Tuli hankituksi pilkkahintaan ehkä 70-luvulta oleva Tunturi-merkkinen käyräsarvinen viisivaihteinen 27 tuuman renkaat omaava miesten polkupyörä. Kun renkaat, tosin 27-tuumaiset,ovat kumeja lukuunottamatta vielä suhteellisen hyvät. Ketjut on myös uusittava. Tarkoitus on panna se kuntoon , kun kiinnostavat nuo vanhat pyörät
Käyräsarvisen ohjaustangon vaihtaisin tosin yksinkertaisemmaksi ja tavanomaisemmaksi.
Varsinainen ongelma on nyt vaihdevipu. Se on kiinnitetty alempaan putkeen ja siksi normaalitasoista ohjaustankoa käytettäessä hankala käyttää, koska se on liian matalalla. Kysyikin nyt, onko tällaiseen tilanteeseen saatavissa sellaisia vaihdevipuja johtoineen, jotka voitaisiin kiinnittää ohjaustankoon, kuten on nykyisissä 21-vaihteisissa pyörissä.
Tietenkin voi luopua tuollaisesta vaihdepyörä-ajatuksesta ja tehdä pyörästä yksivaihteinen, mikä sitten edellyttäisi uuden takapyörän ja ehkä uuden etupyöränkin hankintaa, jotka kumpikin olisivat 28-tuumaisia. Tällöin heräisi kysymys, mahtuuko 28 tuuman rengas 27-tuumaisen takahaarukkaan. Miten lie?
Käyräsarvisen ohjaustangon vaihtaisin tosin yksinkertaisemmaksi ja tavanomaisemmaksi.
Varsinainen ongelma on nyt vaihdevipu. Se on kiinnitetty alempaan putkeen ja siksi normaalitasoista ohjaustankoa käytettäessä hankala käyttää, koska se on liian matalalla. Kysyikin nyt, onko tällaiseen tilanteeseen saatavissa sellaisia vaihdevipuja johtoineen, jotka voitaisiin kiinnittää ohjaustankoon, kuten on nykyisissä 21-vaihteisissa pyörissä.
Tietenkin voi luopua tuollaisesta vaihdepyörä-ajatuksesta ja tehdä pyörästä yksivaihteinen, mikä sitten edellyttäisi uuden takapyörän ja ehkä uuden etupyöränkin hankintaa, jotka kumpikin olisivat 28-tuumaisia. Tällöin heräisi kysymys, mahtuuko 28 tuuman rengas 27-tuumaisen takahaarukkaan. Miten lie?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kiinnitä vanha vaihdevipu ohjaustangon kannattimeen eli siihen pystyputkeen. Niin on moni muukin vastaavassa tilanteessa tehnyt. Tarvitset vain pitemmän vaihdevaijerin ja luultavasti jotain fylliä vaihdevivun kiinnikkeeseen, koska vaihdevivun kiinnikkeen reiän halkaisija arvatenkin on suurempi kuin kannatinputken halkaisija.
Mitäpä meinaat tuommoisella maantien nielijällä tehdä?
Miksi vaihtaa käyräsarvet suoraan tankoon? Jos meinaat pidempää lenkkiä ajaa, käyräsarvinen parempi, siitä saa kolme erilaista ajo-otetta. Mulla oli aiemmin suoratanko, lenkeille kädet puutuovat. Käyrillä sarvilla ongelmaa ei ole ollut.
Minä melkein tekisin niin, että laittaisin modernin käyrän tangon ja modernit jarrukahvat. Vanhat käyrät tangot eivät välttämättä ole kauhean ergonomisia nykymittapuulla. Vaihteet jättäisin ennalleen.