Vaikka kauoungissa kasvaneen 48 vuotiaan pitäisi tietää kaikki, niin eipä tiedä. Viitisen vuotta ympärivuoden erittäin aktiivisesti pyöräilevänä olen tapellut ja kokeillut kaikki mahdolliset pikalokariviritykset cyclossa talviaikaan ja nauranut kokolokareiden puolustajille. Eilen taas lenkkikamat suolap..ssa ja naksahti polkiessa ahaa ajatus, Motonetistä kokolokarit. Tuumasta toimeen, vartti asennukseen ja lenkille. N 45 km suolan kostuttamaa asfalttia ja lenkkikamat täysin puhtaan lukuun ottamati paria roisketippaa nilkoissa!!!!!!!!! Etuvaihtaja täysin puhdas myös.
Tämä ei monellekkaan ole uusi asia, mutta jotain tälläkin iällä oppii aina vaan.
ps. tuli crossarikin käheennäköiseksi lokarein:=)
Tämä ei monellekkaan ole uusi asia, mutta jotain tälläkin iällä oppii aina vaan.
ps. tuli crossarikin käheennäköiseksi lokarein:=)
Vastaukset 10
Vanhimmat
Sitten kun annat ne olla ympäri vuoden paikoillaan, niin opit lisää uutta. Voi huoletta lähteä sateen jälkeen lenkille vaikka hiekkateille ja sateellakin pysyy persus kuivana.
Jo pelkästään etuvaihtaja (105) tukkeutuu ja jumittaa, kun suolan ja hiekan sekoitus sen tukkii. Ainakin pidemmillä matkoilla tästä syystä kokolokari ainakin takana on pakollinen. Itsellä myös edessä ja molemmat ympäri vuoden. Kun ne kerran siististi asentaa, niin miksi irrottelemaan kesällä. Kovalla vauhdilla haarukan edestä suolasotku lentää kivasti naamaan ilman lokaria. Takalokari pitää olla myös tarpeeksi pitkä takaalta, muuten kovalla vauhdilla myötätuulessa selkä sotkeentuu.
Tämä neuvo 30 vuoden kokemuksella:=)
Ehkä tämän takia minulla ei ole cyclocrossarissa lokareita eikä vaihtajia. Takakiekon vaihdan talveksi toisin päin, niin että käytössä on vapaaratas ja vähän suurempi takaratas.
Jos talvipyörä olisi normi crossari, laittaisin siihen varmaan lokarit. Lokarit ovat huonolla kelillä ihan varteenotettava vaihtoehto.
Mulle laitettiin kolme vuotta sitten uuteen cycloon jo liikkeessä pyydettyäni kokolokarit, siksi alurunkoinen cyclo on ainoa vaihtoehto, kun siinä on lokarien kiinnityskorvaskkeet valmiina. Tosin liikkeestä kotiin poljettuani paransin lokareiden kiinnitysta, laittamalla kumisuikaleet rungon ja lokareiden väliin etu ja takahaarukkaan, sekä säädin lokarit lähemmäksi renkaan pintaa.
Kyllähän moni maantiepyöräilijä varmaan hymähtää kesällä kokolokareita droppitankoisessa pyörässä, mutta usein hymy hyytyy, kun saavat vain hetken ihailla takalokasuojan roiskeläppää, joka häipyy pikku hiljaa horisonttiin:=)
Täällä pääkaupunkiseudulla on miltei pakko olla kunnon lokarit, varsinkin cyclossa, jolla vauhti on välillä kovempaa. Motonetista hain omaani 45 senttiä leveet lokarit, joissa "komiat" läpät molemmissa. Etulokari läppineen vaan liian lyhyt, joten heitin läpän vex ja tein vanhasta samanlaisesta lokarista 30 senttiä jatkoa. Nyt suojaa pirun hyvin ketjuja, etuvaihtajaa ja jalkoja. Kesäaikaan pärjäisi ilmankin, mutta enpä ala irrotteleen, varsinkin, kun eipä nuo paljoa paina.
Asiasta kolmanteen, mulla ekaa talvea droppitankoinen pyörä ja ennekoluuloistani huolimatta pitää sanoa, että droppitanko toimii vallan pirun mukavasti myös talvella.
ennen noi etulokkarit ylettyi pal alemmaksi, nykyään jostain kumman syystä hädin tuskin akselin tasalle. paskoo jalat ja ym... ite duunasin kans kunnon läpän eteen, mustasta öljykanikasta. takalokkari saa olla kans pitkä kovassda myötätuulessa ajettaes, meinaan tuuli heittää skeidat selkään muute.
Hyvää Joulua vaan talvipyöräilijöille!
Se kumman syy on raha. I:llä alkavassa hybridissä on takalokari älyttömän lyhyt, ja siinä on sellainen muovi- tai kumiläpyskä päässä. Suunnittelupuolella on tehty tarkat laskelmat, kuinka paljon tehdas säästää kutakin lyhennyssenttimetriä kohti.
Samaa täällä ihmettelen. Miksi lokasuojia on lyhennettu ja sitten päässä on 5 sentin läppä?? Ennen peltilokarit meni riittävän alas sekä edessä että takana. Minä jatkoin fitnes pyörän etulokaria alespäin 30 senttiä, eikä se vieläkään ole lähellä maata. Tarvikelokareissa on vain toisessa läppä ja sekin takalokasuojassa??
Hain muksuille uutta maantiepyörää ja törmäsin tuollaiseen lokariin:
http://www.evanscycles.com/products/crud/road-racer-mk2-mudguard-set-ec024071?utm_campaign=bazaarvoice&utm_medium=Default&utm_source=AskAndAnswer&utm_content=Default
Noi näyttää pirun asiallisilta ja hyvät levennykset juuri sillä kohtaa, missä pitääkin. Reilusti myöskin pituutta. Taitaapa mennä hankintaan.
Kiitoksia vinkistä ja linkistä.