vinkkejä kojelaudan purkamiseen kaivataan

Elikkä pitäisi mk1 puntosta ( '94 75SX) saada kojelautaa sen verran raotettua että pääsisi lämppärin kennoon käsiksi ( menee vaihtoon) . Mieluiten tietenkin koko höskä irti, mutta voipi olla aika työlästä.
Ruuvien kiinnitys pisteet onkin jo kutakuinkin tiedossa ja ilmeisti ratti akseleineen pitää tiputtaa alas pois tieltä ja mittaristokin irrottaa..?

Eniten nyt tässä huolettaa että ratti on korkeus säädettävää mallia (hankalampi) ja että etupäästä löytyy vielä 2 kpl airbagejäkin. Eli lähinnä tuo piuhoitusten purku on huolena, eli että onko piuhat kiinni tuossa kojelaudan kuoressa vai onko kojelaudan alla ikäänkuin tuki runko jossa kaikki tekniikka on kiinni ja kojelauta vain "verhoiluna" siinä päällä...tuskin?

Eli aion menetellä seuraavasti ( saa antaa parempia ehdotuksia) :

1. akun kengät irti
2. ratin akselin pudotus etupenkille
3. keskikonsolin paneelien purku ( soitin on jo irti)
4. mittaritaulu irti
5. kojelaudan kiinnitys ruuvit auki
6. kojelaudan irrotus piuhaliitosten kanssa kiroillen
7. lamppäri koneiston helppo irrotus/ purku/ korjaus tämän jälkeen

ja sitten kaikki takaisin vastakkaisessa järjestyksessä puolet piuhojen pikaliittimistä unohtaen ... Mitä ootte mieltä, onnistuuko tällä tavalla???
0475
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset

Vanhimmat

Ei vielä vastauksia

Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

Kommentoi aloitusta


pt78 kirjoitti:

Elikkä pitäisi mk1 puntosta ( '94 75SX) saada kojelautaa sen verran raotettua että pääsisi lämppärin kennoon käsiksi ( menee vaihtoon) . Mieluiten tietenkin koko höskä irti, mutta voipi olla aika työlästä.
Ruuvien kiinnitys pisteet onkin jo kutakuinkin tiedossa ja ilmeisti ratti akseleineen pitää tiputtaa alas pois tieltä ja mittaristokin irrottaa..?

Eniten nyt tässä huolettaa että ratti on korkeus säädettävää mallia (hankalampi) ja että etupäästä löytyy vielä 2 kpl airbagejäkin. Eli lähinnä tuo piuhoitusten purku on huolena, eli että onko piuhat kiinni tuossa kojelaudan kuoressa vai onko kojelaudan alla ikäänkuin tuki runko jossa kaikki tekniikka on kiinni ja kojelauta vain "verhoiluna" siinä päällä...tuskin?

Eli aion menetellä seuraavasti ( saa antaa parempia ehdotuksia) :

1. akun kengät irti
2. ratin akselin pudotus etupenkille
3. keskikonsolin paneelien purku ( soitin on jo irti)
4. mittaritaulu irti
5. kojelaudan kiinnitys ruuvit auki
6. kojelaudan irrotus piuhaliitosten kanssa kiroillen
7. lamppäri koneiston helppo irrotus/ purku/ korjaus tämän jälkeen

ja sitten kaikki takaisin vastakkaisessa järjestyksessä puolet piuhojen pikaliittimistä unohtaen ... Mitä ootte mieltä, onnistuuko tällä tavalla???

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu