Tästäpä ei ole rajusti keskustelua. Uusi valo täytyy saada nyt pimeää varten, koska halpa vakiovalaisin 3 ledillä osoittautui huomiovaloksi; vastaantulija vamasti tuon kirkkaan näkee ja jopa häikäistyy.
Olen harkinnut esim. seuraavia malleja:
http://www.4thebike.de/zubehoer/beleuchtung/batterielicht-vorne/2455/busch-und-mueller-ixon-iq-speed-solo-50-lux-mit-helmhalter-und-kabel
http://www.4thebike.de/zubehoer/beleuchtung/batterielicht-sets/11830/trelock-kombiset-ls-750-i-go-/-ls710-30-lux-fahrradbeleuchtung
Kummallista, että kuluttajaa hämätään jollakin 1000 metrin "näkyvyydellä" (kuka sieltä kaukaa katsoo?:P) mutta sitten OLENNAINEN VALOKEILAN PITUUS jätetään mainitsematta;joidenkin mallien 60 metriä tuntuu jo reippaalta.
Kertoisitteko omista valaisinkokemuksistanne, ja -suosituksistanne; voi olla että se FENIXin 2-piippuinen on kingi, mutta satasta ei köyhä pyörävaloon sijoita.
Olen harkinnut esim. seuraavia malleja:
http://www.4thebike.de/zubehoer/beleuchtung/batterielicht-vorne/2455/busch-und-mueller-ixon-iq-speed-solo-50-lux-mit-helmhalter-und-kabel
http://www.4thebike.de/zubehoer/beleuchtung/batterielicht-sets/11830/trelock-kombiset-ls-750-i-go-/-ls710-30-lux-fahrradbeleuchtung
Kummallista, että kuluttajaa hämätään jollakin 1000 metrin "näkyvyydellä" (kuka sieltä kaukaa katsoo?:P) mutta sitten OLENNAINEN VALOKEILAN PITUUS jätetään mainitsematta;joidenkin mallien 60 metriä tuntuu jo reippaalta.
Kertoisitteko omista valaisinkokemuksistanne, ja -suosituksistanne; voi olla että se FENIXin 2-piippuinen on kingi, mutta satasta ei köyhä pyörävaloon sijoita.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Minulle isoin pettymys Fenixin pyörävalaisimissa on ollut se, että valaisimessa on rauhallisen huomiovilkun sijaan agressiivinen strobo ja ennen kaikkea se että valaisimessa ei ole himmennystoimintoa.
Ei voi olla järkevää että pyörävalaisimessa on neljä tehoa ja esim kakkosteholta jos haluaa himmentää vastaantulijoiden vuoksi ykkösteholle niin on ensin laitettava kolmosteho ja nelosteho päälle.
Missä tehokkaassa valaisimessa on riittävästi tehonsäätöjä JA himmennystoiminto?
Lumilight Navigator UL 1400 jonka saa kumilenkillä tankoon kiinni, kun auto tulee vastaan työnnän peukalolla valon näyttämään muutaman metrin päähän.
Kääntyy helposti, mutta pysyy silti hyvin paikallaan.
Valokeila on leveä ja tasainen, pituuden voi säätää asentoa muuttamalla. Pienin teho riittää jos luminen tie, toiseksi pienimmällä teholla näkee missä vaan. Suosittelen.
Varmasti noin mutta hintakin on sitten 200 euroa ....
Heijastimet tai liivit on ennenkin riittänyt.Ette kai aja pimeässä metsässä? Pyörä-ja ajotiet verorahoilla jo riittävän valaistuHyvää työmatkaa
.
http://www.bobbinbikes.co.uk/retro-light/
.
eiköhän tuossa olisi hyvä "budjettivalo":
http://www.chainreactioncycles.com/fi/en/smart-bl-185-700l-front-light/rp-prod123967
Kunhan ei vilku.
Vilkku on kaupungissa paljon turvallisempi kuin jatkuva valo, joten jos lenkille lähtiessä on siirtymiä, kannattaa valita malli jossa on myös vilkkutoiminto.
Autoilijana olen pari kertaa jäänyt seuraamaan, että mikä majakka siellä pimeydessä pyörätiellä on. Onko mitään hyötyä vilkkumisesta oikeasti?
Ei yhtään mitään.
Täällä vain pitää trollata kun on ostanut niin kalliin lampun ettei ole enää varaa paristoihin...
vilkkuvalo ei todellakaan ole laiton.
pyörässä on oltava hämärään aikaan käytössä jatkuvaa valoa näyttävä valo. sen lisäksi saa olla villkuja vaikka miljoona. päivällä saa käyttää myös pelkkää vilkkuvaloa.
Vasta oli jossain uutisissa, että vilkkuva valo on laiton. Pitää olla kiinteä tasainen valo.
Saahan niitä vilkkuja olla vaikka kuinka. Kunhan on se lain vaatima valo pyörässä.
Vilkuilla saa sitä huomiota, mitä äiti ei ehtinyt silloin pienenä tarpeeksi antaa.
-Tuolta löytyy sitä järeää kalustoa ,pari tuhatta lumeniakin..
http://www.dx.com/c/lights-lighting-1399/flashlights-1307/bike-lights-1388?page=3
Aloittajan ensimmäisenä linkittämältä sivulta löytyvä ixon iq speed valaisin sisältää käsittääkseni vain valaisinosan, kypäräkiinnikkeen ja akkukaapelin. Valaisimeen liittyy pyörän runkoon kiinnitettävä erillinen akku. Akun ja laturin sisältävä setti samaisessa verkkokaupassa maksaakin sitten jo lähes satasen, jota nimimerkki piti liian kalliina:
http://www.4thebike.de/zubehoer/beleuchtung/batterielicht-vorne/2454/busch-und-mueller-ixon-iq-speed-komplettset-incl.-akku-ladegeraet-halter
Valaisin itsessään on varmaan ihan asiallinen päätellen toisella foorumilla näkemistäni Ixon -sarjan lamppuja koskevista käyttäjäkommenteista:
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?20366-Syksy-tulee-valoa!/page279
Itse olen harkinnut sarjan edullisemman pään ixon pure mallin sisällyttämistä seuraavaan varaosatilaukseeni:
http://www.rosebikes.com/article/b--m-ixon-pure-led-illumination-set/aid:553790
http://www.4thebike.de/zubehoer/beleuchtung/batterielicht-vorne/9029/busch-und-mueller-ixon-pure-30-lux-led-incl.-akkus-u.-ladegeraet-beleuchtung
Hyvänä mainittujen Ixon sarjan lamppujen kohdalla pidän sitä, että ne täyttävät saksalaiset StVZO -määritykset (kuten varmaan saksalaisissa verkkokaupoissa olevat lamput yleisemminkin), joiden mukaisesti valokuvion tulee olla yläosastaan leikattu vastaantulijoiden häikäisyn ehkäisemiseksi.
Nykyaikainen pyörän valo toimii napadynamolla ja siinä on liikenteeseen tarkoitettu häikäisemätön valokeila.
http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Polkupyorat/Varaosat/Vanteet/Etupyora-jossa-Shimanon-napadynamo-27426/
http://www.starbike.com/en/busch-and-mueller-lumotec-iq-cyo/
Tuosta paketti suunnilleen ehdottamasi kalliimman hinnalla.