Demarit nimittivät omat miehet VR:n hallitukseen ja nyt keräämme satoa. Tämän voisi lisätä Demarien työllistämättömyyden hoito -sarjaan sarjanumerolla XXV:
http://www.demari.fi/Article.jsp?article=756
"
Hiljan hallintoneuvoston johdossa aloittanut Ahde vieraili maanantaina Turussa. Lehdistötilaisuudessa hän sanoi uskovansa, että VR:n julkinen palvelutehtävä saa nyt suuremman ymmärryksen kuin edellisen hallituksen aikaan Kimmo Sasin (kok.) ollessa liikenneministerinä.
- On hyvä, että VR:n tehtävistä keskustellaan.
Matti Ahde uskoi myös, että VR:n toimintojen kilpailuttaminenkin tulee uudelleen arvioitavaksi. Toistaiseksi toimintojen uutta kilpailuttamista ei ole tiedossa ennen kuin on selvitetty, miksi VR viime viikolla myöhästyi seitsemän minuuttia tarjouksellaan Pohjois-Suomen ratojen kunnossapitokilpailusta.
Työpaikkoja myöhästymisen vuoksi on vaarassa parisataa.
"
Miten on muuten mahdollista, että sinänä hyvä prosessi, kilpailuttaminen (joka on muuten EU säännösten mukaan suurinvestointien osalta tehtävä) jäädytetään sen takia, että VR:n johto tupeksii? Tarkoittaako tämä sitä, että lähivuosina ratainvestoinnit supistuvat nollaan? Investointejahan ei voi tehdä ilman kilpailuttamista. Ilmeisesti demaripiireissä investoimattomuus nähdään VR:lle parempana vaihtoehtona, kuin vähäinen investointi. Punainen ketunhäntä taisi taas vilahtaa demarin kainalosta..
Ministeri Luhtanen (sd.) ehti jo aiemmin todeta samaa kiertoilmausta käyttäen ratainvestointipäätösten jäädyttämisen oman ministeriönalan osalta. Taitaa "ministerien mökkiteiden" parannusinvestoinnit tulleen kalliiksi. Viimevuotisia liikennesuunnitelmia ja niiden muutoksia voi aivan hyvin kutsua siltarumpupolitikoinnin helmeksi.
Kuvaavaa on myös se, että omissa toimissa ei nähdä mitään vikaa.
http://www.demari.fi/Article.jsp?article=756
"
Hiljan hallintoneuvoston johdossa aloittanut Ahde vieraili maanantaina Turussa. Lehdistötilaisuudessa hän sanoi uskovansa, että VR:n julkinen palvelutehtävä saa nyt suuremman ymmärryksen kuin edellisen hallituksen aikaan Kimmo Sasin (kok.) ollessa liikenneministerinä.
- On hyvä, että VR:n tehtävistä keskustellaan.
Matti Ahde uskoi myös, että VR:n toimintojen kilpailuttaminenkin tulee uudelleen arvioitavaksi. Toistaiseksi toimintojen uutta kilpailuttamista ei ole tiedossa ennen kuin on selvitetty, miksi VR viime viikolla myöhästyi seitsemän minuuttia tarjouksellaan Pohjois-Suomen ratojen kunnossapitokilpailusta.
Työpaikkoja myöhästymisen vuoksi on vaarassa parisataa.
"
Miten on muuten mahdollista, että sinänä hyvä prosessi, kilpailuttaminen (joka on muuten EU säännösten mukaan suurinvestointien osalta tehtävä) jäädytetään sen takia, että VR:n johto tupeksii? Tarkoittaako tämä sitä, että lähivuosina ratainvestoinnit supistuvat nollaan? Investointejahan ei voi tehdä ilman kilpailuttamista. Ilmeisesti demaripiireissä investoimattomuus nähdään VR:lle parempana vaihtoehtona, kuin vähäinen investointi. Punainen ketunhäntä taisi taas vilahtaa demarin kainalosta..
Ministeri Luhtanen (sd.) ehti jo aiemmin todeta samaa kiertoilmausta käyttäen ratainvestointipäätösten jäädyttämisen oman ministeriönalan osalta. Taitaa "ministerien mökkiteiden" parannusinvestoinnit tulleen kalliiksi. Viimevuotisia liikennesuunnitelmia ja niiden muutoksia voi aivan hyvin kutsua siltarumpupolitikoinnin helmeksi.
Kuvaavaa on myös se, että omissa toimissa ei nähdä mitään vikaa.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.