Ongelmani siis alkoi eilen kun autolla oli ajettu n.50km ja tulin perille paikkaan b, hidastaessani risteykseen hirtti kytkin jotenki alas ja vaihteita en saanut vaihdetuksi ensinnäkään. Pikkusen aikaa kytkintä ja jarrua kun poljeskelin ja kirosin, sain vaihteen vaihdettua, ihan ykkösestä vitoseen. No sama ongelma tuli taas takaisin päin lähtiessäni, kun olin sen 50km kotimatkan ajellut ja kotiristeykseen hidastin, hirtti kytkin alas ja vaihteet ei päälle ilman polkimienpolkemisoperaatiota. Argh. Ja kytkin, koko paketti laakerineen vaihdettu vajaa 3kk sitten >:I Oiskohan kenelläkään ko. ongelmaa ilmennyt ja löytänyt selitystä tälle? Niin ja ei mitään ääniä kuten rahinaa tai ulinaa ole taustalla eikä pakkastakaan ollut. tais olla enempikin plussalla.
hajonnut kytkin, vaihdelaatikko, vai??
autoton121
11424
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Volkkariko taas ja joku ihme vaihteisto?
eikä kun volvo ja ihan karvalakkimallin manuaalivaihteisto.. :I
Neste- vai vaijeritoiminen kytkin?
Nimimerkki "Tietääx" saattaa olla jäljillä. Todennäköisesti aloittajan ongelma on jollain lailla kytkimessä. Omasta koslastani alkoi vuoto kytkimen työsylinterissä ja silloin poljin saattoi välillä jäädä ala-asentoon. Polkimen alapuolelta nostamalla sain sen oikeaan asentoon, jonka jäkeen se toimikin jonkin aikaa. Mutta kauaa ei mennyt kun alkoi varoitusvalo vilkuttamaan kytkin- ja jarrunesteen vähyydestä kertoen. Pahimmillaan auton alle ilmestyi nestettä tosi paljon. Nyt vuoto on korjattu ja kaikki pelaa taas.
Pahimmillaan aloittajalla on isompi remppa edessä, mutta tuskin kannattaa ensin muuta epäillä kuin kytkimen työliikettä, oli kyseessä sitten vaijeri tai nestekytkin. Todennäköisesti kyseessä kuitenkin on nestetoiminen kytkin. Jos ei näistä vikaa löydy, niin sitten alkaa olla jo asetelma epäilyksen alainen. Paljonko aloittajan autolla on muuten ajettu?
korjaajalla ollut kiire viinakauppaan ja kytkimen ilmansruuvi on jäänyt löysälle...
Samaa mietin minäki illalla että oliko kiireellä värkätty kytkin paikoilleen vai mikä hitsi kun kuitenki uusittu muka koko paketti aika vasta ja nyt alko jo temppuileen. Kytkin on nestetoiminen.. Ja autolla ajettu n. 300 000km.
Niin siis joo. Olisi pitänyt itsekin lukea toi aloitus KUNNOLLA loppuun asti. Eihän tossa mitään, äkkiä sinne liikkeeseen joka homman siihen kytkimeen teki. Ei 3kk ole mitään näissä vehkeissä, ellei toi 300 000 ole tullut sen jälkeen ;) "vtun alkoholistit" on nyt todella lähellä osua oikeaan paikkaan.
Esax tarkistamaan kytkinnesteen määrä säiliöstä ja lisätä tarvitessa. Siitä ilmausruuvista ei ole välttämättä pelkästään päässyt ilmaa järjestelmään vaan on voinut karata nestettäkin.
Ja takaisin korjaamolle muttei nyt tarvitse olla klo 6 am jonottamassa.
Olen 2 vkoa ajanut kesäkelillä kokonaan ilman kytkintä stadia ja maantietä. Sitten taas alkoi toimimaan. Syytä ei koskaan löytynyt. Vaijerilla mentiin.
Ei kytkinpaketin vaihto edellytä hydraulipiirin ilmaamista, eli tuskin sitä ilmaruuvia on tuon takia availtu.
Ensin kannattaisi katsoa onko kytkimen säiliössä tarpeeksi nestettä. Ja jos ei, katsella vuotaako se pää- vai työsylinterin päästä vai letkusta.
Aivan. Oikeassa olet, tuossahan uusittiinkin vain levy, asetelma ja laakeri eikä sylintereitä avattu tai vaihdettu.
Kiitti vastauksista! kattelen enstöiksi ne nesteet.. :D