Lähinnä tarkoitan tolla otsikon kysymyksellä keskiötä ja kiekkojen laakerihuoltoa/voitelua. Nyt on kymppitonni ajettu ja muuta ei ole huollettu, kuin ketjut ja takapakka vaihdettu. Mitään välystä tai rahinaa ei laakereissa esiinny. Missä km lukemissa suosittelette moista operaatiota? Pinnat ovat kireät ja kiekot suorat. Olen n 90 kiloinen äijä ja puolentoista tonnin cyclocrossari on kulkineena.
Millä km määrällä kannattaa huoltaa?
huoltoonko?
7129
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Itse käyn syys- ja keväthuollon yhteydessä kaikki laakerit läpi.
Ja kilometrejä itselläsi tulee kevät ja syyshuoltojen välillä? Jotta tulisi vastaus kysymykseen.
Kilometjä tulee vaihtelevasti, koska pyöriä on niin paljon(5kpl), mutta tuli kilometrejä vaikka 500 tai 6000, niin teen huollon joka tapauksessa. Suurin osa pyöristä on kuitenkin ympärivuotisessa käytössä ja näistä huolloista on tullut tapa ja kuuluu osana harrastukseen.
Ei paljoa vaadi, että pyöräyttää laakereita käsissä, tunnustelee ja kuuntelee. Jos laakeri vaikuttaa kuivalta rohisee niin uudet rasvat tilalle.
Ensimmäisen maantiepyörän halpiskiekkosetti hajosi jossain 3 000 km:n päälle, kun en huoltanut. Tuli hyvä syy ostaa uudet, paremmat kiekot.
"Nyt on kymppitonni ajettu ja muuta ei ole huollettu, kuin ketjut ja takapakka vaihdettu."
Kannattaa uusia koko voimansiirto samalla kertaa koska nyt hammastus edessä ja takana on erilailla kulunut mistä seuraa se että uusi ketju muovautuu vanhan eturattaan mukaan ja syö sen uuden takapakan loppuun ennen aikojaan. Uudet eteen ja taakse ja ketjun vaihto riittävän usein niin voimansiirto kestää pidempään.
Laakerit kannattaa avata ja putsata vaikka kerran vuodessa varsinkin jos ajaa joka säällä.
Itse pyöräilen läpi vuoden ja huollan isommin kerran vuoteen molemmat fillarit.
Kiekkojen laakereiden käyttöikä riippuu niiden laadusta. Itse pitkiä matkoja pyöräilevänä käytän aina kalliimpi ja laadukkaimpia osia, koska köyhälä ei ole varaa ostaa halpaa ja huonoa - vaan edullista! Ajan noin 25 000km ennenkuin kiekkkojen laakerit menee vaihtoon. Ykköspyörälläni on ajettu vuodesta 1998 asti 81 700km ja kiekkojen laakerit on vaihdettu vasta kolme kertaa! Pyöräsi hinnan perusteellla osien tulee olla korkealaatuisia, joten voit ajella vähintään 25 000km!
Olen ajanut n 30 vuoden aikana yhteensä n. 300 000 km erilaislla pyörillä, pääasiassa kuitenkin maantiepyörillä. Koskaan en ole "huoltanut" napoja/ohjauslaakeria/keskiölaakereita. Muutama Shimanon halpanapa on sanonut sopimuksen poikki, mutta muihin napoihin ei ole joutunut koskemaan. Keskiölaakereita vaihdettu noin 20-50 000 km ajon jälkeen, kun ovat alkaneet rutisemaan.
Olen sitä mieltä että edellä mainituilla osilla kannattaa ajaa niin kauan kuin toimivat, tulee halvemmaksi kuin juoksuttaa niitä huollossa. Ketjuilla ja rataspakalla ajan niin kauan kuin kestävät n 20 000 km ( Campagnolo)
Kaikki huolotyöt teen itse, enkä kiikuta mihinkään kiskurihuoltoon rokotettavaksi.