Ohjekirjassa mainittu vain 180.000km vaihtoväli, ei vuosirajoja. Olen nyt ajanut autollani 114tkm / 7v. Ja edellisestä huollosta on aikaa 11tkm ja noin vuosi eli huolto olisi ollut edessä ihan kuukausien sisällä. Hihnan kunto on tarkastetu 90tkm kohdilla kuten huoltokirjassa on mainintakin.
Edellisessä huollossa ei ainakaan kukaan sanonut että "hihna pitäisi nyt vaihtaa, sillä ei pääse muuten enää seuraavaan huoltoon". Koska olisin tietenkin sen vaihtanut jos joku minulle sanoo että nyt pitää vaihtaa!
Eikä minulle ole mitään lappujakaan kotiin tullut tai kukaan infonnut että "auton X jakohihnan vaihtoväli on muuttunut".
Mitäs tässä nyt sitten tekisi? Urputusta maahantuojalle, kuluttajaasiamiehelle?
Jakohihna poikki ennen aikojaan.
KoneremppaMies
36
3228
Vastaukset
- artisti maksaa
Kyllä näissä tapauksissa artisti on se, joka maksaa. Jakohihnoille luvataan nykyään täysin järjettömiä vaihtovälejä siksi, ettei kukaan muuten niitä ostaisi. Silti jokainen tietää, ettei jakohihna tule kestämään koko vaihtoväliä. Vai uskoisiko joku, että uusien Volkkareiden jakohihna kestää 240 tkm, kun edes Volkkarin jakoketjut eivät kestä kuin 10-30 tkm?
- KoneremppaMies
No käsittääkseni volkkari on tässä lähiaikoina joutunut aika monen maksumieheksi. Ei se niin voi mennä että ilmoitetaan jotain lukemia ja haistatetaan vitut kun koneet räjähtelee. Muutenhan tässä saisi sitten olla vaihtamassa jakohihnaa joka päivä.
Kyllä näille pitäisi joku stoppi saada ja saada autotehtaat ilmoittamaan realistiset lukemat mitä jakohihnat saattaa kestää. Jos huoltokirjassani olisi lukenut "jakohihnan vaihto: 80.000km" niin olisin sen jo aikaa sitten vaihtanut, vaan kun siinä lukee 180.000km niin tottakai ajattelin että sillä ajaa turvallisesti ainakin sinne 120-130tkm tienoille.
- hihna risoo
"Urputusta maahantuojalle, kuluttajaasiamiehelle?"
Juuri niin. Jos tosiaan mikään autoon liittyvä toimija ei ole muuta kertonut kuin tuon ajomatkarajan. - en ole kuullutkaan
Vai ei ole vuosirajaa annettu, kerro auton merkki ja malli, muuten en usko.
- Koneremppamies
VAG konsernin 1.8T. Huoltokirjassa ei ole mitään mainintaa vuosirajasta. Voit myös googlata jos et usko.
- taatusti on raja
Koneremppamies kirjoitti:
VAG konsernin 1.8T. Huoltokirjassa ei ole mitään mainintaa vuosirajasta. Voit myös googlata jos et usko.
et sitten kysynyt huoltoliikkeestä?
- 2001 alkaen
Koneremppamies kirjoitti:
VAG konsernin 1.8T. Huoltokirjassa ei ole mitään mainintaa vuosirajasta. Voit myös googlata jos et usko.
Vaihtoväli on 180tkm/6vuotta, kumpi ensin saavutetaan.
Tieto löytyi 30 sekunnissa kuuklaamalla.
- Timing belt
Kaikille jakopään hammashihnoille on annettu myös vuosimääräinen vaihtoväli (Yleinen on viisi vuotta)
- tärkeä hihna
Nastarenkaiden jyrsimä tiemössö kuluttaa hihnat ja hihnapyörät. Lisäksi tien mennessä keuhkoihin se aiheuttaa vakavia sairauksia ja kuolemaa. Mutta hihna on tietenkin tärkeämpi.
- nolon pojat proovot
No kun ei ole, vaan suola, lue jotain muutakin kuin Suolen järkijyrkejä ja nettishaibaa.
- ewfewrew
Lisäksi suomen tyhmä laki aiheuttaa nastarenkailla ajamista
- täh?
ewfewrew kirjoitti:
Lisäksi suomen tyhmä laki aiheuttaa nastarenkailla ajamista
Missä kohtaa laissa sanotaan, että pitää nastoilla ajaa?
Olenko rikkonut lakia toistakymmentä vuotta kun ei nastoja autoni alla ole ollut? - Skandaali Sisu
täh? kirjoitti:
Missä kohtaa laissa sanotaan, että pitää nastoilla ajaa?
Olenko rikkonut lakia toistakymmentä vuotta kun ei nastoja autoni alla ole ollut?Talvirenkaita tulee käyttää joulu-tammi-helmikuussa muuten tulee sakkoa
Ja jos auton ainoat talvirenkaat on nastat niin vähä pakkorako
Ajelisin itsekin kesärenkailla jos saisi
Jännää muuten että minulla on 3500 kiloinen Ducaton asutontoauto... siinä pakko laittaa ne nastat alle... kuivapaino noin 2900KG
Mutta vanhassa työpaikassa oli 3510 kiloinen Ducato (saman näkönen ulkoota, ja jopa sama vuosimalli) auto painoi tyhjänä noin 2000kg ja sai ajaa kesäkumeilla ympäri vuoden
Miten siis se että auto voi aivan täyteen lastattuna olla 10kg painavampi tehdä kesärenkaiden käytöstä jotenkin turvallisempaa lain silmissä talviaikaan
Nyt siis käytössämme on perheen kolmesta autosta kahdessa nastat (yhdessä oli kitkat ostettaessa) ja mulle olisi ok vaikkapa 500€ nastavero vuodessa... jos ei olisi talvirengaspakkoa - 319
Skandaali Sisu kirjoitti:
Talvirenkaita tulee käyttää joulu-tammi-helmikuussa muuten tulee sakkoa
Ja jos auton ainoat talvirenkaat on nastat niin vähä pakkorako
Ajelisin itsekin kesärenkailla jos saisi
Jännää muuten että minulla on 3500 kiloinen Ducaton asutontoauto... siinä pakko laittaa ne nastat alle... kuivapaino noin 2900KG
Mutta vanhassa työpaikassa oli 3510 kiloinen Ducato (saman näkönen ulkoota, ja jopa sama vuosimalli) auto painoi tyhjänä noin 2000kg ja sai ajaa kesäkumeilla ympäri vuoden
Miten siis se että auto voi aivan täyteen lastattuna olla 10kg painavampi tehdä kesärenkaiden käytöstä jotenkin turvallisempaa lain silmissä talviaikaan
Nyt siis käytössämme on perheen kolmesta autosta kahdessa nastat (yhdessä oli kitkat ostettaessa) ja mulle olisi ok vaikkapa 500€ nastavero vuodessa... jos ei olisi talvirengaspakkoaMaaginen taikaraja on KOKONAISMASSAN arvo 3500 kg. Enintään 3500 kg on paku tai henkilöauto ja siinä on talvella käytettävä talvirenkaita, nastoilla tai kitkoina. 3501 kg tai enemmän on kuorma-auto, jolla erillistä talvirengasta ei ole pakko käyttää.
- mikäs nyt on
319 kirjoitti:
Maaginen taikaraja on KOKONAISMASSAN arvo 3500 kg. Enintään 3500 kg on paku tai henkilöauto ja siinä on talvella käytettävä talvirenkaita, nastoilla tai kitkoina. 3501 kg tai enemmän on kuorma-auto, jolla erillistä talvirengasta ei ole pakko käyttää.
Niin mutta mikä järki tossa on? ei mikään
Eli jos muutoskatsastaisin autooni 10kg lisää kokonaispainoa niin:
Se vaatisi C1-kortin
Saisi ajaa vain 80km/h
Dieselvero nousisi hitusen
En tarvitsisi talvirenkaita
Ja ainut mistä on hyötyä on siitä että voisi ajaa kesärenkain ympäri vuoden.
Auto olisi silti henkilöauto jatkossakin.
Joten voitko kertoa mikä logiikka tossa laissa on... mikäs nyt on kirjoitti:
Niin mutta mikä järki tossa on? ei mikään
Eli jos muutoskatsastaisin autooni 10kg lisää kokonaispainoa niin:
Se vaatisi C1-kortin
Saisi ajaa vain 80km/h
Dieselvero nousisi hitusen
En tarvitsisi talvirenkaita
Ja ainut mistä on hyötyä on siitä että voisi ajaa kesärenkain ympäri vuoden.
Auto olisi silti henkilöauto jatkossakin.
Joten voitko kertoa mikä logiikka tossa laissa on...ei käyttövoimavero nousisi vaan laskisi ja ajoneuvovero jäisi kokonaan pois katso
aken sivuilta ja ostettaessa uutta riittää pelkkä alv vero- csdcsac
räy kirjoitti:
ei käyttövoimavero nousisi vaan laskisi ja ajoneuvovero jäisi kokonaan pois katso
aken sivuilta ja ostettaessa uutta riittää pelkkä alv veroAjoneuvovero puuttuu nyt jo kokonaan
- Meillä osataan
mikäs nyt on kirjoitti:
Niin mutta mikä järki tossa on? ei mikään
Eli jos muutoskatsastaisin autooni 10kg lisää kokonaispainoa niin:
Se vaatisi C1-kortin
Saisi ajaa vain 80km/h
Dieselvero nousisi hitusen
En tarvitsisi talvirenkaita
Ja ainut mistä on hyötyä on siitä että voisi ajaa kesärenkain ympäri vuoden.
Auto olisi silti henkilöauto jatkossakin.
Joten voitko kertoa mikä logiikka tossa laissa on...Tässä todella kannattava verokikka. Ostat esim. Transporterin 1 8 paikkaisen. On henkilö-auto, Yksi penkki lisää ja rekisteröinti linja-autoksi. Autovero läks, mut tulee 100 km/h maksiminopeusrajoitus.
- kkkooko
Meillä osataan kirjoitti:
Tässä todella kannattava verokikka. Ostat esim. Transporterin 1 8 paikkaisen. On henkilö-auto, Yksi penkki lisää ja rekisteröinti linja-autoksi. Autovero läks, mut tulee 100 km/h maksiminopeusrajoitus.
Mutta nyt oli puhe siitä miten paljon asiat voi muuttua ilman fyysisiä muutoksia
- nastaurpo
Ei ei ei ja eeeeeiiiii. Nastoista ei ole mitään haittaa.
- Saminen
Kaverin ferrarissa vaihtoväli 2 vuotta ja vaihto maksaa 5500€.
- fiat konserni tekele
No jos on varaa ajaa ferrarilla, tuo ei lienee ongelma !
Itselläni oli aikoinaan Fiat Brava jossa alkuun oli jakohihnan vaihtoväli 120 000km / 6 vuotta, mutta ilmeisesti fiiateissa alkoi paukkumaan noita hihnoja joten laskivat vaihtovälin 60 000km / 3 vuotta. Eli kumpi ensin tulee täyteen. - Kämäräinen
Mun kaverin Ferrarissa on vuoden välein ja maksaa 7500egua.
- Ei Mäkäräinen
Kämäräinen kirjoitti:
Mun kaverin Ferrarissa on vuoden välein ja maksaa 7500egua.
Mun vaimolla on noin kerran kuukaudessa, mut ei maksa mitään, , , hermojani se silti raastaa
- Joku vaan
Autooni vaihdettiin jakohihna viime viikolla. 60 kk tuli täyteen. Kilometrisääntökin vahtovälillä on, mutta en sitä muista. Autollani on ajettu 46 000 km, ja kyllä hihnassa pieni rako selkäpuolella oli. Onhan tuossa leveässä hihnassa kankaat sisällä, joten katkeamisvaaraa ei vielä ollut.
- myös 1.8T omistanut
jos todella on 1.8T niin se 180tkm/5v on saksan väli. Pohjoisessa vaihtoväli on 90tkm tai 120tkm tai 5 vuotta versiosta riippuen. Aika vaikea uskoa ettei tuota muka olisi jossain vaiheessa ehdotettu jos muka huollossa on käytetty, sillä tuo on ihan yleistä tietoa sen lisäksi että se lukee huoltokirjassakin/manuaalissa.
- arka totuus
Varmasti on ehdotettu merkkihuollossa ja huoltokirjassakin lukee, mutta reppana ei uskalla kertoa muijalle ettei tule turpaan kun tyhmässä paikassa meni säästämään.
