Kesällä olisi suunnitteilla perhereissu Turun saaristoon tai Ahvenanmaalle. Tarkoitus olisi päästä omalla autolla reitin alkupäähän.
Onko siis sallittua laittaa kaksi fillaria taakse vetokoukkuun ja kaksi fillaria kattotelineille? Ja saako tuollaisella vielä ajaa yleisellä tiellä?
Vai kieltääkö joku laki?
Onko siis sallittua laittaa kaksi fillaria taakse vetokoukkuun ja kaksi fillaria kattotelineille? Ja saako tuollaisella vielä ajaa yleisellä tiellä?
Vai kieltääkö joku laki?
Vastaukset 8
Vanhimmat
ihan laillinen kai kunhan valot vilkut rekisterikivet jne näkyy ja kuorma katolla ei ole autoa leveämpi?
Minulla on ollut 6 pyörää ja 10 kiekot kattotelineessä parhammillaan, eikä kukaan koskaan ole puuttunut asiaan. Vetokoukkukiinnitykseen en pyöriäni laittaisi, sadekelin jälkeen niitä ei kukaan jaksa siivota !!
Pyöriä saa kuljettaa mukanaan niin monta kuin mahtuu, määrää ei ole rajoitettu.
ajoneuvon kuormaamista rajoitetaan lainsäädännöllä. koskee myös pyörien kuljettamista. kappalemääräistä rajaa ei ole.
Takakoukku kiinitys on siinä mielessä hankala, että sitä ei kaiketi vieläkään suoranaisesti sallita Suomessa, mutta kaikki sitä kuitenkin käyttävät. Lainsäätäjältä meni etsikkoaika ohi, kun yritettiin vain kieltää toimivaa systeemiä.
Mutta kuten sanottu, on kattokiinitys parempi kuin takakoukku, koska pyörät pysyvät puhtaampina. Jos ei halua satsata helppokäyttöisiin ja kestäviin (esim) Thulen telineisiin, niin B-kaupasta saa ihan toimivan kattokiskon pyörälle.
Ahvenanmaa tai laajemmin saaristo on ihan kiva pyöräretkikohde vähemmän ajaneelle. Ainoa "haitta" on, ettei kovin pitkiä päivämatkoja pysty tekemään. Ajokulttuuri Ahvenanmaalla on ruotsalainen, eli ottaa pyöräilijän paremmin huomioon kuin manner-suomalainen.
Vaihtoehtona, tosin vähän kalliimpana, on sitten VR. VR kuljettaa polkupyöriä monissa junissa, kunhan varaa pyöräpaikan ennakkoon. Junalla pääsee suoraan Turun satamaan, ja siitä pääsee suoraan joko laivaan tai toinen vaihtoehto on ajaa Kustaviin ja sieltä lautoilla Ahvenanmaalle.
Kiitos vastauksista.
Noin se sitten on uskottava. Tuntuu vaan äkkiseltään hassulta meinata että kuormaa neljä fillaria yhteen autoon, mutta mikäs siinä. Kaksi katolle ja kaksi koukkuun.
Tuo koukkuhomma on varmaan se laittomin osa, kun peittää rekkarin. Toki lisäksi pitää huolehtia ettei katolla olevat pyörät tule auton sivureunan yli, kuorma on kunnolla kiinni jne.
Autokohtaisesti on ilmoitettu sallittu kattokuorma, esim. yleinen 80 kg. Siitä voi sitten laskea...
Perheautoluokassa, kuten V70, kattokuorma on yleensä 100 kg. Poikittaiskiskot painavat Thulella esimerkiksi 5 kg ja pyöräteline 3,5 kg. Retkipyörä painaa reilut 10 kg. Tuolla laskuopilla katolle saa 5 retkipyörää niin, että ollaan vielä täysin sallituissa rajoissa. Maantiekilpapyöriä menee enemmän, koska niiden paino on pienempi.