Nyt keväämmällä varsinkin,kun sepeli on paljaalla asfaltilla,alkaa renkaita paukkumaan. Viikonlopun aikana 3kertaa jo pamahti,vaikka renkaan kyljessä oikein lukee sen olevan pistosuojattu. Puhjennut aina edestä,vaikka paineet kohdillaan.. Onko kellään kokemusta oikeasti hyvästä ja pistosuojatusta renkaasta.. Omani ovat continentalin tour ridet..
Renkaiden pistosuojauksesta
kumipuhki
10479
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Schwalbe Marathon Plus on kestänyt.
Miten voi regas puhjeta 3 kertaa yhdessä viikonlopussa? Osta maasturi, mulla ei ole puhjennut ikinä kumi. Tai osta läskipyörä.
Minulta puhkesi viimeviikolla 2 rengasta, pyörä Trek-maastopyörä, renkaat pistosuojatut aina on syyllinen löytynyt "tappajasepeli".
Jep sepeli se renkaita tappaa, minullakin paineet kohdillaan. Ammattimiehet ovat sanoneet,jotta kovilla paineilla rengas väistää sepeliä ja löysänä taasen sepeli pureutuu paremmin renkaaseen. Olen ajellut vuosia ilman puhkeamisia,mutta nyt tuota karkeaa sepeliä on pirusti asfaltilla. Tosiaan alkoi itsellänikin huumori loppua,kun saman viikonlopun aikana kolmatta kertaa paikkasin rengasta.
Tietääkö kukaan onko Trekin Marlin 5:ssa pistosuojatut renkaat jo valmiiksi???
Kolminkertainen pistosuoja paras hinta laatusuhde. https://www.youtube.com/watch?v=Z5a7grIuQHM
Nokian Hakkapeliitta W106 on ollut hajoamaton vuosia, samoin Schwalbe Marathon Mondial.
Monissa renkaissa ongelma on kuvio ja materiaali joihin jää kiinni sepeliä, kiviä ja mitä tahansa. Vanhassa pyörässä ongelman täytyi olla vanteessa, mutta en saanut sitä selvitettyä.
Varmuuden vuoksi harjaan renkaat vieläkin joka ajon jälkeen, siten voin olla varma ettei renkaisiin jää kiinni mitään joka vähitellen pureutuu läpi.
Turha sepeliä on syyttää. Jos rengas menee toistuvasti puhki, niin vika on renkaassa. Siihen tarttuu pieniä sepelin murusia ja ne voivat tarttua vain jos renkaassa on niin kapeita uria, että se on mahdollista. Karkeakuvioisessa talvirenkaassa niitä tuskin on. Sepeli menee renkaan pinnan läpi kerta yliajolla, vaan tartuttuaan hivuttamalla hissukseen..
Tietenkin renkaan korjaajan täytyy tarkastaa renkaan sisäpinta aina korjauksen yhteydessä, ettei sinne jää puhkaisijoita
Turha sepeliä on syyttää, Siihen tarttuu pieniä sepelin murusia.
Halvemmista renkaista tuo continentalin traffic on kestänyt sepeliä vastaan hyvin vaikka ei ole edes pistosuojattu. Rengasrikkoja ollut muistaakseni yksi ja siinäkin oli osasyynä varmasti se että rengas oli jo kulunut.