi sama kuski. Näitä eteen kääntyjiä on kyllä paljon, mutta oli kyllä ensimmäinen, joka kehtasi minulle vielä huutaa itse aiheutettuaan vaaratilanteen. Harmi kun poljin alamäkeen jo vauhdilla enkä näin ollen päässyt antamaan palautetta kyseiselle kuljettajalle.

Lue lisää

Moni ei ymmärrä nuolivihreän ja tavallisen eroa...

Lain mukaan tietysti!

Ei muuten ole

Kävele keskenäsi!

Ei ole mitään oikeutta itsekkäästi toteuttaa omia mielitekoja, vaan pitää noudattaa sovittuja eettisiä pelisääntöjä. Sinulla on oikeus noudattaa yhteiskunnan sääntöjä ja lakeja.

Lopeta urpo pyöräily, on sinulle liian vaativaa ja vaarallista

Kun pyörä kulkeee 30km/h on se hirmuvauhtia mutta autot harvemmin ajavat tuota hiljempaa ja silti matelevat.

Höpötät turhia

Anonyymi kirjoitti:

Höpötät turhia

Näin täällä autoilijat toimii. Pysäköivätkin siihen pyörätien ja autotien väliselle nurmikaistaleelle.

Anonyymi kirjoitti:

Näin täällä autoilijat toimii. Pysäköivätkin siihen pyörätien ja autotien väliselle nurmikaistaleelle.

No sitten suosittelen ottamaan yhteyttä liikennepoliisiin