Kisakausi on ohi, mutta kun ajetaan kisoja (myös jäsentenvälisiä pikkukisoja), niin pyöräilijällä on oikeus ja jopa velvollisuus käyttää ajokaistaa kelvin sijaan!!
Tälläiseen toimintaan pitää toki olla lupa viranomaisilta sekä positiivinen lausunto ELY-keskukselta.
Vaikka tapahtumasta pitäisi olla varoitusmerkki "varo pyöräkilpailu" tai vast. autoilija ei aina voi edes tietää onko käynnissä kisa, esim. väliaika lähtöisissä tempoissa paras ja turvallisin paikka ajaa on oikean puoleisen auton renkaan kohta.
Lähtökohtaisesti pikkukisat (joissa ei ole kattavaa viranomais yhteistyötä), ajat ja paikat valitaan rauhallisille tieosuuksille ja ruuhka-aikojen ulkopuolelle.
Liikenteen ohjaus järjestetään niin, että pyöräilijöillä on aina etuajo-oikeus, muuten ajetaan liikennesääntöjen mukaan muun liikenteen seassa, joka käytännössä tarkoitta keskiviivan oikella puolella ajoa.
Tälläiseen toimintaan pitää toki olla lupa viranomaisilta sekä positiivinen lausunto ELY-keskukselta.
Vaikka tapahtumasta pitäisi olla varoitusmerkki "varo pyöräkilpailu" tai vast. autoilija ei aina voi edes tietää onko käynnissä kisa, esim. väliaika lähtöisissä tempoissa paras ja turvallisin paikka ajaa on oikean puoleisen auton renkaan kohta.
Lähtökohtaisesti pikkukisat (joissa ei ole kattavaa viranomais yhteistyötä), ajat ja paikat valitaan rauhallisille tieosuuksille ja ruuhka-aikojen ulkopuolelle.
Liikenteen ohjaus järjestetään niin, että pyöräilijöillä on aina etuajo-oikeus, muuten ajetaan liikennesääntöjen mukaan muun liikenteen seassa, joka käytännössä tarkoitta keskiviivan oikella puolella ajoa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
huono provo
Ei ollut provo!!!
Toki myönnän että liikenteen seassa kisailussa on huonot puolensa, mutta jopa maantiepyöräilyn SM-kisat ajetaan enimmäkseen tieosuuksilla, joita ei ole suljettu muulta liikenteeltä, toki vilkkuauto varoittaa ja ohjaa liikennettä pientareelle ennen isompaa joukkiota ja se etuajo-oikeus tietty aina, joissa poliisin hyväksymät liikenteenohjaajat.
Kun jatketaan näitä ajoradalla-ajon pääsääntöjä, niin Puolustusvoimien marssiosastot ajavat pääsääntöisesti ajoradalla. Niistä on omat merkintäohjeet sekä ryhmille että osastolle.