Keskusta: ”Autoveroa voi alentaa, vuotuista ajoneuvoveroa nostaa”.
Kokoomus: ”Autoveroa voidaan laskea, polttoaineveroa ja vuotuista ajoneuvoveroa voidaan nostaa”.
Kristillisdemokraatit: ”Autoveroa voidaan vähentää, vuotuista ajoneuvoveroa nostaa”.
Perussuomalaiset: ”Autovero ja vuotuinen ajoneuvovero tulee poistaa, polttoaineveroa tulee laskea”.
RKP: ”Ne ovat samaa kokonaisuutta ja tarvitaan saman verran verotuloja kuin nyt”.
SDP: ”Näitä kaikkia veroja voidaan nostaa tai laskea. Kulutusverojen noustessa autoveron tulisi laskea. Autoveron alentaminen voi saada aikaan autokannan uusiutumista päästöjä vähentävämpään suuntaan”.
Vasemmistoliitto:”Autoveron on ohjattava nykyistäkin enemmän vähäpäästöisten autojen hankintaan, veron kokonaiskertymää ei ole syytä merkittävästi muuttaa. Polttoaineveron merkittävä nostaminen ei ole enää mahdollista. Pitäisi verottaa mieluummin käyttöä kuin vuotuista omistamista”.
Vihreät:”Mikäli Suomessa otetaan käyttöön paikannukseen perustuvat tienkäyttömaksut, niillä voidaan korvata ajoneuvovero ja osa polttoaineveroista. ... Nykyisen verotusjärjestelmän puitteissa autoveron porrastamista ilmastopäästöjen mukaan voidaan jyrkentää. Porrastaminen on toteuttava niin, että veron tuotto pysyy vähintään nykyisellä tasolla. Nollapäästöiset autot voitaisiin nykyisen verotusjärjestelmän puitteissa vapauttaa sekä auto- ja ajoneuvoveroista”.
Kokoomus: ”Autoveroa voidaan laskea, polttoaineveroa ja vuotuista ajoneuvoveroa voidaan nostaa”.
Kristillisdemokraatit: ”Autoveroa voidaan vähentää, vuotuista ajoneuvoveroa nostaa”.
Perussuomalaiset: ”Autovero ja vuotuinen ajoneuvovero tulee poistaa, polttoaineveroa tulee laskea”.
RKP: ”Ne ovat samaa kokonaisuutta ja tarvitaan saman verran verotuloja kuin nyt”.
SDP: ”Näitä kaikkia veroja voidaan nostaa tai laskea. Kulutusverojen noustessa autoveron tulisi laskea. Autoveron alentaminen voi saada aikaan autokannan uusiutumista päästöjä vähentävämpään suuntaan”.
Vasemmistoliitto:”Autoveron on ohjattava nykyistäkin enemmän vähäpäästöisten autojen hankintaan, veron kokonaiskertymää ei ole syytä merkittävästi muuttaa. Polttoaineveron merkittävä nostaminen ei ole enää mahdollista. Pitäisi verottaa mieluummin käyttöä kuin vuotuista omistamista”.
Vihreät:”Mikäli Suomessa otetaan käyttöön paikannukseen perustuvat tienkäyttömaksut, niillä voidaan korvata ajoneuvovero ja osa polttoaineveroista. ... Nykyisen verotusjärjestelmän puitteissa autoveron porrastamista ilmastopäästöjen mukaan voidaan jyrkentää. Porrastaminen on toteuttava niin, että veron tuotto pysyy vähintään nykyisellä tasolla. Nollapäästöiset autot voitaisiin nykyisen verotusjärjestelmän puitteissa vapauttaa sekä auto- ja ajoneuvoveroista”.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Lyhyt kommentti vain: Useimmat puolueet näyttäisivät pitävän autoilun verotuotot kokonaisuutena vähintään ennallaan. Kun ne kuitenkin samalla haluavat alentaa autoveroa, niin tottahan se tarkoittaa verorasituksen siirtämistä lähes kolmelle miljoonalle nykyiselle autoilijalle. Ihme, jos kansa sietää tätä tuplaverotusta.
