Kakskilpisen auton myynti, vaikeaako?

50% halvempi

Laadukkaasti korjattu kolariauto on vastaavaa käytettyä paljon kalliimpi ja halutumpi.

Kolariautoon (tapauksesta riippuen) laitetaan paljon uutta osaa ja tehdään kaikki tekniset, sekä ohjelmmalliset tarkastukset.

Useinmiten kolarikäytetty nuortuu useita vuosia korjauksessa, joten se myös hinnoitellaan sen mukaisesti. Esim. kokonaan ylimaalatut eivät pihalla kauaa vanhene.

Huippuhyvin korjatusta voi saada jopa 70% vastaavan kolaroimattoman hinnasta. Useimmiten korjaukset on tehty niin huonosti, että hinta on alle puolet.

Liikkeethän eivät kolarikorjattua ota lainkaan vastaan eli ne myydään ns. mannemarkkinoilla.

Olen ostanut pari kolariautoa, koska ne sai halvalla. Molemmat lähtivät ruostumaan aivan oudoista paikoista. Korjaamalla ei korista kunnollista enää saa. Edes vaihdettu uusi lokasuoja ei kestänyt kuin neljä vuotta, koska sitä ei oltu ruostesuojattu kunnolla sisäpuolelta. Lisäksi molemmissa oli mitä ihmeellisimpiä vikoja.

Kolarikorjauksia ei tee kunnolla edes merkkiliikkeet. En suosittele kenellekään, vaikka kuinka halvalla saisi.

Ihan piruuttani kysäisin eräältä Suomen suurimman kyläkaupan kupeessa myyvältä eräästä autosta, koska katselin samaa autoa AVK:lta. Eipä kysymykseen vastatessaan tunnustanut olevan AVK-auto. Mielestäni on korrektia asia mainita, koska k.o. auto on kaksikilpinen. Onkohan maan tapa nykyään tämä, että kaksikilpisyys pyritään "unohtamaan" mainita.

Kannattaa siis katsoa auton tiedot, sieltä kun helposti selviää jos auto on kolariauto. Eikä se maksa edes auton hintaan nähden kuin roposen. Jos esimerkiksi auto on paikkamaalattu ja maalari ei ole todella hyvä, sävyerot korostuvat vuosien mittaan. Lisäksi uudet autot tasaavat koriin törmäyksen ja tämä aiheuttaa mikroskooppisia halkeamia lakkaan ja joskus maaliin. Tällöin voi esimerkiksi kattoon tulla ajan kanssa lakan alle hapettuman näköisiä muutoksia. Ylimaalatun kohdalla tältä vältytään. Lisäksi ruostuminen on joskus oikeasti ongelma, varsinkin kun hitsataan vaikka pitäsi liimata. Liimasauma moninkerroin kevempi kuin hitsattu. Ongelmakohtia todella paljon, mihin nämä teen auton myyntiin sortuvat ja tällöin tulos ei koskaan vastaa kolaroimatonta.

Pieni sivuhuomautus vielä. Esimerkiksi Toyota ei anna käytettyjä turvalaitteita kolariautoon asentaa. Silti nämä menevät ensimmäisenä romuttamoilta. Tällä toimella säästää 50% kustannuksista, mutta auto ei ole maahantuojan vaatimusten mukainen.

Kolariauto hyvin tehtynä on hyvä ostos jos hinta on kohdallaan, mutta usemiten niitä tehdään tienaamismielessä ilman asiaankuuluvaa ammattitaitoa. Käymällä paikanpäällä ihastelemassa alussa kertomastani autosta, voi asiaan tutustua. Useita autoja olen katsonut ja eipä nuo ostan ja laitan myyntiin ole koskaan olleet ihan priimaa. Käyttöarvo on kohdillaan, jälleenmyyntiarvo ei ole.

Älä siis koskaan maksa kuin noin 60% vastaavan kolaroimattoman hinnasta, jos arvelet sen olevan tehty myyntiin. Omaan käyttöön kun ihmiset tekevät ja sellaisen sitten ostaa on yleensä hinta ja laatu kohdallaan.

Ostaessasi hyväksyt ostoksen. Ole siis tarkkana, koska kuluttajansuoja on mitätön, olethan itse auton kelvolliseksi todennut.