Miehen pitää olla mies

Tosiaankin, juuri näin se paljolti on nykyautojen kanssa, ei niitä kovin paljon voi enää itse laitella, paitsi jotain renkaiden vaihtoa ja öljyn vaihto y.m.s. pientä.
Aiemmin nämä autotkin olivat vielä enemmän itse laiteltavissa(ja varaosasaatavuuskin paremmin vielä pelasi), ja jotkut miehet laittelivat niitä paljon ja myös osasivat tehdä. Jotkut myös harrastivat erilaisia muitakin tekniikan puolen juttuja ja laiterakentelua. Mutta ei vaan tule mieleen ainuttakaan niistä harvoista miehistä jotka tällaisiin juttuihin suuntautuneita olivat, ja vielä oikeasti osasivatkin näistä jotain, sellaista joka olisi ollut myös se naisia hurmaava n.s. renttumiestyyppi. Ei siis varsinkaan näiden tekniikan puolen juttujen vuoksi miehet ole koskaan olleet naisiin vetoavia, se on tällainen aina ollut miehessä miinusta naisten silmissä. Jotkut naiset vaan ovat sietäneet miehessä tällaistakin ominaisuutta jos mies on myös ollut hyvätuloinen ja kohtalaisen hyvän näköinen ja ehkä vielä vähän statustakin omaava, joskaan nainen ei siis olisi alkuunkaan lähtenyt tällaisen mihen kanssa mihinkään jos se olisi heti alkuun tiennyt miehen tämän kaltaisista ominaisuuksista.

pppåååöööäääääääääää kirjoitti:

Tosiaankin, juuri näin se paljolti on nykyautojen kanssa, ei niitä kovin paljon voi enää itse laitella, paitsi jotain renkaiden vaihtoa ja öljyn vaihto y.m.s. pientä.
Aiemmin nämä autotkin olivat vielä enemmän itse laiteltavissa(ja varaosasaatavuuskin paremmin vielä pelasi), ja jotkut miehet laittelivat niitä paljon ja myös osasivat tehdä. Jotkut myös harrastivat erilaisia muitakin tekniikan puolen juttuja ja laiterakentelua. Mutta ei vaan tule mieleen ainuttakaan niistä harvoista miehistä jotka tällaisiin juttuihin suuntautuneita olivat, ja vielä oikeasti osasivatkin näistä jotain, sellaista joka olisi ollut myös se naisia hurmaava n.s. renttumiestyyppi. Ei siis varsinkaan näiden tekniikan puolen juttujen vuoksi miehet ole koskaan olleet naisiin vetoavia, se on tällainen aina ollut miehessä miinusta naisten silmissä. Jotkut naiset vaan ovat sietäneet miehessä tällaistakin ominaisuutta jos mies on myös ollut hyvätuloinen ja kohtalaisen hyvän näköinen ja ehkä vielä vähän statustakin omaava, joskaan nainen ei siis olisi alkuunkaan lähtenyt tällaisen mihen kanssa mihinkään jos se olisi heti alkuun tiennyt miehen tämän kaltaisista ominaisuuksista.

No ei se muuten ole kovinkaan paljolti noin, ei se autojen perustekniikka ole miksikään muuttunut viiteenkymmeneen vuoteen, jotain pikkujuttuja on tullut lisää ja joskus vaaditaan vikakoodinlukijaa tms. mutta ei ne varsinaiset viat sen kummempia ole kuin ennenkään. Tuossa kyllä olet oikeassa ettei naiset sitä kovin paljon arvosta että osaa itse jotain vikoja poistaa, ennemminkin aloittavat jänkäämisen kun kuvittelevat että "ammattimiehet" korjaa paremmin, no korjaahan ne toki mutta vaihtavat samalla turhia osia ja laittavat lihavan laskun.

pppåååöööäääääääääää kirjoitti:

Tosiaankin, juuri näin se paljolti on nykyautojen kanssa, ei niitä kovin paljon voi enää itse laitella, paitsi jotain renkaiden vaihtoa ja öljyn vaihto y.m.s. pientä.
Aiemmin nämä autotkin olivat vielä enemmän itse laiteltavissa(ja varaosasaatavuuskin paremmin vielä pelasi), ja jotkut miehet laittelivat niitä paljon ja myös osasivat tehdä. Jotkut myös harrastivat erilaisia muitakin tekniikan puolen juttuja ja laiterakentelua. Mutta ei vaan tule mieleen ainuttakaan niistä harvoista miehistä jotka tällaisiin juttuihin suuntautuneita olivat, ja vielä oikeasti osasivatkin näistä jotain, sellaista joka olisi ollut myös se naisia hurmaava n.s. renttumiestyyppi. Ei siis varsinkaan näiden tekniikan puolen juttujen vuoksi miehet ole koskaan olleet naisiin vetoavia, se on tällainen aina ollut miehessä miinusta naisten silmissä. Jotkut naiset vaan ovat sietäneet miehessä tällaistakin ominaisuutta jos mies on myös ollut hyvätuloinen ja kohtalaisen hyvän näköinen ja ehkä vielä vähän statustakin omaava, joskaan nainen ei siis olisi alkuunkaan lähtenyt tällaisen mihen kanssa mihinkään jos se olisi heti alkuun tiennyt miehen tämän kaltaisista ominaisuuksista.

no mitäs balttian gubbe? Kuis panee? hah, eikö ole jännä kysymys? ethän sinä siitä mitään voi tietää.

Ikisinkku M kirjoitti:

No ei se muuten ole kovinkaan paljolti noin, ei se autojen perustekniikka ole miksikään muuttunut viiteenkymmeneen vuoteen, jotain pikkujuttuja on tullut lisää ja joskus vaaditaan vikakoodinlukijaa tms. mutta ei ne varsinaiset viat sen kummempia ole kuin ennenkään. Tuossa kyllä olet oikeassa ettei naiset sitä kovin paljon arvosta että osaa itse jotain vikoja poistaa, ennemminkin aloittavat jänkäämisen kun kuvittelevat että "ammattimiehet" korjaa paremmin, no korjaahan ne toki mutta vaihtavat samalla turhia osia ja laittavat lihavan laskun.

No esim. jo varaosajututkaan eivät enää pelaa alkuunkaan niin hyvin kuin mitä aiemmin pelasivat, ja tämä on näissä jutuissa tärkeä asia. Lisäksi aiemmin ei ollut esim. näitä katalysaattoreihin liittyviä päästömittausjuttujakaan joiden vuoksi huoltoasemille pitää mennä. Jarruremontit katsastukseen voi edelleenkin tehdä ja jotain iskareita vaihdella, mutta vanhempiin autoihin voi olla vaikea saada esim. samalla jengalla olevia jarruputkia jos ne pitää vaihtaa.
Sitten harrastuksista vinkkinä voisin mainita vaikkapa lyhytaaltotekniikan laiterakenteluineen. Ja audiopuolen harrastajien jututkin ovat nykyään lähinnä vaan liikkeestä ostettujen laitteiden käyttöön ottoa ja liittelyä toisiinsa. Toki on edelleen joitain 'old timereita' joilla voi olla vaikka mitä, mutta nykyään se tekniikkapuoli näissä harrastuksissakin on lähinnä vain näitä nettijuttuja ja korkeintaan jotain ohjelmointeja.

pppppåååääääääääääää kirjoitti:

No esim. jo varaosajututkaan eivät enää pelaa alkuunkaan niin hyvin kuin mitä aiemmin pelasivat, ja tämä on näissä jutuissa tärkeä asia. Lisäksi aiemmin ei ollut esim. näitä katalysaattoreihin liittyviä päästömittausjuttujakaan joiden vuoksi huoltoasemille pitää mennä. Jarruremontit katsastukseen voi edelleenkin tehdä ja jotain iskareita vaihdella, mutta vanhempiin autoihin voi olla vaikea saada esim. samalla jengalla olevia jarruputkia jos ne pitää vaihtaa.
Sitten harrastuksista vinkkinä voisin mainita vaikkapa lyhytaaltotekniikan laiterakenteluineen. Ja audiopuolen harrastajien jututkin ovat nykyään lähinnä vaan liikkeestä ostettujen laitteiden käyttöön ottoa ja liittelyä toisiinsa. Toki on edelleen joitain 'old timereita' joilla voi olla vaikka mitä, mutta nykyään se tekniikkapuoli näissä harrastuksissakin on lähinnä vain näitä nettijuttuja ja korkeintaan jotain ohjelmointeja.

