Eilen viimeksi ajoi pyöräilijä kadulla lähellä kotiani jalkakäytävällä, vaikka pyörätie on toisella puolen katua.Ja liikennemerkillä osoitettuna!!!!
Erään naisen ilmoitettua hänelle asiasta, tuli hän takaisin räyhäämään vanhalle naiselle.
Mites ne liikennesäännöt sanovatkaan ihan liikennemerkeillä opastaen, missä saa ajaa.
Erään naisen ilmoitettua hänelle asiasta, tuli hän takaisin räyhäämään vanhalle naiselle.
Mites ne liikennesäännöt sanovatkaan ihan liikennemerkeillä opastaen, missä saa ajaa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Hyvin monien kaupunkien keskustojen ongelma on juuri siinä että pyörätiet ja jalkakäytävät muistuttavat visuaalisesti ihan liikaa toisiaan. Pitää siis olla hyvin tarkkana että katsoo aina liikennemerkkejä ettei vahingossa aja jalkakäytävällä.
Pyörätiet myös saattavat äkisti loppua ja jatkua jalkakäytävänä ilman mitään varoitusta.
Hyvä pyörätie on visuaalisesti selkeä, loogisesti jatkuva ja muodostaa kattavan verkoston keskeisiin paikkoihin. Hyvin harvan kaupungin keskustassa tämä toteutuu.
Kyllä pyöräily jalkakäytävillä on ylleistynyt huomasti Helsingissä tänä kesänä. Meno on paikoitellen todella vaarallista.
Osin syynä on kyllä maminittu huono väylien merkitseminen ja siihen liittyen pätkittäiset pyörätiet ja -kaistat, jotka eivät jatku loogisesti. Mutta kllä siinäkin on oma osuutensa, ettei poliisi tunnu valvovan asiaa. Tarvitaan taas kuolemaan johtava onnettomuus, jotta asiaan puututaan.
Kun toivottavasti kuitenkin valvontaa lisätään jo ennen kuolemantapausta, on syytä kuitenkin katsoa valvottavan alueen viitoitukset kuntoon ennen valvontaa. Paikkoja, jossa viitoitukset ovat kunnossa, joten valvonnan voi aloittaa vaikka tänään oova Espalle laskevat hiljaiset kadut: Fabianinkatu, Kasarmikatu ja Korkeavuorenkatu. Niillä ajetaan surutta jalkakäytävällä ja lujaa, koska kadut ovat kohtuu jyrkkiä rullailla alas kohti Espaa.
Kun ei uskalla ajaa turvallisesti, on parasta jättää pyörä kotiin. Alueilla, joissa on 40 km/h tai sen alle rajoitus, paras paikka pyöräliikenteelle on ajorata. ruuhkaisissa kohdissa ja korkeammilla nopeusrajoituksilla paras on pyöräkaista. Pyörätie on kaupungissa usein vain liikennettä haittaava tekijä.
Täällä meilläpäin on ongelmana kaverit, jotka ajaa ajoradalla vaikka pyörätie kulkee vieressä. Ymmärän kyllä, että haluaa huomiota, mutta oman turvalisuuden unohtaen tosin. Onko syynä muutaman numeron liian pienet verkkarit ta liian kallis pyörä? Jos renkaiden takia ei voi pyörätiellä ajaa, niin sitten talutetaan, mutta tielle ei ole asiaa.
Vaan kun tieliikennelain ja asetuksen mukaan sitä pyörätietä ei ole Aina pakko käyttää vaikka sellainen vieressä olisikin
Hehehe, kerran kun ajoin ajoradalla ja pysähdyin valoihin, niin viereisessä autossa keski-ikäinen nainen vilkuili minuun päin, mutta hänen miehensä vieressä oli kuin myrskyn merkki ja tuijotti eteenpäin. Varmaan tuli kotona vähän sanomista.
Ennen oli Stadissa pahin ongelma liikenteessä punaisia päin ajo autolla.
Nykyään on nämä turbopyöräilijät!
Onneksi teillä riittää näitä ongelmia, ettei tarvitse miettiä omaa toimintaa...
Se, että sukkahousumiehet ajaa maantiellä, vaikka pyörätie on vieressä, ei ole minun ongelma, vaan hänen. Ihan hengenvaarallinen ongelma.