On meillä vähäosaisilla erikoisia henkilöitä etujamme ajamassa. Rahtimaksut alas rekkojen painoja korottamalla=teollisuuden etu. Katsastus suurille autoliikkeille=valakunnalisten suuryrittäjien etu (pienet yrittäjät ahtaalle). Ajokorttiasioissa soudetaan ja huovataan. Uusilta henkilöautoilta autovero pois=edustusautojen hinnat puolittuvat ja verokertymä jää pois(alv jää voimaan). Kilometrivero kaikille myös syrjäkylän Mosse miehelle. Mitä etua näistä on VÄHÄOSAISILLE?? Ei ole kilometriveron jälkeen enään mahdolisuuksia käydä töissä ja se on myös taloudellisesti kannattamatonta pienipalkaiselle.
Merja Kyllönen porvareiden talutusnuorassa
Mossemies
17212
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
kiitos merja kyllönen kyllä sinun kelpaa ajella taxsilla ympäri suomea kyllä täälllä korvessa työläiset tienaa sulla ne rahat nosta vaan veroja mutta voi olla että työttömiä tulee lisää kun ei ole enää vara käydä töissä, itselläkin työmatka yli20:n km suuntaansa eikä todellakaan mitään JOUKKOLIIKENNETTÄ
Suomi24 - Kansalaisten kohtauspaikka
AA
Opastus ja palaute
Kirjaudu
liity jäseneksi!
Etusivu
Keskustelu
Uutiset
Yhteisö
Treffit
Tori
Chat
Teatteri
Posti
Facebook Twitter
©Fotolia/AOPMiten järjestyy uusperheen joulu?
Liity Sisäpiiriin!
©Fotolia/AOPOnko koolla väliä?
©Fotolia/AOPVinkkejä kameran hankintaan
©Fotolia/AOPTyönhakua valvottava
Yhteiskunta:
Politiikka
Puolueet
Itsenäisyyspuolue
Kansallinen Kokoomus
Kommunistinen Työväenpuolue
Köyhien Asialla
Muutos 2011
Perussuomalaiset
Piraattipuolue
Suomen Keskusta
Suomen Kommunistinen puolue
Suomen Kristillisdemokraatit
Suomen ruotsalainen kansanpuolue
Suomen Senioripuolue
Suomen sosialidemokraattinen puolue
Suomen Työväenpuolue
Vapauspuolue
Vasemmistoliitto
Vihreä liitto
AIHEALUEET:
Ajanviete
Autot ja liikenne
Harrastukset
Koti ja rakentaminen
Lemmikit
Matkailu
Muoti ja kauneus
Nuoret
Paikkakunnat
Perhe
Ruoka ja juoma
Ryhmät
Seksi
Suhteet
Talous
Teknologia
Terveys
Tiede ja kulttuuri
Tori
Työ ja opiskelu
Urheilu ja kuntoilu
Viihde
Yhteiskunta
MUUTA:
Suomi24
Aakkosellinen hakemisto
Kommentaattori
Kumppanit
Luotsi
Suomi24 / Yhteiskunta / Politiikka / Puolueet / Perussuomalaiset / Timo Soini: Me emme hyväksy kyttäyskilometrejä
Timo Soini: Me emme hyväksy kyttäyskilometrejä
4 Vastausta 11 Lukukertaa
Tilaa palstan RSS-syöte
Aloita uusi keskustelu
Poista kirosanafiltteri käytöstä
Soenin Timppa
21.12.2013 00:15
3
Shellin hallituksen puheenjohtaja Jorma Ollila työryhmineen haluaa suomalaisten liikkumisen kuriin ja kontrolliin.
Perussuomalaiset eivät hyväksy kyttäyskilometrejä. Vapaa yhteiskunta ei kontrolloi kansalaistensa liikkumista, päinvastoin vapaa liikkuvuus on keskeinen osa kansanvaltaista demokratiaa.
Ihmisten liikkumista ei pidä rajoittaa. Liikkuvuus lisää taloudellista toimeliaisuutta ja sitä kautta meidän kaikkien hyvinvointia. Tämä liikkuminen pitää toteuttaa mahdollisimman tehokkaasti sekä myös luontoa säästäen.
Perussuomalaiset puolustavat Suomen kansan kaikinpuolista vapautta päättää itse omista asioistaan, mukaan lukien, missä liikumme, miten, kuinka paljon ja kenen seurassa. Kansalaispalaute Ollilan työryhmän esitysten johdosta on ollut runsasta ja puolueemme linja on saanut suurta tukea. Me pidämme linjamme. Perussuomalaisiin voit luottaa.
Opiksi otettavaa
Kirjoitin viime palstallani puolueen piirien ja osastojen syyskokouksista. Suurelle osalle puolueväkeä viesti meni hyvin perille ja on toimittu oikein. Valinnoissa hävinneet ovat ryhtyneet lukemaan sääntökirjaa.
Politiikassa ratkaisevat omien kannatus ja kansan tuki. Jos en tänään menestynyt, on syytä ajatella miksi? Mikä minun omassa toiminnassani on ollut vikana? Miten saan paremman kannatuksen? Lisää työtä! Eikä niin, että vainoharhaisesti rupeaa etsimään syitä mitä mielikuvituksellisimmista suunnista.
Sanoin silloin ja sanon nyt, että puolueen puheenjohtaja ei lähde mihinkään paikalliskiistaan osapuoleksi. Jos apua tarvitaan, puoluesihteeri järjestösihteereineen on sitä varten. Itse asiassa he ovat puolueen eteenpäinviemistä varten, ei jonninjoutavia kinoja varten.
Jotta ei synny väärää käsitystä, olen kentän toimintaan ryytyväinen ja kiitän jatkuvasta tuestanne. Tulen lähitulevaisuudessa tiedottamaan omista ratkaisuistani tuleviin vaaleihin. Perussuomalaiset on Suomen paras puolue. Kasvava ja kehittyvä. Siksi meidän pitää keskittyä oikeisiin asioihin.
Hyvää Joulua!
Joulu on Kristuksen syntymäjuhla. Kristinusko on suomalaisen ja eurooppalaisen kulttuurin vankka perusta. Siitä pidämme kiinni.
Toivotan kaikille jäsenillemme, kannattajillemme ja lehtemme lukijoille:
Hyvää Joulua ja Onnellista Uutta Vuotta!
Kirjoitus on julkaistu Perussuomalainen 16/2013 -lehdessä.
Autoveron korvaaminen kilometriverolla on yhtä järkevää kuin se, että ansiotulo- ja pääomavero korvattaisiin kävelyverolla. Kummassakin tapauksessa voittaja on rikas ja häviäjänä köyhä.
Mieti sitä, merja kyllösen typerys! Tämä liikenneministerimme on niin tyhmä, etten edes kirjoita hänen nimeään isolla alkukirjaimella. Hän ei ansaitse edes sitä.
Jos joku tulkitsee tämän merja kyllösen vihapuheeksi, niin sittenhän tulkitset. Minulla on sentään vielä oikeus mielipiteeseeni.
Yllytät vihaamaan typeryksiä, joita rikkaat käyttävät marionetteinaan; tämä on aika suuri kansanryhmä, joten voit odottaa syytettä piakkoin.
Minä yllytän vihaamaan kansanryhmää vastaan vihan lietsomisesta "rikoksen" tehneitä poliitikkoja ja virkamiehiä - vihaamaan ja vaihtamaan heidät.
Mitenköhän on kansalaisten tasa-arvon laita perustuslaillisessa mielessä mikäli vero olisi erilainen Lapissa kuin Etelässä ? Mahtaakohan kestää päivänvaloa???
Kyllönen mahtavasti potkaisi Vehviläistä perseelle ja poisti uuden opetuslupamaksun. uutta hienoa käyttäytymistä ministeriltä. Arvostan. Ei kulje lopparirosvojen talutusnuorassa.
Ei nämä loppu elämää hallituksessa istu. Sen jälkeen varmaan moni selälle taputtaa?
Hyvä työkansa ja autoileva rahvas (vuosiansio alle 50 t €) muistakaa nyt kun vaalit tulee mille puolueelle äänet annamme? Eiköhän tämän riistoveron takana ole koko puna-viher-sini hallitus vaikka tietysti idea on porvariston!
Vaikea on usko että Kyllänen olisi Vasemmistolainen eli TYÖLÄISAATTEEN kannattaja. Teot osoittavat todellisen motiivin joka on Porvariaate ja työläisen selkänahan suomiminen Porvari-Ollilan kanssa.
Kyllä nyt on harkittava vakavasti, vieläkö kannattaa olla ammattiliiton jäsen.
Uskon kuiten ammattiyhdistyksen olevan aidosti palkkatyöläisen asialla ja näin ollen luopuminen jäsenyydestä vain vahvistaa nykyistä vallassa olevaa koalitiota.
No, nyt kannattaa vaikuttaa sen verran minkä tavan kansalainen pystyy - kannattaa nähdä tän eteen pikku vaiva, sillä pelkästään tänne palstoille kirjoittelu ei auta kovin tehokkaasti:
Allekirjoitetaan adressi:
http://www.adressit.com/ei_kilometriverolle
...ja kirjoitetaan suoraa palautetta eduskunnan liikennevaliokunnalle, jonka jäsenten nimet löytyvät tästä linkistä/osoitteesta (sähköpostiin osoite muodossa [email protected]
http://web.eduskunta.fi/Resource.phx/valiokunnat/valiokunta-liv01/index.htx?subpage=jasenet
Tehdään kansalaisaloite eduskuntaan:
https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/608
Jaa, miten aloitteita voi tehdä ilman omaa osoitetta. Onnistuuko se noinkin.
Joo kirjoita nimesi mustallelistalle niin säästyy hallinnon avustajilta aikaa.
Adressi/ kansalaisaloite, siis nehän ne lait ovat säätäneet niin tuskinpa niitä kiinnostaa mitä te aloittelette. Jotain pientä voivat illuusion vuoksi joskus hyväksyä mut ei todellakaan siksi että kansa niin haluaisi.
Sit voitte lähettää sähköpostilla palautetta ihan henkilökohtaisesti :) Jumalauta lopettakaa niiden ärsyttäminen. Se on turha toitottaa, ei ne tyhmiä ole, kyllä ne tietää mikä on oikein ja mikä väärin.
Järjestelmä on jo niin tiivis et ei sille mitään kukaan mahda, se pyörii omalla painollaan. Taitaapi olla enemmän haittaa kuin hyötyä ku alkaa niille kertomaan miten pitäis tehdä.
Kuka eduskunnassa oikeasti on kenenkään tavallisen ihmisen asialla. Itse ovat korotuksensa nostaneet ja katsovat tulevaisuudessakin olevansa eliittiä, jotka hyötyvät lähes verottomista autoista.
Joukossa on vasemmistoministeri turhakkeita, joilta puolta sanaa ei ole tullut tästä kenties suurimmasta tulonsiirrosta köyhiltä rikkaille autoveron muodossa.
Uusi Ferrari 2013, ajokilometrit 3000 kesässä. Mitä maksaisi?
Uusi Ferrari vuonna ?. ajokilometrit 3000 kesässä. Mitä tulee maksamaan?
Ympäristöasiat ovat yhtä sanan helinää, vai onko Ferrari esimerkki vastuullisesta ympäristöasioiden hoidosta. Monta kilometriä pitää ajaa, että saatu verohyöty tulisi muiden ajamana maanteillä.
Voi jeesus näin joulun alla
Kyllönen muisti omat ajonsa alakanttiin äskeisessä Ykkösaamussa. Kyllönen sanoi ajaneensa joskus jopa 50 000 - 60 000 km vuodessa.
Muistan lukeneeni jutun jossa sanoi ajavansa 60 000 - 80 000 km vuodessa ja pienellä googlailulla löytyi HBL:n juttu jossa asia kerrotaan: http://hbl.fi/nyheter/2011-07-07/kyllonen-kor-tiotusentals-km-arligen
Eihän tuo ylimääräinen 20 000 km paljoa maksaisi uuden verotuksen mukaan. Luulenpa ettei Merjalla olisi ollut varaa ajaa noin paljoa? Nyt pääsee taksilla pääsee eduskunnan piikkiin ja EU-parlamenttiin päästessään pääsee kuluttamaan CO2:sta lentämällä.
Vasureita viedään hallituksessa kun litran mittaa......!