Kannattaa klikata goolesta kirtomäntä moottorin uusi rohkea tuleminen,sieltä löytyy vankkel mootorista poikkeavan tekniikan animaatio videokin,olisi mukavaa kuulla mielipiteitä,palstalla kun voisi olla moottorin ammattilaisiakin.
uusi versio kiertomäntä moottorista
näksifäksi
9143
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
En ole löytänyt yhtään videota, missä tuon sinänsä hienon moottorin varsinaista ongelmaa olisi ratkaistu. Palotila ei vaan tahdo olla tiivis, joten öljyvuodot ovat isoja.
Alaväännön puutehan on jo ratkaistu pienellä ahtimella.
Tarkoititko tätä?
http://www.foxnews.com/leisure/2014/06/24/california-company-reinvents-rotary-engine/
Löytyy googlesta nimellä kiertomäntä moottorin uusi rohkea tuleminen,ei tarkoita läppää.
Kiertomäntä, ja moottorin rohkea uusi tuleminen ei tarkoita läppää. Onko se läppä?
Ei se läppä ole,se oli vain lyhvesti ilmaistu että ei ole läppämäntä kun joku tarjosi sitä.
Ei vankkel vaan wankel. Kiertomäntämoottori on yhdyssana, ei siis kirjoiteta "kiertomäntä moottori".
nimenomaan näin, tarkkana pitää olla. 11 3 saa multa
Saanko puhelinnumeron
Näitä "mullistavia" innovaatioita ilmestyy aina tasaisin välein ja kaikkien ensisijainen tarkoitus näyttää olevan imuroida hyväuskoisten irtorahat "tuottavan innovaation kehittämiseen".
ensimmäinen huomio kiintyy geometrian ongelmallisuuteen, männän kehällä on vain kaksi pistettä, jotka seuraavat kiinteästi sylinterin seinämää, toinen erottaa pako-ja imukanavat ja toinen sattuu keskelle palotilaa !
Palotila on luonnollisesti muotoiltavissa mäntään, mutta kuinka tiivistetään pinta, jonka kosketus irtoaa säännöllisesti kun ongelmaa ei ole pystytty ratkaisemaan edes jatkuvassa kosketuksessa oleville pinnoille (Wamkel).
lisänä on Wankelistakin tuttu männän jäähdytys ja palotilan ongelmallinen muoto, jotka tässä ratkaisussa näyttävät vieläkin pahemmilta.
Moottori varmaankin tuhisee, mutta tuskinpa Wankelin ongelmat poistuvat jos ongelmia entisestään vaikeutetaan, ainoa muutos näyttäisi olevan että työtahteja on 3 / 2 kampiakselin kierrokselle, kun Wankelissa vain 1.
http://www.motouutiset.fi/fi/moottoripyorat/uutiset/1479/Kiertomäntämoottorin-uusi-rohkea-tuleminen.htm