Premium-autot ovat virheellinen termi, jota valitettavan usein käytetään. Tosin käsite premium-merkki löytyy kyllä. Eli premium-merkin ovat haalineet nämä ylemmän keskiluokan merkit, joiden edullisimmat mallit ovat pääsääntöisesti yli 30k€ autoja, eli Mercedes Benz, BMW, Audi, Jaguar, Volvo, Saab ja Lexus. Luxusmerkkejä puolestaan olisivat sitten Bentley, Ferrari, Porsche, RR jne...jne... Keskikasti puolestaan on loputon; VW, Mazda, Toyota, Honda, Skoda, Renault, Peugeot...
Keskikastin merkeiltä toki löytyy luxusmalleja, kuten esim. VW Phaeton, mutta kyseessä ei ole premium-merkin luksusauto, vaan keskiluokan merkin luksusauto. Tällaisia olisivat myös Honda NSX ja jotkut Nissanin amerikanmallit. MB:n S600, Audin A8, BMW 700-sarja ja Lexus 430-sarjat voisivat puolestaan olla hyviä esimerkkejä premium-merkin luksusautoista. Premium-merkeistä Volvolta ja Saabilta ei löydy varsinaista luksusmallia.
Eipä tällainen jaottelu taida kovinkaan paljoa jättää keskutelun sijaa.
Keskikastin merkeiltä toki löytyy luxusmalleja, kuten esim. VW Phaeton, mutta kyseessä ei ole premium-merkin luksusauto, vaan keskiluokan merkin luksusauto. Tällaisia olisivat myös Honda NSX ja jotkut Nissanin amerikanmallit. MB:n S600, Audin A8, BMW 700-sarja ja Lexus 430-sarjat voisivat puolestaan olla hyviä esimerkkejä premium-merkin luksusautoista. Premium-merkeistä Volvolta ja Saabilta ei löydy varsinaista luksusmallia.
Eipä tällainen jaottelu taida kovinkaan paljoa jättää keskutelun sijaa.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Poistakaa nyt hyvät moderaattorit jo näitä häiriintyneiden kirjoitelmia! Autojen kasteista en osaa sanoa sitä enkä tätä mutta nämä kirjoittelijat lukeutuvat kyllä mielenterveydellisesti siihen heikompiosaisten alakvartaaliin.
Mitäs jos poistaisit itsesi jos et osaa olla lukematta sinua kiinnostamattomia aiheita. Minä keskustelen mielelläni premium-autoista autoilupalstalla.
Mielestäni tuo premium-aihe on paljon kiinnostavampi kuin nuo lapselliset gallupit tyyliin: "Minkä auton ottaisit jos voittaisit lotossa?"
En lue niitä väkisin, joten älä sinäkään lue näitä.
En kehtaa olla erimieltä
Eiköhän Opelin ja Volvon pilkkaajat nyt lopeta.
Hinta, valmistajan nimi ja etenkin suomi24:n keskustelupalsta se kastin ratkaisee, eikä laatu tai muut sivuseikat!
on esimerkiksi suurten autolehtien testeissä ja suurissa ulkomaisissa autosivustoissa pääpiirteittäin jaoteltu. Eli laatu, hinta ja vaikutusvaltaiset mediat...ei kateelliset tuulipukuruikuttajat.
Sun vanha Volvos mitään premiumia oo, enemmän sieltä "kirjastoauto"-osastolta. Mahtaa viiksettää kun valoissa seisoo puolta kalliimpi ja hienompi uusi Ave, Accord tai M6 vieressä.
No mitä me täällä sitten tehdään?
Eiku joo! Jos vaikka jankutettaisiin että Volvo ja Ooppeli on oikeesti maailman parhaita autoja, oli laatu ja hinta sitten mitä sattuu.
Paljon parempia kuin oikeat Premiumluokkalaiset. Ei saa antaa aistien hämätä!
...ainoat, ketkä puhuu premiumeista on volvon omistajat. Ehkä heidän tarvii jollain pönkittää merkkivalintaansa. Muita ei tunnu kiinnostavan.
Eihän tuo jaottelu ole kuin oman mielikuvituksesi tuotetta, jolla ilmeisesti yrität puolustella jo mielessä kaduttavaa Volvo-kauppaasi. Kyllä nyt osui kätesi kakkaan, ikävä sanoa. Toivottavasti et kumminkaan näitä paloautoja sentään tullut ostaneeksi!
Jos ajatellaan sanan varsinaista tarkoitusta, kyseessä ovat merkit, jotka maksavat enemmän kuin niiden pitäisi pelkän laadun tai ominaisuuden perusteella maksaa. Niinpä ko. sanaa ei oikein voi panna akselille keskiluokka-premium-luksus. Tyydyttäköön siihen, että sanaa käytetään miten sattuu ja eri ihmiset tarkoittavat sillä eri asioita. Esimerkiksi Premium-merkinnällä varustettuja uusia Renaulteja voi ostaa jo noin 20000 eurolla. Vakavamielisessä tekstissä premiummerkeistä puhumisesta voisi luopua kokonaan - ja mainonnassahan melkein kaikki on sallittua.
http://www.saunalahti.fi/sakarit/cgi-bin/kuva.pl?kuva=elama2.jpg
Nyt kyllä sohaisit kusiaispesää kun sitä kansan omaa Toyotaa ei löytynytkään listaltasi. =)
Miten kansa joka tykkää mämmistä voi ymmärtää mitään premiumista? =) =) =)
Volvo on mielestäni ns. wannabe-premium. Tässä sinulle muutama premiumehto:
- takaveto
- myös tehokkaita versioita tarjolla >300hv
- moottori keulalla pitkittäin
- varusteita, joita Volvoon ei saa edes rahalla
Aika jännää, että "premium" Volvo S60 on oikeasti edullisempi kuin Passat samoilla tehoilla ja samoilla hyvillä varusteilla.
Edullisilla varustepaketeilla luodaan illuusiota luksuksesta...
vaikka sinä kategorioit volvon "wannabe-premiumiksi", ei se merkistä sitä tee. syy on yksinkertainen: mahtimediat ovat kategorioineet merkit suurinpiirtein keskustelun avaajan tavoin, ei siinä sinun (melko typerät kaiken lisäksi) kategorioinnit asiaa muuta.
Takaveto, tehokkaat versiot ja moottorin pitkittäin asettelu eivät liity premiumiin millään tavalla. Jonkunlainen statusarvo, mukavuus ja sisustasta sekä työnlaadusta henkivä laadukkuus sensijaan kyllä (näitä siis alkaa olla vasta tuossa yli 30k€ luokassa [ts. premium-luokkalaisetn joka malleissa]).
Ei ole olemassa totuutta premiumista, on vain keskenään ristiriitaisia mielikuvia, joista voi riidellä loputtomiin. Kuten riidelläänkin.
MYPA?