Vaijerin voitelulaite

Ei toimi fillarissa. Toimii kaikissa muissa vaijereissa maailman päällä, mutta ei juuri fillareissa. Vaikka sama vaijeri olisi mopoissa, ruohonleikkureissa ja fillareissa, niin fillareissa tolla ei voi rasvata, mutta mopoissa ja ruohonleikkureissa voi.

Typerä mainostaa ja kehua jotain omasta mielestään näppärää laitetta noin, ikään kuin kysymällä siintä jotain linkin kera, todella typerää ja läpinäkyvää.

Ei mulla oo tota härveliä ja siks mun piti kysyäkin. Yuotubesta löysin kyllä jo käyttövideoita, mutta kaikki oli johonkin moottoripyörän tmv. vaijereihin.

Hyvä sentään että sinä, varsinainen typerys, kerroit että ei kannata tota ostaa vaikka halpa onkin. Biltsussa oli vielä halvempikin, mutta jääköön sinne jos ei kerran toimi. Näytti vaan niin näppärältä.

Jos joku on ton edellisen kanssa eri mieltä, ni kertokoot. Sitten harkitaan uudestaan.

Vaijeria ei tarvitse öljytä eikä rasvata. Öljyt ja varsinkin rasvat keräävät likaa joka aiheuttaa takeltelua. Edellämainitun huomaa varsinkin ekoilla pakkasilla kun öljyhiekka mönjä pamahtaa jäähän siellä vaijerinkuoressa.

Vaijerin voi asentaa ihan sellaisenaan ilman mitään öljyjä tai vielä vähemmän rasvoja. Vaijerin pinta on sileä ja se luistaa vaijerikuoressa(ehjässä)ihan ilman voitelua.

On hyvä tarkastaa vaijerikuorien kunto ja puhtaus aina välillä. Huonot vaijerikuoret ja rispaantunut vaijeri aiheuttavat ongelmia.

Tuossa onkin joku muu joka haukkuu valopääksi ja kirjoittaa jostain syystä samasta asiasta samalla nimimerkillä kuin minä, alkuperäinen kysyjä.

Meinasinkin aloittaa uuden aiheen voitelusta, kun toi yks alko asiattomaks (ilmoitettu ylläpidolle).

Mun tapauksessa vaijereita oli oikeastaan pakko voidella kun oli niin jäykät. Oon googletellu hyviä voiteluaineita ja monessa paikassa sanottiin että jos on muovisisus, niin öljyt turvottaa sen pilalle. Sitten sanotiin että teflon olisi hyvää ja parhaimpana pidetään silikonia. Aseöljyä nyt ruuttasin ja pääosin tuli käsille. Siks kysyin tosta härvelistä. Nyt tein niin että laitoin öljypillin ihan kuoren kanssa päittäin ja puristin käsipaperin palalla liitoksen niin tiiviiks kun sain.

Joko oon pilannu vaijerit alunperin joskus voitelemalla ja siitä ei nyt pääse eroon, tai sitten ne oikeasti mulla tarvii voitelua.

Kiitoksia vaan! Ja kiitoksia asiallisille vastaajille.

Päälyste näyttäisi ehjältä eikä toisesta päästä tullut öljy ollut minkään väristä, eli sisus aika puhdas?..

Itse asiassa jarruista kyse :)

Ja toimii taas jonkun aikaa hyvin kun just voitelin. Pitää sitten miettiä uudestaan kun taas alkaa tahmaamaan.

Kun ostin Helkama Kulkurikympin v.1978, ostin myös vaijerinvoitelulaitteen, jossa kiristettiin kuoren reiän kohdalle ja mukana pieni "lääkeruisku". Sillä painoin koneöljyä ja vaijerit toimii vieläkin. Voitelulaitteesta en tiedä, minne hävinnyt. Mutta ihan tavallista moottoriöljyä/koneöljyä laitoin. Ja siihen aikaan vaijereita oli monisäikeisiä. 60-luvulla PappaTunturissa oli paljon vaijereita ja kaikki monisäikeisiä, mutta ei ollut voitelulaitteita. Niinpä niitä vaijereita joutui yhtenään ostamaan, kun säie meni poikki ja jumitti heti vaijerin.
Vaihde-polkupyörissähän on yksisäikeisiä vaijereita, jotka sekä vetää että työntää (monisäikeinenhän ei voi työntää), esim. vaihdevaijeri.
Onko vaijerit ja voiteluöljyt muttuneet, kun netissä kirjoitellaan jostain silikonispraysta? Onko jotkut voiteluaineet parempia pakkasessa, silikonivoiteluaineet vai?

On kuulemma sellaisia vaijereita, joissa on valmiina jokin teflonaine vaijerin pinnassa. Voisi kuvitella, että ohut kerros jotakin vastaavaa ainetta voisi laittaa myös muihin vaijereihin.

Vaseliinia vaijereihin, tummelia meijereihin :)