Hyvä hybridi HOI!

Olen hieman epäileväinen siitä, parantaako tilannettasi se että vaihdat huonoista maastureista halpaan hybridiin.

800 eur - 1200 eur olisi jo realistinen budjetti uudelle pyörälle, oli se sitten esim hybridi, aito suoratankoinen retkipyörä tai cyclocrossi.

Ajat pyörällä suhteellisen paljon, joten nyt siihen kannattaisi huonoilla pyörillä ajamisen jälkeen panostaa enemmän.

Tiedän että rahaa voi olla niukasti, itse ajoin huonolla pyörällä ja säästin pienistä tuloista rahat useamman tuhannen euron pyörään. Sain sillä todella hyvän pyörän, jolla on hienoa ja huoletonta ajaa.

Mmm, totta, mutta opiskelijana rahat on vähissä :/ Kai nyt silti voi olla esim. toi crescentin pyörä ihan laadukas, ainakin merkkinäkin.
Tää on aina tätä että kaikki alle tonnin pyörät haukutaan paskoiksi, ainakin ammattilaisten piireissä. Huoh.

Kiitos vastauksesta, kiva kuulla !

Tuo Kona Coco vaikuttaisi kokoonpanoltaan hintaansa nähden suhteellisen asialliselta. Myöskin Crescent Femto lienee kohtalainen. Tietysti on muistettava, ettei tähän hintaan mitään ihmeellisyyksiä saa.

Nishiki 401 sen sijaan on osiltaan kauniisti sanottuna varsin epätasainen. Takavaihtajaksi on laitettu hyvä Deore näön vuoksi, mutta etuvaihtaja on sitten Tourney-sarjasta. Tourneyt on tarkoitettu kaikkein halvimpiin markettipyöriin. Lisäksi pyörän painoksi ilmoitetaan muhkeat 14,5 kiloa, mikä on näistä kolmesta selvästi painavin.

Konassa on käytetty mixte-mallista runkoa perinteisen ns. naistenrungon sijaan, joten se on oletettavasti tukevin näistä vaihtoehdoista.

Ns. naistenrunko on perintöä ajoilta, jolloin naisten ei ollut sopivaa käyttää housuja, vaan jopa polkupyörällä ajettiin hame päällä. Urheilukäyttöön tarkoitetuissa polkupyörissä naisten mallit ovat normaalilla timanttimallisella rungolla, mutta ne ovat geometrialtaan suhteessa hieman lyhyempiä miesten malleihin verrattuna.

Liikuntarajoitteisten, joiden on vaikea nousta korkean rungon yli, käytössä erilaiset läpiastuttavat rungot kuitenkin ovat edelleen perusteltuja.

Noista kokemusta tuollaisesta Niskahien hybridistä, koska ostin selaisen valitettavasti yhdelle lapsista. Pyörä on aivan perseestä ajaa. Geometria täysin käsittämätön ja runko sekä kova että painava.

Cressu on samanlainen, joten en odota sen olevan yhtään parempi.

Kona ei ole kovin fiksusti suunniteltu mixteksi. Koita löytää jostain oikea mixte kohtuu hintaan. Jos sen on pakko olla joku näistä, niin sitten tuo Kona, mutta sitä on jäljellä vain yhtä kokoa. Mikä on kokosi?

Nishiki-miehiä ei mielestäni kannata kuunnella, he ovat sen tyyppisiä pihejä kovapäisiä miehiä, että ajavat isoja kilometrejä ihan periaatteesta ja kovalla sisulla noilla järkyttävän huonoilla pyörillä.

Ne on niitä kavereita, jotka menevät moottoripyörilläkin aina kurametsään ja suolle, jotta saavat taistella olosuhteita vastaan.

500 eurolla en voi suositella kuin pitämään pyöräilyssä välivuoden, kunnes rahat hyvään pyörään on säästössä.

Hyvä vaihtoehto olisi lainata esim sukulaisilta muutama satanen, pääsisit heti valitsemaan vähän paremmasta valikoimasta.

Valitsisin Konan noista kolmesta. Simppeli tyylikäs rakenne ja noita yhdeksänvaihteisia soisi tulla enemmänkin markkinoille.

Ok, kiva kuulla mielipiteitä... Ja tosiaan ei oo pakko toi 500 euroa olla rajana, kyllä mä voisin 800 euroa pistää tällä hetkellä rahaa pyörään, viime vuosi oli sellastakin helvettiä että en todella pidä välivuotta pyöräilystä... Eikä noi oo vaihtoehtona ainostaan ollenkaan! Muutamia vaan heitin! Tarkoitus kuitenkin, että menen liikkeeseen (Vaasa) ja asiantuntija vielä ehdottaa.

Onko hybridi oikeasti niin huono malli kuin miltä kuulostaa ja vaikuttaa? Mikä sitten olisi omaan käyttööni sopiva, muu kuin hybridi? Kuitenkaan en pelkällä maantiella aja, enkä pelkällä soralla/hiekalla, vaan hiekkaateitä ja maanteitä lähes yhtä paljon, hieman enempi maanteitä...
Onko muuten missään nettikaupassa mahdollisuutta ensin koejaa, sitten palauttaa, ettei tarvi maksaa heti?
Just siksi arveluttaa liikkeet, että ne saa tälläsen nuoren naisen, vaalean pään käännettyä, "joo kato kyl sä tarviit ton ja siihen vielä ton ja sit toi päälle"

Miltäs esim, tää maantiepyörä näyttäis
http://www.bikester.fi/389781.html
tai tästä hintahaarukasta mikään ylipäätään
http://www.bikester.fi/polkupyorat/maantiepyora.html
Kiitos ja anteeksi jo etukäteen :D

hyvältähän se näyttää ...:) mutta onko se käyttöösi täysin sopiva sitä ehkä epäilen...jos ajat sekamaastossa ehdoton vaihtoehto on cyclo crossari! ja minkämerkkinen se on oikeastaan oman valinnan mukaan mutta annan vinkin että siinä kannattaa olla levyjarrut ja vähintään shimano 105 osasarja joka kestää ja kestää ...ja pysyy säädöissäkin hyvin.tossa esimerkki hienossa feltissä on shimano sora ja se on ns.halpis malli ....eli en suosittele. http://shop.larunpyora.com/tuote/focus-mares-ax-2-0-ultegra-2014/ mutta tossa esimerkki hyvästä cyclosta ja focus pitäisi olla laatumerkki!! itselläni ei ole kyllä mutta huomasin että tuolla nyt sattuu olemaan ihan hyviä tarjouksia...että näillä eväillä :)

Vaimo ajanut kaksi kevät-kesä-syyskautta 401 Nishikillä työmatkat (20km/päivä) ja hienosti on niski pelanut. Ainoa toimenpide mitä on tehty, niin alkuperäiset painavat teräslokarit vaihdettiin kevyempiin muoviviin. Suosittelen.

Minulla samanlaista ajoa. Ostin aikanaan halvan hybridin, jossa oli minulle hyvin SOPIVAn kokoinen (pyörän tärkein ominaisuus) alumiinirunko. Osat olivat Shimanon Altus-tasoa ja vaihteisto 3x8. Vuosien mittaan olen uusinut pyörän osia sen mukaan kun on tarvinut ja mistä olen halvalla saanut, kuitenkin niin, että osien laatutaso on parantunut. Tällä hetkellä rungossa kiinni shimano alivio-deore osia ja vaihteita 1x9. On muuten paljon mukavampi ajella 1x9 kuin 3x8 vaihteistolla eli kannattaa vaihtaa 3x 1x vaihteistoksi. Shimanon 8-, 9- ja 10-rattaiset takapakat ovat saman levyisiä vain ketjut erilaisia. Osia saa joskus Keski-Euroopan verkkokaupoista melkein 'ilmaiseksi', kun seuraa tarkasti tarjouksia. Osien huolto- ja vaihto-ohjeita on interwebbi täynnä, niin ei pääse peukalo menemään keskelle kämmentä.