Persut puolestaan manaa budjettiin yli kahden miljardin aukkoa. Kyllä näkyy, että lupaus ei ole tarkoitettukaan pidettäväksi. Sinänsä huolestuttavaa, jos persut todellakin pitävät autokansaa niin tyhmänä, että tällaisia voi heitellä.
Vihreiden puhe kilometriverosta on kyllä kukkua sekin. Ihan käytännön syistä kilometriveron valmistelu vaatisi joka tapauksessa useita vuosia. Ei siitä valmista tulisi seuraavan hallituskauden aikana. Kustannukset olisivat erittäin kalliit, mutta mikä pahinta, autoveron tuotto romahtaisi tässäkin vaihtoehdossa heti, kun päätös tästä uudesta kauhistuksesta olisi tehty. Onneksi he ovat ainoat tällä kannalla. Nollapäästöisiä voisivat muuten olla vain aurinkokennoilla toimivat tai tuulivoimalla kulkevat autot. Ai niin - siiten vielä ne joiden käyttämä sähkö tuotettaisiin kokonaan ydinvoimalla. Siinä sitä vihreää menoa.
"Persut puolestaan manaa budjettiin yli kahden miljardin aukkoa. Kyllä näkyy, että lupaus ei ole tarkoitettukaan pidettäväksi. Sinänsä huolestuttavaa, jos persut todellakin pitävät autokansaa niin tyhmänä, että tällaisia voi heitellä."
Perussuomalaiset ovat esittäneet mistä ko. miljardi otetaan. Eli turha jauhaa tyhjistä lupauksista - niitä mitä jyrki teki sairaanhoitajille.
Ne luoda lupaa tuulentupaa...
niin ne persut. Moneenkohan kertaan ovatkaan jo käyttäneet ne "säästöt" joita ei todellisuudessa ole tehtävissä ollenkaan. Sen toki jokainen tietää maantapa tämä tällainen kyllä on. Aikoinaan Liikanen lupasi kolminkertaistaa lapsilisät, Katainen lupasi poistaa käyttövoimaveron jne. jne. Näitähän riittää.
Ja lisäveroja saada tai kuluja pitäisi laskea jo ennen näitä 4 mrd€, rahoittaako persut senkin ehtymättömästä samasta kaivosta?
Autojen käyttöveroa, kuten polttoaineveron nostoa se tarkoittaa, jos autoveroa alennetaan.
Tämä tietää lisäkustannuksia etenkin vanhojen ja halpojen autojen omistajille. Minua ei esimerkiksi kiinnosta uusi auto pienemmillä kustannuksilla. Minulle merkkaa enemmän auton käyttökulut. On täysin turha kuvitella, että autojen kokonaisverotusta alennettaisiin.
Aivan näin. Kyse onkin siitä, paljonko nyt aiheutetaan LISÄÄ verorasitusta nykyisten yli 2,5 miljoonan käytetyn auton omistajille.
Autoveron poistaminen on niin populistista pintavaahtoa, että puolueet näyttävät takertuvan vain siihen keskivertoautoilijan asemaa vähääkään ajattelematta. Onneksi kuitenkin nyt on kyse vaalilupauksista. Nehän melkein aina petetään. Annan kuitenkin äänestäjänä omankin vaalilupauksen: luulenpa vaan että uusi hallitus joutuu joka tapauksessa nostamaan kulutusveroja: viinan ja tupakan lisäksi juuri autoilun veroja. Kyse onkin lähinnä siitä, lisätäänkö tähän taakkaan vielä se miljardi autoveron korvaavaa lisäverotusta.
Kyllä mentäisiin jo pahasti kipukynnyksen yli. Tämä on hyvä äänestäjän ymmärtää jo ennen vaaleja.
Ei tarkoita, mikäli asiassa edetään Perussuomalaisten tavalla, jossa poisto rahoitetaan tuulitukia ja kehitysapua pienentämällä. Ei ole mihikään kiveen kirjoitettua että alati enemmän maksavien autoilijoiden pitää maksaa yhä enemmän. Myös kevennyksiä voidaan tehdä leikkaamalla muistakin kuin autoilijoiden omista eduista.
Vai tosi nuoret uskovat vaalilupauksiin...
Mistä kaivetaan lisäksi säästöjä 4 mrd?
