Eikös jarrukahvan pitäisi herkistyä enemmän, kun vaihtaa uudet jarrupalat.
Näin ei käynytkään vaan juuri toisinpäin. Nyt kahvaa saa painaa enemmän kuin vanhoilla kuluneilla paloilla.
Senhän pitäisi olla itsestään selvyys, että kun jarrupalojen kulutuspinta on isompi niin kahvaa ei tarvitse painaa paljoakaan.
Ja vielä se että jarrupalojen ja levyn välissä ei ole paljoon yhtään ilmarakoa ja sen vielä kuuleekin että jarrupalat ottavat vähän kiinni, jos pyöräyttää rengasta.
Olisiko ilmauksen aika? Vai mikä ihme tämä oikeen on?
Näin ei käynytkään vaan juuri toisinpäin. Nyt kahvaa saa painaa enemmän kuin vanhoilla kuluneilla paloilla.
Senhän pitäisi olla itsestään selvyys, että kun jarrupalojen kulutuspinta on isompi niin kahvaa ei tarvitse painaa paljoakaan.
Ja vielä se että jarrupalojen ja levyn välissä ei ole paljoon yhtään ilmarakoa ja sen vielä kuuleekin että jarrupalat ottavat vähän kiinni, jos pyöräyttää rengasta.
Olisiko ilmauksen aika? Vai mikä ihme tämä oikeen on?
Vastaukset 2
Vanhimmat
pidit pyörää ylösalaisin? silloin jarruneste voi painua säiliöihin ja jarrujen tuntuma palautuu ajan kanssa.
on mahdollista että jarrujen männät jäivät epätasaisesti.
millaiset jarrut sinulla tarkalleen on? joissakin on enemmän säätöjä.
Kyllä pidin ja silloin ne vasta menikin kahvat tappiin asti. Rumppasin kahvoja jonkun minuutin että palautui, mutta eivät palautuneet tarpeeksi. Mitenkäs ne voi katsoa että ovatko ne epätasaiset? En ainakaan huomannut mitään, silloin kun vaihdoin palat. Jarrut ovat Tectro auriga comp