Auttakaa nuorta miestä!
Harkinnasta maastokelpoisen auton osto, mutta en oikein ymmärrä näitä verotusasioita. Jos auto on N1G/Pakettiauto; Kaksikäyttöauto, Alaluokka III (N1), niin miten menevät ajoneuvoveroasiat?
En tosiaan ole varma olenko ymmärtänyt asiaa oikein...
Harkinnasta maastokelpoisen auton osto, mutta en oikein ymmärrä näitä verotusasioita. Jos auto on N1G/Pakettiauto; Kaksikäyttöauto, Alaluokka III (N1), niin miten menevät ajoneuvoveroasiat?
En tosiaan ole varma olenko ymmärtänyt asiaa oikein...
Vastaukset 17
Vanhimmat
Kaksikäyttöauton ajoneuvovero on sama kuin henkilöautolla.
Ja dieselkäyttöisen kaksikäyttöauton käyttövoimavero on kuten henkilöautolla: 5,5 snt/päivä alkavalle satikalle (pakettiautolla 0,9 snt/päivä).
Kaksikäyttöauton ajoneuvoveron perusvero määräytyy 1.kop mukaan: 1. käyttöönotto 31.12.2005 tai ennen, vero kokonaismassan mukaan; 1.1.2006 tai sen jälkeen menee CO2-taulukolla. Painavista autoista puhutaan, joten iso ero.
Huomaa, että kaksikäyttöauton paino/CO2-taulukon käytön vaihtuminen on eri kuin aidolla pakettiautolla (1.1.2008)! Henkilöautolla (yli 2500 kg) CO2-taulukko taas on käytössä 1.1.2002 lähtien. Verrattoman selvää hommaa, tässä järki juhlii...
Vuosiveroiltaan KALLEIN MAHDOLLINEN diesel: ennen 1.1.2006 käyttöönotettu kaksikäyttöauto.
HALVIN MAHDOLLINEN diesel: 1.1.2008 jälkeen rekisteröity aitopaku.
Katso Trafin sivuilta, sieltä tiedot löytyvät.
Kaksikäyttöautolla lisäksi 100 km/h ajoneuvokohtainen ja ALV-vähennysongelmat jos firmakäyttöön.
Tuntuuko epäreilulta? Kyllä ainakin pitäisi. Lainsäädäntöön on ihan tahallaan ja tarkoituksella tehty juuri kaksikäyttöautoja koskeva sisäinen vi**uilu jotta koko autoluokka saataisiin tapettua pois. Olivat yksi porsaanreikä aikoinaan ja Tötterö-Herran henkilökohtaisen vihan kohde.
Turha tuo autoluokka onkin . Verokikkailua oli vain .
G tarkoittaa maastokelpoisuutta, maavara yli 20cm ja väh. yhdellä akselilla lukko.
JA A y = gay tarkoittaa homoa. Olipas taas faktatietoa, täyttä PASKAA SUOLLAT
N1G = maastokelpoinen kevyt kuorma-auto. Normi kevyt ka maksut. Nimim taijotakinsonnepäin tiesi kyllä oikein.
elä hyvä immeinen sotke kuorma-autoa tähän millään lailla xD N1G tarkoittaa maastopakettiautoa (kok.massa max 3500kg)
En tosiaan ole varma oleTko ymmärtänyt asiaa oikein...
Mikä on immeinen
Sama kuin tavan ihminen (yhtä kryptinen nimitys).
N1 on pakettiauto ja G maasto versio. Kaksikäyttöauto nostaa maksut henkilöauton kanssa samaan maksuluokkaan.
Kuorma-autot on N2 luokassa
Oikein meni. Nykyisin on tosin N1G maastopakettiauton nopeusrajoitus 120 kmh jos ABS (+ALS Ei pakollinen) ja etumatkustajien turvatyynyt.
Eli maastopakussa on siis sama nopeusrajoitus kuin esimerkiksi Teslalla tai Corvetella: liikennemerkkien mukaan max. 120 km/h.
Minulla paku ihan neliveto ja revin sen 80 lätkän aikoja sitten veke eikä ole abs jarruja eikä ikinä ole katsuri sanonut mitään 7 vuoteen eikä ole sakkoja tullut kun motarilla ajellut sen rajoitusten mukaan 120km/h vaikka kytät perseessä ollut monta kertaa. Ja kohta saa muutne ajaa b kortilla yli 4200 kilosta ajokkia kun Eu tekemässä direktiivi muutosta.
Saako N1G autoa siis ajaa Henkilöautokortilla ?
Kyllä saa
Ei vielä saa .
Saa ajaa punaisella