Eihän tässä ole mitään ristiriita, sillä Äijämäisen Rentun autossa ei ole tietokonetta.

pppppåååääääääääääää kirjoitti:

No esim. jo varaosajututkaan eivät enää pelaa alkuunkaan niin hyvin kuin mitä aiemmin pelasivat, ja tämä on näissä jutuissa tärkeä asia. Lisäksi aiemmin ei ollut esim. näitä katalysaattoreihin liittyviä päästömittausjuttujakaan joiden vuoksi huoltoasemille pitää mennä. Jarruremontit katsastukseen voi edelleenkin tehdä ja jotain iskareita vaihdella, mutta vanhempiin autoihin voi olla vaikea saada esim. samalla jengalla olevia jarruputkia jos ne pitää vaihtaa.
Sitten harrastuksista vinkkinä voisin mainita vaikkapa lyhytaaltotekniikan laiterakenteluineen. Ja audiopuolen harrastajien jututkin ovat nykyään lähinnä vaan liikkeestä ostettujen laitteiden käyttöön ottoa ja liittelyä toisiinsa. Toki on edelleen joitain 'old timereita' joilla voi olla vaikka mitä, mutta nykyään se tekniikkapuoli näissä harrastuksissakin on lähinnä vain näitä nettijuttuja ja korkeintaan jotain ohjelmointeja.

Nuo katit on aika lujia, yleisin vika niissäkin että lambda-anturi sytyttää moottorihäiriövalon kostealla kelillä, jos viet korjaamolle ne vähintäänkin vaihtaa sen anturin ja monesti myös katin ihan turhaan kun oikeasti riittää että kuittaat sen koodin vain pois niin pelaa taas pitkään ongelmitta. Tuo kyllä totta että sellainen osista näprääminen on varmaan jäänyt pois mitä joskus audiopuolella harrastaneet, nykyään se on vain piuhat irti ja uusi laite tillalle kun ei oikeastaan edes kannata korjata mitään elektroniikkaa...jaa no korjasinhan minä tallentavan blu-rayn tuossa vähän aikaa sitten kun ei pysynyt "päällä" kuin muutaman sekunnin ja sitten lämmittyään sammui, näppäsin turhan paneelihipaisukytkinten piuhan sieltä sisältä irti niin alkoi pelaamaan.

Tosin hieman loukkaavaa, että en nyt sitten ole varmaan edes mies, jos nuo on niitä asioita jotka miehen tekee.

Naiset mielellään palkitsevaat reiällään jos pillunnuolija-ritari hakkaa huorittelevan ATM-aisurin.

Mistähän ne muuten tulee nuo stereotypiat kun itse ainakin osa osuu mutta osa ei ollenkaan. Autonkorjaus...onnistuu, remontoiminen...onnistuu jos on tarvis tai pakko, olutta..joo kapakassa mutta kotona lähes aina viiniä tai jotain hyvää konjakkia tms., pukeutuu...kaulus tai villapaitaan useimmiten, vetää turpaan...joo jos pakko on tuskin koskaan on...sitten vielä tatskat..joo ei ole.

Ikisinkku M kirjoitti:

Mistähän ne muuten tulee nuo stereotypiat kun itse ainakin osa osuu mutta osa ei ollenkaan. Autonkorjaus...onnistuu, remontoiminen...onnistuu jos on tarvis tai pakko, olutta..joo kapakassa mutta kotona lähes aina viiniä tai jotain hyvää konjakkia tms., pukeutuu...kaulus tai villapaitaan useimmiten, vetää turpaan...joo jos pakko on tuskin koskaan on...sitten vielä tatskat..joo ei ole.

Olen siis kutakuinkin täydellinen mies, jos noita kriteerejäsi tarkastelee, joten ei ihme, ettå muutama nainen on joskus vähän tykännyt. Noh, nykyautot ovat nykyautoja. Vakuutukset eivät korvaa, jos sorkkii liikaa itse.