Entä sitten ? Ahdistaako asia sinua jollain lailla ?
0Äänestä
Esimiehesi
Oletko siis Kuubalainen, vai muuten vaan kuutamolla?
0Äänestä
Lysmyinen
Kuubalaisten lintat ovat klassikkoja, siinä ero.
0Äänestä
Totta mies puhuupi
Kyllä tuo vertaus pitää siinä mielessä paikkansa että tänne tuotiin noita "klassikkojenkkejä"laivalasteittain 80-puolestavälistä-n 90-puoleenväliin ja olivat pääosin huippukuntoisia+harvinaisia hootee sekä avomalleja,näitä lähes uudenkarheita "piilofarmareita"unohtamatta. Mitäs niille nyt kuuluu ja missä ovat? Varmaan yli 90%niistä todella hienoista STW autoista on täysin romuja tai paalauskunnossa ja ne joita vielä liikenteessä näkyy on juuri näitä linttapask..ja. Todella vähän helmiä jotka joku on älynnyt taltioida ja pidellä niinkuin kuuluukin,harvinaisuuksia kun USA:n ulkopuolella(ja sielläkin)ovat priimakunnossa. Nämä klassikkojenkit taasen menivät "harrastajille"jotka kilpaa tehotuhosivat ja mädännyttivät siihen asti hienoina säilyneet unelmakärryt.... Hyvä Suomi! Jonkinverran yhä "kellareissa"tai muuten niitä arvostavilla oikeilla keski-ikäisillä-vanhemmilla harrastajilla jotka eivät unelmakärrystään luovu kun moiseen pääsivät käsiksi kuivien Suomi-vuosien neliovitolppien jälkeen... Muistavat sen ajan kun mitään ei ollut ja muutama klassikkomalli koko maassa. Paljon meni Ruotsiin missä toimittiin ja haettiin helmet talteen tyhmiltä Suomi-pojilta...Onneksi! Siellä on ymmärretty aina että hyvää ei ole koskaan liian paljon,pideltävä hyvin ja rahaa laitetaan rutkasti ylläpitoon+entisöintiin...ei siis kilikalimaalia puskureihin tai muuta helppoa ruosteenpeittelyä....
0Äänestä
Suomi pässit
Totta turiset ja nämä "teinarit"täällä edes muista aikaa kun mitään ei ollut eikä mitään saanut edes näihin loppuunkaluttuihin neliovitolppiin jotka monesti jopa vanhoja takseja ja tekohengitettiin niillä osilla taidoilla tiedoilla mitä täällä oli=hyvin sama tilanne kuin Kuubassa! Siellä nyt nuo korimallit laidasta laitaan ja jäi vallankumouksessa Caddy-Buick luokankin vaunuja,täällä enempi 6 syl Valiant-Rambler American 4d tasoa.... Ne harvat paremman luokan jenkit entisiä edustusautoja,mustia sellaisia ja 4d tietty. Sporttisemmat mallit maksoivat "painonsa kultaa"kunnosta riippumatta eikä voinut valita merkkiä,mallia,väriä tai konetta=) Meinaan kun moni omasi tittelin Ainut Suomessa,ota tai jätä! Noh,niitä ei kylläkään ollut kuin varakkaiden hallussa,joko muuttoautona tuotu,isolla rahalla maahantuojalta tilattu tai näitten jälkeisillä omistajilla vaihtoautoina tulleita ja hinta hirveä!!! Eipä nämä uustuontikuviot tyhmiin tuoneet yhtään järkeä,niin meni -59 Caddyt-Desotot ym tai muskelipirssit muutamassa vuodessa atomeiksi ja nythän sitten ihmetellään että joo,mullakin oli joskus moinen kun sai halvalla makeen ryyppyauton....enää ei kylläkään olisi varaa kun hinnat moninkertaistuneet kymmeniksi tuhansiksi...olisinpa älynnyt ettei tarvi ajaa tällä 4d Audilla-Bemulla jossa ei mitään munaa...
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Entä sitten ? Ahdistaako asia sinua jollain lailla ?
Oletko siis Kuubalainen, vai muuten vaan kuutamolla?
Kuubalaisten lintat ovat klassikkoja, siinä ero.
Kyllä tuo vertaus pitää siinä mielessä paikkansa että tänne tuotiin noita "klassikkojenkkejä"laivalasteittain 80-puolestavälistä-n 90-puoleenväliin ja olivat pääosin huippukuntoisia+harvinaisia hootee sekä avomalleja,näitä lähes uudenkarheita "piilofarmareita"unohtamatta.
Mitäs niille nyt kuuluu ja missä ovat?
Varmaan yli 90%niistä todella hienoista STW autoista on täysin romuja tai paalauskunnossa ja ne joita vielä liikenteessä näkyy on juuri näitä linttapask..ja.
Todella vähän helmiä jotka joku on älynnyt taltioida ja pidellä niinkuin kuuluukin,harvinaisuuksia kun USA:n ulkopuolella(ja sielläkin)ovat priimakunnossa.
Nämä klassikkojenkit taasen menivät "harrastajille"jotka kilpaa tehotuhosivat ja mädännyttivät siihen asti hienoina säilyneet unelmakärryt....
Hyvä Suomi!
Jonkinverran yhä "kellareissa"tai muuten niitä arvostavilla oikeilla keski-ikäisillä-vanhemmilla harrastajilla jotka eivät unelmakärrystään luovu kun moiseen pääsivät käsiksi kuivien Suomi-vuosien neliovitolppien jälkeen...
Muistavat sen ajan kun mitään ei ollut ja muutama klassikkomalli koko maassa.
Paljon meni Ruotsiin missä toimittiin ja haettiin helmet talteen tyhmiltä Suomi-pojilta...Onneksi!
Siellä on ymmärretty aina että hyvää ei ole koskaan liian paljon,pideltävä hyvin ja rahaa laitetaan rutkasti ylläpitoon+entisöintiin...ei siis kilikalimaalia puskureihin tai muuta helppoa ruosteenpeittelyä....
Totta turiset ja nämä "teinarit"täällä edes muista aikaa kun mitään ei ollut eikä mitään saanut edes näihin loppuunkaluttuihin neliovitolppiin jotka monesti jopa vanhoja takseja ja tekohengitettiin niillä osilla taidoilla tiedoilla mitä täällä oli=hyvin sama tilanne kuin Kuubassa!
Siellä nyt nuo korimallit laidasta laitaan ja jäi vallankumouksessa Caddy-Buick luokankin vaunuja,täällä enempi 6 syl Valiant-Rambler American 4d tasoa....
Ne harvat paremman luokan jenkit entisiä edustusautoja,mustia sellaisia ja 4d tietty.
Sporttisemmat mallit maksoivat "painonsa kultaa"kunnosta riippumatta eikä voinut valita merkkiä,mallia,väriä tai konetta=)
Meinaan kun moni omasi tittelin Ainut Suomessa,ota tai jätä!
Noh,niitä ei kylläkään ollut kuin varakkaiden hallussa,joko muuttoautona tuotu,isolla rahalla maahantuojalta tilattu tai näitten jälkeisillä omistajilla vaihtoautoina tulleita ja hinta hirveä!!!
Eipä nämä uustuontikuviot tyhmiin tuoneet yhtään järkeä,niin meni -59 Caddyt-Desotot ym tai muskelipirssit muutamassa vuodessa atomeiksi ja nythän sitten ihmetellään että joo,mullakin oli joskus moinen kun sai halvalla makeen ryyppyauton....enää ei kylläkään olisi varaa kun hinnat moninkertaistuneet kymmeniksi tuhansiksi...olisinpa älynnyt ettei tarvi ajaa tällä 4d Audilla-Bemulla jossa ei mitään munaa...