Autoilijoiden asenne pyöräilijöitä

Riippuu paljon kaupunkisuunnittelusta, liikennejärjestelyistä ja valvonnasta millainen liikennekulttuuri alueelle muodostuu. Täällä 10K asukkaan kaupungissa yhdistetyille kevyen liikenteen väylille sijoitetut pyöräilijät ja jalankulkijat joutuvat aina väistämään moottoriajoneuvoja, siitä huolimatta että keskustan alueella moottoriajoneuvo on yleensä liikennemerkillä osoitetusti väistämisvelvollinen.

Kiertoliittymien kohdalla osa moottoriajoneuvoista väistää liikennemerkillä osoitetusti väistämisvelvollista pyöräilijää. Tällainen "kohteliaisuus" on vaarallista.

Maantiellä tilanne on parempi, johtuen luultavasti yksinkertaisemmista liikennejärjestelyistä ja poliisin valvonnasta. Esimerkiksi hihaa hipoen ohittajia on yllättävän vähän, yleensä vain perävaunua vetävät henkilö- ja pakettiautot ohittavat hihaa hipoen.

Päihteiden alaisena ajavia moottoriajoneuvon kuljettajia on todella paljon. Monesti olen ihmetellyt miksi poliisi kaahaa maantiellä ohitseni tai vastaan. Seuraavasta lehdestä luen, että poliisi nappasi päihdekuljettajan jota en edes havainnut muusta liikenteestä.

Olen samaa mieltä. Autoilijat ottavat ainakin omalla työmatkallani Tapanila-Katajanokka (pääkaupunkiseudutu) pyöräilijät hienosti huomioon ja suurin osa antaa tietä vaikkei sääntöjen mukaan tarvitsisikaan. Itse pyöräilen niin, että varaudun jokaisessa risteyksessä mätämunaan mutta hyvin harvoin heihin törmää ja silloin kun törmää, on se omassa tilannenopeudessa jo huomioitu. Nostan myös kättä kiitokseksi monta kertaa työmatkallani huomaavaisille autoilijoille.

Itse en tykkää tuosta, että auto jää odottamaan pyöräilijää jos ei ole tarvetta. En oleta sitä ja pysähdyn. Sitten joudun kiihdyttämään uudestaan. Jos kyseessä on leveä tie ja välissä liikenteenjakaja niin joudun ahtamaan pyöräni tuohon väliin kun toisella puolella ajava auto ei minua väistäkään. Tuntuu myös typerältä tunkea tuolta eteen ja tavallaan pakottaa toinenkin auto hidastamaan, koska ei voi tietää tulenko alle vai en.

Usein siis tuo autoilijoiden kohteliaisuus on ainoastaan haitaksi. Poikkeuksena tilanteet, jossa auto on pysähtynyt väistämään jalankulkijaa ja päästää minut samalla, vaikka jalankulkija on tuon pätkän jo ylittänyt. Tällöin voin ajaa turvallisesti yli, koska jalankulkija on vielä toisella pätkällä menossa ja suojaa samalla minun kulkuni tuolla pätkällä.

Jyväskylässä taas saa olla jatkuvasti varuillaan, varsinkin liikenneympyröissä. Toinen hankala paikka autoilijalle näyttää olevan kolmion takaa pyörätien jatkeelle tuleminen, kun tarkoituksena on kääntyä oikealle. Autoilija siis tulee risteykseen kolmion takaa ja aikoo kääntyä oikealle. Tässä vaiheessa 90 % autoilijoista katsoo vain vasemmalle, tuleeko sieltä mahdollisesti auto, jota pitää väistää. Mutta hänen pitäisi väistää myös oikealta kevyen liikenteen väylää/pyörätietä tulevaa pyöräilijää.

Jos näissä kahdessa liikennetilanteessa olisin aina ajanut luottaen siihen, että autoilija tuntee liikennesäännöt ja toimii niiden mukaan, en enää tässä kirjoittelisi.

Mainittakoon, että ajan autolla noin 20 tkm vuodessa ja pyörällä noin 2 tkm.

Mikä on suojatien jatke ?

Pyöräillessä maantien laitaa maaseudulla ajaessa on usein ajatus et milloinkahan takaa ajavan auton peili läsähtää takamukseen, niin liki täytyy ajaa...