Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    paine disel koneen jäähdyttimessä

    Oon korjaillut pikkutraktorin Iseki TX1000 pientä Mitsun tekemää disel konetta. Vuosi sitten sain traktorin käyntikunnottomana ja en saanut kuntoon. Annettiin korjaus traktorikorjaajan tehtäväksi. Ei saanut kuntoon. Syytti ruiskupumppua. Nyt sain pumpun kuntoon ja koneen käyntiin ja kävikin hienosti, mutta hetken käytyä alkoi huohotin putkesta tulee jäähdytin nesteet ulos. Sammutin koneen ja kokeilin kiehuuko.Ei kiehunut ihan viileänä kävin. Starttasin uudestaan niin että jääähdyttimen korkki oli auki. Pulputti vettä ulos jäähdyttimestä ihan kunnolla kun sain koneen käyntiin, varmaan jo startatessakin teki samaa.

    Eli olisiko kansipahvi mennyt tai lohko jäätynyt ja haljennut. Mutta kun ihan reilusti pulputtaa sitä vettä ja kone kuitenkin käy ihan normaalisti. Niin jos pahvi olisi niin pahasti rikki tai lohko haljennut. Eikös tällöin puristukset jo katoaisi ja käynti huonontuisi. Olisiko jotain muita mahdollisia syitä joita kannattais tutkia ennen kannen availua?

    Kone on kaksisylinterinen mitsubishi ke55
    0121
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset

    Vanhimmat

    Ei vielä vastauksia

    Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    itse asentaja kirjoitti:

    Oon korjaillut pikkutraktorin Iseki TX1000 pientä Mitsun tekemää disel konetta. Vuosi sitten sain traktorin käyntikunnottomana ja en saanut kuntoon. Annettiin korjaus traktorikorjaajan tehtäväksi. Ei saanut kuntoon. Syytti ruiskupumppua. Nyt sain pumpun kuntoon ja koneen käyntiin ja kävikin hienosti, mutta hetken käytyä alkoi huohotin putkesta tulee jäähdytin nesteet ulos. Sammutin koneen ja kokeilin kiehuuko.Ei kiehunut ihan viileänä kävin. Starttasin uudestaan niin että jääähdyttimen korkki oli auki. Pulputti vettä ulos jäähdyttimestä ihan kunnolla kun sain koneen käyntiin, varmaan jo startatessakin teki samaa.

    Eli olisiko kansipahvi mennyt tai lohko jäätynyt ja haljennut. Mutta kun ihan reilusti pulputtaa sitä vettä ja kone kuitenkin käy ihan normaalisti. Niin jos pahvi olisi niin pahasti rikki tai lohko haljennut. Eikös tällöin puristukset jo katoaisi ja käynti huonontuisi. Olisiko jotain muita mahdollisia syitä joita kannattais tutkia ennen kannen availua?

    Kone on kaksisylinterinen mitsubishi ke55

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu