Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Takavetoisessa autossa kiteytyy ajamisen idea

    Niin Se vain on tarkoitettu, että siitä lähtien kun ajoneuvon eteenpäin vievä voima on välitetty pyörien kautta maahan niin takaveto on ainoa oikea ratkaisu. Taloudellisista syistä halvempi, mutta heikompi konstruktio on kuitenkin vallannut halvimmassa luokassa alaa eli etuvetoiset autot yleistyneet. Pidän silti takavetoa parhaana ratkaisuna, sillä etuvetoisessa voimansiirtopaketti saadaan edullisemmin paikalleen ja kompaktimmin asennettua, mutta ajomukavuus ja ajo-ominaisuudet heikommat sekä vaikeampi huolto ja vetoakseleiden heikko kestävyys ongelmia. Oikeat automiehet suosivat takavedon sivistyneempää ajokäytöstä, parempaa käsiteltävyyttä ja painonjakaumaa sekä ketterämpää käsiteltävyyttä. Kääntöympyrähän on takavetoisessa saman kokoiseen etuvetoon verrattuna aina pienempi (ei etupyörille vedettyjä voimansiirron "lankoja" häiritsemässä). Siinä argumenttini, asiallisia vastauksia varmaan turha odottaa. Todennäköisyydet provomaisille ja ammattikoulutasoisille vastauksille aiheeseen ovat suuret.
    2<50
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    Etuvetoautossa on kuitenkin parempi etenemiskyky (koska enemmän massaa on vetävien pyörien päällä), vähemmän huoltokohteita (esim. tasauspyörästö on vaihdelaatikon yhteydessä), ja parempi tilankäyttö (eli enemmän sisätilaa samoihin ulkomittoihin). Vetoakselit kyllä yleensä kestää koko auton käyttöiän, ja ei nuo huollot sen monimutkaisempia ole tehdä etuvetoautoihinkaan. Ajomukavuus ei takavedossa kyllä ole sen parempi, kuin etuvedossakaan. Etuvedossa voimansiirron häviöt jäävät myöskin pienemmiksi, mikä vähentää polttoaineenkulutusta.

    Eli ainoiksi syiksi takavedon valintaan jää:
    -Ajo-ominaisuudet, mutta onko tämä etenemiskykyä tärkeämpää?
    -Pienempi kääntösäde, tosin tämä on autokohtaista

    Äänestä

    • Takavedolla kyykytää kaikki etuvedot suoralla ja mutkaradalla. Tuu varttimailille kinneris kanssa

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Rahoitusanalyytikko kirjoitti:

    Niin Se vain on tarkoitettu, että siitä lähtien kun ajoneuvon eteenpäin vievä voima on välitetty pyörien kautta maahan niin takaveto on ainoa oikea ratkaisu. Taloudellisista syistä halvempi, mutta heikompi konstruktio on kuitenkin vallannut halvimmassa luokassa alaa eli etuvetoiset autot yleistyneet. Pidän silti takavetoa parhaana ratkaisuna, sillä etuvetoisessa voimansiirtopaketti saadaan edullisemmin paikalleen ja kompaktimmin asennettua, mutta ajomukavuus ja ajo-ominaisuudet heikommat sekä vaikeampi huolto ja vetoakseleiden heikko kestävyys ongelmia. Oikeat automiehet suosivat takavedon sivistyneempää ajokäytöstä, parempaa käsiteltävyyttä ja painonjakaumaa sekä ketterämpää käsiteltävyyttä. Kääntöympyrähän on takavetoisessa saman kokoiseen etuvetoon verrattuna aina pienempi (ei etupyörille vedettyjä voimansiirron "lankoja" häiritsemässä). Siinä argumenttini, asiallisia vastauksia varmaan turha odottaa. Todennäköisyydet provomaisille ja ammattikoulutasoisille vastauksille aiheeseen ovat suuret.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu