Yksi hyvä uutinen mahtui tähänkin päivään. Rengaspainevahti ei olekaaan pakollinen Suomessa, kuten alkuun luultiin. Kiiitos ministeri Paula Risikolle, joka sai liikenneministeriön pöllöt virkamiehet järkiinsä. Ruotsi oli järkevästi luistanut rengasvahtipakosta jo aikaisemmin. Rengaspainevahti vaaditaan enää vain ensiasennusrenkaisiin.
Mihin olisimme tarvinneet 100-1000 euroa maksavia rengaspainevahteja, kun niitä ei ole tarvittu koskaan aikaisemminkaan? Yksillä renkailla kesät talvet ajavien eteläeurooppalaisten autoilijoiden on helppo huudella rengasvahtien perään. Suomessa ja Ruotsissa on oltava sekä kesä- että talvirenkaat.
Rengaspainevahti-innostus on karmea esimerkki siitä, kuinka kalliiksi Brysselin lobbarien suositukset voivat pahimmillaan tulla. Rengasalan lobbarit saivat ajettua EU:ssa läpi autonrengasvalmistajien "sotasuunnitelman" lähes vastalauseitta. Onneksi Ruotsi sentään pani hanttiin ja sen perässä Suomikin tuli mukaan.
Mihin olisimme tarvinneet 100-1000 euroa maksavia rengaspainevahteja, kun niitä ei ole tarvittu koskaan aikaisemminkaan? Yksillä renkailla kesät talvet ajavien eteläeurooppalaisten autoilijoiden on helppo huudella rengasvahtien perään. Suomessa ja Ruotsissa on oltava sekä kesä- että talvirenkaat.
Rengaspainevahti-innostus on karmea esimerkki siitä, kuinka kalliiksi Brysselin lobbarien suositukset voivat pahimmillaan tulla. Rengasalan lobbarit saivat ajettua EU:ssa läpi autonrengasvalmistajien "sotasuunnitelman" lähes vastalauseitta. Onneksi Ruotsi sentään pani hanttiin ja sen perässä Suomikin tuli mukaan.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Ehdotan että Olli Rehn tulee vahtimaan suomalaisten rengaspaineita. Hänellä ei ole työkiireitä enää, koska on vasta kolmastoista varapuheenjohtaja.
Toivottavasti autonvalmistajat ottavat tilanteen huomioon ja koodaavat hälyttimensä uudelleen. Valvontasysteemin on järjenvastaista ilmoittaa mittaristossa rengaspainehälystä jos antureita ei ole (talvi)renkaisiin asennettu!
nuo vahdit määrättiin pakollisiksi siitä syystä, koska on liikaa autoilijoita jotka ajavat vaarallisilla rengaspaineilla ja toiseksi liian pienet paineet kuluttaa meidän yhteisiä luonnonvaroja ja saastuttaa enemmän.
No aika harvalle tuolla "helpotuksella'" on todellista merkitystä, varsikaan täällä loisivalle ryhmälle. Itsellä tuli molempiin renkaisiin vahdit ja laatuautoissa nuo ovat olleet jo vuosia ja toimivat hyvin kunhan ei ole niitä säästömalleja.
Tuohon et usko itsekään. Kunhan kasvat vielä muutaman vuoden ja saat sen ensimmäisen autosi niin kerro sitten lisää.
Me jotka ymmärräme autoista jotain ja huolehdimme autojemme kunnosta, hoituu rengaspaineiden ylläpito ilman vahtejakin.
Tarvinnet ilmaisinta kertomaan milloin on aika ruokailla ja milloin on aika tyhjentää suolisto. Toivottavasti tyhjennysilmaisesi on tarpeeksi älykäs kertomaan tilanteen viemäriverkoston läheisyydessä. Muutenhan teet tarpeesi luontoa saastuttavasti.
Täysin turhia vekottimia jokatapauksessa, valo palaa jo lämmönvaihtelun vuoksi muuttuvien rengaspaineiden vuoksi, esim. toinen puoli autosta on auringossa, toinen puoli varjossa = rengaspainehälytin palaa.
Arvaan että valo ei pala silloin jos rengas on oikeasti tyhjä...
No onneksi järki voitti tässä asiassa ja nuo vekottimet on vain ensiasennusrenkaissa pakolliset.
Epäilen että vain naiset ajaa oikeasti tyhjillä renkailla, ne ei huomaa vaikka autosta jäisi osavana tielle kunhan jotenkin liikkuu eteenpäin. Naisten takia sitten pitää tämmöisiä jonniinjoutavia vekottimia säädellä pakollisiksi!
Ryhdistäytykää naiset älkääkä hienostelko liikoja, auton omistaja joutuu joskus likaamaan kätösensä esim. tarkastaessaan rengaspaineet. Renkaat ja vanteet voi olla kurassa ja jarrupölyssä, tosin auton voi tietysti pestä ennen tarkastusta...
Ei tätä rengasvahtidirektiiviä naisten takia tehty, vaan autorengasvalmistajien lobbarien painostuksesta. Brysselissä on sen verran auton hienouksista tietämätöntä päättäjäporukkaa, että sopivasti "neuvomalla" ja tarjoamalla lounaan silloin tällöin lobbarit pystyivät käännyttämään tarvittavan määrän edustajia päämiehensä ehdotuksen taakse.
Lobbarit ovat koko EU:n toiminnan pahin syöpä, koska vain kaikkein vauraimmilla firmoilla ja yhdistyksillä on varaa lobbareihin. Tavalliset kansalaiset jäävät vaatimuksineen aina yksin.
En ymmärrä mitä hyöyä tuosta järjestelmästä on rengas valmistajille.
Käsittääkseni tällä hetkellä ei ole yhtään rengasvalmistajaa joka itse valmistaisi myös antureita.
On tosiaan epäselvää kuka oikeastaan hyötyy tuosta koska ABS anturitietoon perustuva paineenvalvonta ei tuota anturivalmistajillekaan senttiäkään rahaa.
Tavallinen autoilijakaan ei hyödy koska rengaspaineet osataan kyllä mitata ja valvoa itsekin ja vajaapaineinen rengas paljastuu kyllä auton käytöksestä vaikka ei olisi tullut ennen ajoonlähtöä katsotuksikaan.
Paineilmaakin on saatavana joka huoltoasemalla jolla rengas täyttyy hetkessä joten kyllä minusta tuo rengaspainevalvontavekotin on jälleen yksi esimerkki loputtoman pitkässä listassa EU:n yliampuvista ja järjettömistä direktiiveistä.
Olen yhä enemmän ja enemmän EU vastainen henkilö tällaisen pa8kan takia!!
Kyllä suurimalta osalta jää huomaamatta vaikka joku rengas on melkein tyhjä, ei niitä muuten olisi ongelmaksi saakka.
aika monessa merkissä on nuo systeemit olleet jo vuosia jopa näitä aktiivisia systeemejä. Ne lisää turvallisuutta, estää renkaan epänormaalia kulumista ja lisää taloudellisuutta. Eikä tarvitse kyykkiä tarkastamassa huoltiksella paineita turhaan.
rengasvalmista on häviäjä kun törpöt ei enää ajele tyhjillä renkailla ja pilaa niitä ennen aikojaan.
Nimenomaan päinvastoin, muutaman turhan paineiden tarkastuksen jälkeen koko valolle ei anneta enää mitään arvoa ja sitten jää sekin mahdollinen oikea renkaan tyhjeneminen huomaamatta kun arvellaan vaan että taas se valo palaa ihan turhan takia.
Kokemuksesta voin sanoa ettei ole vielä tullut turhaa käyntiä eteen kahden auton kohdalla.
Bullshit, suurin "ongelma" tässä on EU byrokraattien joutessaan keksimä direktiivi jolla ei ole mitään tekoa normaalin arkielämän kanssa. Toiseksi suurin ongelma on talouseliitin epätoivoinen vimma saada lobattua direktiivejä aikaan joilla kansaa kupataan entistäkin enemmän mitä ihmeellisimmillä tekosyillä!!
älä viitsi valehdella.
Vaan elektroniikkaroskan valmistaja tienaa! Ja Suomen verottaja ja Polliisi!
Trafin urpojen pelle viritys ei männy läpi on siellä taukkeja virka ukkoja ja akkoja
Rengasliikkeille on jäänyt kasa painevahteja jotka olisi pitänyt myydä...
ja siksi on laadittu EU:ssa säädös, eikö niin?
Paljon merkittävämpi päätös EU:lta olisi ollut keksiä kuljettajan verenpaineen vahti. Kuljettajilta (varsinkin miehiltä) palaa pinna liikenteessä aivan liian helposti ja silloin on heti vaaratilanne tiedossa.
Tai pidempi autokoulu ja tiukempi inssi.