Kitkoilla kuolee

Juupa juu, hienosti tehty tutkimus, kun keskieuroopan kitkoja ei ollut huomioitu tässä erikseen, vaan oli niputettu pohjoismaiden kitkojen sekaan ja kuitenkin sanotaan, ettei niillä tee mitään täällä. Samalla tyylillä voitaisiin tehdä kesärengasvertailu merkkirenkaiden ja halpisten välillä. Toiset renkaat olisi ajettu täysin loppuun ja sitten ihmeteltäisiin kun ne eivät pidä ollenkaan ja aiheuttavat kolareita. Jos kerran tehdään tutkimuksia, niin miksi niitä ei tehdä kunnolla.

Olisi kiva saada tuo käsiinsä. Erityisesti tuo viittaus renkaiden kuntoon (huonommilla kuolee enemmän) ja jaotteluun etelän kitkat vs. pohjoisen kitkat.

On täysin mahdollista, että joillain kiinalaisilla m s -merkityillä kumeillä onnettomuusriskit todellakin kasvavat merkittävästi liukkaalla. Maininta kitkakumien keskimääräistä huonommasta kunnosta viittaisi siihen että näillä ajellaan kesät, talvet.

Itselläni kitkarenkaat ovat aina talvella hyvässä kunnossa, koska ajan ne kesällä loppuun, heti jos näyttää että olisivat syksyllä "siinä rajoilla".

Heti on lepuuttajapellet herneet nenässä kun tuodaan faktaa julki, näinhän se asia on mutta eipä se mene lepuuttajapellen kaaliin, oli se sitten rotta tai täysvajakki.

Kitkat ja kokenut kuljettaja hengenvaarallinen yhdistelmä. Nastoja tarvitaan karhentamaan liukasta tietä muuten pitää hiekoittaa enemmän ja silloin pölyä enemmän! Jokohan tämä sais nämä kitkapellet rauhoittumaan ja pitämään t.rpansa kiinni.

Se on nyt hyvä että asia on virallisesti selvitetty ei tarvi täällä enään asiasta vääntää vaan kitkapellet voi mennä sinne esson baariin vänkään asiasta.

Kyllä nyt on kitkapellet tosi närkästyneitä kun on tuotu totuus esiin, luulisi todellakin että loppuu tuo iankaikkinen vouhottaminen kitkoista, niistä luisukumeista mitkä toimiakseen tarvii suolaa ja hiekkaa, juuri ne ainekset mitkä aiheuttaa teitten rapautumisen ja pölyn muodostumisen.

Eikös se ole ihan sama, millä renkailla sinne rekan alle tahallaan ajaa?

Ei tuota olisi edes tarvinnut tutkia kun lopputulos on kuitenkin selvä, nastat pitää ja pelastaa henkiä.

Ja minkä takia ihmisille suositellaan talviliukkailla nastakenkiä läskipohjien sijaan, ihan samasta asiasta kyse.

Kitkaan se laskuvarjokin perustuu, hyppääppä ilman.

Kummallista inttää täysin selvää asiaa. On tainnut jäädä fysiikka koulussa lukematta.

Jos nastat pitävät noin hyvin jäisellä tiellä, voi vain kuvitella miten hyvä pito on pitkin talvea näillä Helsingin paljailla asfalttiteillä. Siitähän ne ruuhkat johtuvatkin. Pito on niin hyvä, etteivät autot tahdo päästä liikkumaan - kävelyvauhtia vaan.

Kurkistiko VTT:n tutkija ihmisten keuhkoihin? Yksi ihminen / yhdeksän ihmistä. Vertailun vuoksi Ilta-Sanomat 28.4.2013 "Katupöly aiheuttaa noin 1 500 ennenaikaista kuolemaa Suomessa vuosittain...Nastarenkaiden käytön vähentäminen parantaisi ilmanlaatua parhaiten"

No vedäppä kaksi kitkarengasta kitusiin niin kuolet varmasti.

Ei tuohon vtt:tä olis tarvittu todistamaan sitä minkä jokainen järjellinen ja vastuullinen kuljettaja on tietänyt, nastat on turvallisemmat. Kitkoilla ajaville matalampi nopeusrajoitus, kun ei osata ajaa kelin ja renkaidenpidon vaatimalla tavalla.

Kyllä nyt meni täysvajakilta, palstapelleltä ja rotalta pasmat sekaisin kun tuotiin totuus esiin lepuuttajista, nyt niiden täytyy keksiä joku toinen typerä teema palstantäytteeksi. Toki niillä on taito keksiä muita yhtä paikkansapitämättömiä loruja.