joku tuollanen nimessä luki....ajelen puoli v vuodesta asfalttia pitkin 100-150km viikossa leppoisaa tahtia.....kävin kattoo tuota pyörää liikkessä, tuntui hyvälle ajaessa ja satulakin ihan mukavalle.....vaihtoehtoina oli 3 tai 7 vaihdetta..
mitä mieltä olette nykyisin nopsan laadusta? etsin n 500 euron pyörää ilman turhia härpäkkeitä:)
myyjän mielestä vaihteiden määrällä ei merkitystä, isoimmat "samanlaiset" kummassakin, seiskassa vaan enemmän välivaihtoehtoja....haluan jalkajarrun, joten se ajoittaa merkkivaihtoehtoja...
mitä mieltä olette nykyisin nopsan laadusta? etsin n 500 euron pyörää ilman turhia härpäkkeitä:)
myyjän mielestä vaihteiden määrällä ei merkitystä, isoimmat "samanlaiset" kummassakin, seiskassa vaan enemmän välivaihtoehtoja....haluan jalkajarrun, joten se ajoittaa merkkivaihtoehtoja...
Vastaukset 5
Vanhimmat
Provohan tämä on, mutta kyllä on perse kipeä satasen jälkeen kun satula on liian pehmeä ja leveä sekä ajoasento ihan pysty.
Miksi haluat jalkajarrun? Jalkajarru on vaarallinen.
http://www.evanscycles.com/products/jamis/quest-sport-2014-road-bike-ec067928
Jos tuosta on vielä sinulle sopiva koko, niin tuo voisi teräsrunkoisena toimia tuossa käytössä. Osasarja tuollaisessa alta tonnin pyörässä on mitä on, joten varaudu kunnollisilla tyäkaluilla.
Nopsa = kiinalainen halpafillari, jossa kotimaisen nimen luomalla mielikuvalla rahastetaan satanen tai pari ylimääräistä. Näinhän ne brändit toimii.
.
E. Haapala teki ne viimeiset oikeat Nopsat tai Stradat *PRoud OWner*
.
ei ekaksi oli e.a haapala siitä tuli pyörätehdas haapala ja viellä myöhemmin tunturi jolloin rungot vaihtui kesko omisti tuotemerkin koko ajan.
älä sekoita noita strada union jne... merkkejä mihinkään kun niitä laitettiin mihin vaan asiakas pyysi.
.
Kumminkin toimivaa Jonas Ögländ teknologiaa
.