Halvin ja toimivin autoilun verotusmalli

Kannatetaan!

Paras ratkaisu olisi polttoaineverojen korotus ja kohdennetut tietullit.

Helsinki ruuhkaisena ja korkean saastepitoisuuden kaupunkina tarvitsee kohdennetut tietullit suunnilleen Kehä ykkösen tasalta kantakaupunkiin, ehkä jokin muukin kaupunkikeskusta maassamme.

Moottoriteillä voisi olla viikonloppuruuhkia tasaamassa niinikään tiemaksut, näin Helsingistä viikonlopuksi maaseudulle hupiautoilevat maksaisivat moottoriteiden ylläpidosta oman lisäosuutensa. Nuo tietullit voidaan kerätä yksinkertaisemmin ja halvemmin systeemein kuin Ollilan ehdotuksessa (vrt Tukholman malli)

Kyllönen näyttää Ilta-Sanomien mukaan kovasti tykästynyt malliin:
"Työryhmä on puheenjohtaja Jorma Ollilan johdolla tehnyt hyvää ja perusteellista työtä selvittäessään hallitusohjelman mukaisesti tienkäyttömaksujen käyttöönottoa Suomessa. Työtä on tehty kovan julkisuuspaineen alla, Kyllönen aloittaa.

- Kilometriveron käyttöönotto on poliittinen päätös. Työryhmä on tehnyt kattavan selvityksen tulevan päätöksenteon pohjaksi."

Paras malli oisi, että punikkien autot romuttamoon ja viisisatanen kouraan.
Autolla ajaisi ne joilla on siihen varaa.

Haavistolla oli mersu.

Verotuksen mallilla ei ole mitään väliä, maksu on aina saman suuruinen mallista riippumatta.
Itse ajan autolla, jonka huoltokin on arvokkaampi kuin perusvähemmistöläisen Pösöromu.
On aivan sama tuleeko tulevaisuudessa autoon lisää GPS-laitteita, niitä on jo nyt käytössä moneen eri tarkoitukseen ja yhden lisääminen ei ole ongelma.

Veron siirtäminen polttoaineen hintaan kokonaan tappaa ne 3% vähemmistövasemmistolaiset maakuntiin, koska heillä ei ole varaa pitää edes Lada kotteroa pihassa ja onhan se menetys puolueelle, kun ne vähäisetkin äänet on menetetty.

Mutta mitäpä minä vasukkeja suremaan, puupinoa jatketaan tien varteen tarpeen mukaan ja vaikka helikopterilla kylille jos muuten ei onnistu.

>>>Omasta mielestäni olisi kyllä selvintä ja yksinkertaisinta uudistaa autoilun verotus niin, että posistetaan ajoneuvoverot kokonaan ja korvataan ne polttoaineverotusta korottamalla.

Tämä on ainoa järkevä ja edullinen ratkaisu. MITEN NIIN POLTTOAINEVEROA EI VOI NOSTAA? Veroja on aina nostettu ja tullaan nostamaan. Jos luulette, että 5 vuoden päästä alv:n olevan edelleen 24%, erehdytte.
Ja kyllähän nää rahtarit osaa lisästä rahteihin polttoainelisän. Linja-autoliikennettä subventoidaan ja hyvä niin.
Kehäkolmosen sisään korkeampi polttoainevero ratiaisee niitä alueellisia ongelmia. Niillähän on siellä sitäpaitsi edullisempaa hakea vähän verotettua Viron viinaa.

Muuten tietääkö kukaan paljonko toi typerä "työryhmä" on laskuttanut?