Eikö tämä jo laita miettimään millä kannattaa ajaa...ainakin jos turvallisuuutta ajoon etsii kaiken muun mukavuuden lisäksi.
"Joka tapauksessa valmistajia, jotka toisen maailmansodan jälkeen ovat ensimmäisenä soveltaneet uusia innovaatioita ovat Mercedes, Cadillac, Volvo ja Saab. Varhaisessa historiassa edelläkävijöitä ovat olleet mm. Chrysler, Cadillac ja Tatra."
Muistelen kyllä jostain lukeneeni että Volvo olisi kehittänyt turvakorin, mutta mersu olisi ottanut sen sarjatuotantoon ensimmäisenä, voin olla väärässä.
3-pisteturvavyöt 1959 Volvo
3-tiekatalysaattori 1976 Saab, Volvo ym.
Integroitu lasten turvaistuin 1990 Volvo
Laminoitu tuulilasi 1944 Volvo
Sivuturvatyynyt 1995 Volvo
Takaistuimen 3-pisteturvavyöt 1972 Volvo
Turvavyön korkeussäätö 1972 Volvo 164
Vetoluistonesto 1984 Volvo
http://www.ajovalo.net/Varusteet.htm
Ja olin turvakorista oikeassa...
"Vuonna 1944 suunnitellussa PV444-mallissa Volvo käytti jo turvakoria ja laminoituja tuuli-laseja. Ensimmäisen kerran turvavarusteluja käytettiin vuonna 1959 Amatson- mallissa, jossa oli pehmustettu kojelauta ja kolmipisteturvavyöt (joka oli silloin ja on edelleenkin auton tärkein yksittäinen turvallisuusominaisuus)."
http://volvoa.webs.com/volvotietoa.html
"Joka tapauksessa valmistajia, jotka toisen maailmansodan jälkeen ovat ensimmäisenä soveltaneet uusia innovaatioita ovat Mercedes, Cadillac, Volvo ja Saab. Varhaisessa historiassa edelläkävijöitä ovat olleet mm. Chrysler, Cadillac ja Tatra."
Muistelen kyllä jostain lukeneeni että Volvo olisi kehittänyt turvakorin, mutta mersu olisi ottanut sen sarjatuotantoon ensimmäisenä, voin olla väärässä.
3-pisteturvavyöt 1959 Volvo
3-tiekatalysaattori 1976 Saab, Volvo ym.
Integroitu lasten turvaistuin 1990 Volvo
Laminoitu tuulilasi 1944 Volvo
Sivuturvatyynyt 1995 Volvo
Takaistuimen 3-pisteturvavyöt 1972 Volvo
Turvavyön korkeussäätö 1972 Volvo 164
Vetoluistonesto 1984 Volvo
http://www.ajovalo.net/Varusteet.htm
Ja olin turvakorista oikeassa...
"Vuonna 1944 suunnitellussa PV444-mallissa Volvo käytti jo turvakoria ja laminoituja tuuli-laseja. Ensimmäisen kerran turvavarusteluja käytettiin vuonna 1959 Amatson- mallissa, jossa oli pehmustettu kojelauta ja kolmipisteturvavyöt (joka oli silloin ja on edelleenkin auton tärkein yksittäinen turvallisuusominaisuus)."
http://volvoa.webs.com/volvotietoa.html
Vastaukset 10
Vanhimmat
Muistathan käyttää suojakypärää ajaessasi Volvolla, ettei vaan kävisi mitään ikävää.
Turhaa!! Mitäs arvokasta ja toimivaa hänellä olisi sen kypärän sisään laittaa?
Minkähänlainen turvakori siinä PV444:ssä oli... jollain 40-luvun ENIACilla jos olisi koetettu laskea niitä törmäysrakenteita niin varmaan vieläkin olisi laskemassa niitä :D
Et kai sinä volvoa vaan ilmaiseksi mainosta??
Ei aloittaja Volvoa mainosta mainostamisen vuoksi. Kirjoittelee vaan Volvosta useillakin palstoilla kehuakseen itseään kun on vihdoinkin saanut sen vanhan Corollan vaihdettua vanhaa Volvon, siis nörtin unelmien täyttymys.
Ahaa! Yrittää siis peitellä pettymystään, kun vaihtoi huonompaan!
Ajatko autolla jota et voi kehua hyväksi, voi harmi.
Mitäs harmillista siinä on?
Koska 240 sarjan Volvoon tuli sähköiset ikkunat?
Katsokaapa Oldsmobilen historiaa, siinä jää saapit ja volovot toiseksi!