- toyota best
Auton ostossa pitää olla muutama periaate, näin kovin vähän autoista tietävälle ja ne ovat
1 japanilainen tai korealainen auto- ei ehdoton vaatimus
2 ketjukone
4 mielellään uusi
5 ei liian kallis(yli 40 000- nolo & tyhmä
No yksikään noista kodista ei ole mitenkään järkevä tai ehdoton.
Taitaa Terolla olla ongelmia kauppojen kanssa?
- Oopppple
Osta toyota 1,6 l bensakone. Ketju ja ilman turboa kestää maailmantappiin asti
- toyo
No kestää se toyotan hihna hyvin 100 000 km 1,6 bensakoneessa on meinaan ajettu 480 000 km, hihna ja kiristinpyörä vaihdettu 5 kertaa ei mikään kallis homma.
- nippon rules
Itse asiassa Toyotan vvt-i 1.6 koneissa on ollut jakopään ongelmia. Kuluneita rattaita ja yli hyppineitä ketjuja. Itse en olisi uskonut, mutta ex duunikaverilla avensiksen jakopää hajoisi, kun rattaat oli kuluneet loppuun. Auto oli muistaakseni 2002 vuosimallia ja sillä ajettu luokkaa 110 000km. Muistaakseni toyo tuli kustannuksissa reilusti vastaan. Ei mitään haista pee ehdotuksia, kuten sakun vastaavissa ongelmissa, vaan aidosti reilu tarjous kulujen subventoinnista.
Itselläni oli aikanaan duuniautona samanlainen, eikä siinä ollut koskaan mitään vikaa. Luotettavampaa auto ei minulla ole ollut. Siksi tuli kaverin ongelmat tulivat yllärinä.
- Ei ongelmia
Fordeissa 180 000 km / 10 vuotta vai oliko Se 8 vuotta. Ei ongelmia. Toyotissahan menee tietyissä koneissa kaksi ketjua tuossa ajassa, siis venyy liikaa ja tietokone alkaa herjaamaan. Korjaantuu vain jakoketjun vaihdolla.
- ota selvää
älä höpise paskaa.sanoppa joku toyota missä mennyt ketjuja alle 200000 km?
- bjjjkjkk
Mulla on Fordissa 200tkm/10 v. Ei nuo ketjut kestä sen pitempään venymättä ja jossain ooppelissa ketjut kestää 100tkm... Ihmettelen jotain alle sadantonnin hihnanvaihtovälejä, mitä kuraa ne hihnat oikein on jos toisissa merkeissä kestää kakssataatonnia?
- ei vag
toyota corolla 1.4d vm-2007 ketjukone ajettu 270000.toyota yaris 1.4d vm2002 ajettu 360000 ketjukone.ei kumpaakaan vaihtoja vielä.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Veroaste on Suomessa viitisen prosenttiyksikköä liian matala
Veropohjaa on rapautettu käytännössä koko kulunut vuosituhat, jonka vuoksi valtion menoja on jouduttu rahoittamaan velka672395- 661377
Kyläkauppias ajoi kännissä töistä kotiin
Ei edes kallis auto estä humalassa ajamista, vaikka luulisi alkolukko olevan sellaisessa jo vakiovarusteena. https://ww731177EU komissio - EU-elpymisrahoja voidaan käyttää TILAPÄISESTI väärin!
Espanja ohjasi miljardeja euroja – Nyt EU-komissio teki yllättävän paljastuksen Skandaaliksi noussut Espanjan EU-rahoje41107- 79835
Kiitos upeasta palvelusta kukkamyyjä
Kiitos sinulle upea kaunis kukkamyyjä Kuhmon torilla 🌹 Upea iloinen asenteesi ja kaunis hymysi pelasti päiväni ❤️ Jäi19780- 43668
Ratikka Turkuun
Ei hyvä. Ja syy on siinä , kukaan ei osaa suunnitella oikeaa reittiä. Pitää huomioide, kiskoja sijaintia ei voi muutta82660Miehet trikoissaan
On se kauhian näkköistä, kun miehet tiukossa trikkoissa juoksentelloo ja mulukku paestaa trikkoijjen läpi. Kahtokkee pe24638- 30616