Kyllä persut niin mielellään poistavat arvonlisäverotuksenkin. Sehän on kaikkein eniten suoraan EU:n säätelemää verotusta, suoraan direktiivistä melkein joka pykälä. Vallan itsestään vanhasta vihtahoususta koko homma, etten paremmin sano.
Perussuomalaiset: ”Autovero ja vuotuinen ajoneuvovero tulee poistaa, polttoaineveroa tulee laskea”.
Kun/mahdollisesti Persut on tuleva hallituspuolue, ja tuleva uusi hallitus EI TIETENKÄÄN tule toteuttamaan noita persujen populistisia lupauksia. Mutta ei hätää, tässä teille jo selittely valmiina (saa käyttää muttei pakko):
"Tämä asia on ollut Perussuomalaisten tavoite, mutta ei tämä ei kuitenkaan ollut puolueellemme kynnyskysymys, joten jouduimme tässä asiassa tyytymään kompromissiin."
Hyvähän se on kaikkea luvata kun tietää jo etukäteen, ettei realisisia mahdollisuuksia toteutua. Eivätkä varmasti tee noista autovero-teesesitään kyynyskysymystä hallitusneuvotteluissa, sen verran on Soinilla nyt tällä kertaa päästä sinne ministeriauton takapenkille.
Todennäköisesti hallitusohjelmaan kirjataan tälläkin kerralla ympäripyöreästi tavoitteeksi painopisteen siiräminen asteittain liikenteen verotuksessa hankinnasta käytön suuntaan.
Sen verran tuli tyopja, että laitan uudestaan:-)
Perussuomalaiset: ”Autovero ja vuotuinen ajoneuvovero tulee poistaa, polttoaineveroa tulee laskea”.
Todennäköisesti Persut on tuleva hallituspuolue, mutta tuleva uusi hallitus EI TIETENKÄÄN tule toteuttamaan noita persujen populistisia lupauksia. Mutta ei hätää, tässä teille jo selittely valmiina (saa käyttää muttei pakko):
"Tämä asia on ollut Perussuomalaisten tavoite, mutta tämä ei kuitenkaan ollut puolueellemme kynnyskysymys, joten jouduimme tässä asiassa tyytymään kompromissiin."
Hyvähän se on kaikkea luvata kun tietää jo etukäteen, ettei ole realistisia mahdollisuuksia toteutua. Eivätkä persut varmasti tee noista autovero-teeseistään kyynyskysymystä hallitusneuvotteluissa, sen verran on paineita Soinilla nyt tällä kertaa päästä sinne ministeriauton takapenkille.
Todennäköisesti hallitusohjelmaan kirjataan tälläkin kerralla ympäripyöreästi tavoitteeksi painopisteen siiräminen asteittain liikenteen verotuksessa hankinnasta käytön suuntaan.
Jos Kepu, demarit ja kokoomus ei pidä lupauksiaan niin mitä se liittyy PS:ään? Miljardin veroaukko on helppo peittää kasvaneella automyynnin ALV:llä, pakkoruotsin poistamisella ja kehitysapua leikkaamalla. Mutta nämä hallituspuolueiden populistit ne vaan jaksaa jauhaa skeidaa kun oma puolue on täyttä VMP:tä.
Jos uusien autojen autoverosta kertyvä n. 800 miljoonaa euroa korvattaisiin lisääntyvän automyynnin alvilla, tarvittaisiin hieman yli 145.000 lisää uusia autoja. Siis lisää nykyisen n. 100.000 uuden auton tuonnille. Nykyisellä autoverottomalla keskihinnalla tähän tarvittaisiin alvin veropohjaan LISÄÄ aivan uunituoretta rahaa noin 3,6 miljardia, siis sellaista rahaa, jota ei oteta pois muusta alvin alaisesta kulutuksesta. Mistähän tämän verran lisää autonostorahaa siunautuisi yhtä äkkiä kuluttajille? Parasta vastata itse: ei mistään.
Käytetyn autokannan n. 25 miljardin kokonaisarvosta häviäisi saman tien luokkaa 5 miljardia. Varmaan "helpottaa" jonkun mielestä autokauppaa tämäkin? Niin, mitäpä sitä uutta autoa äkkirikastunut Suomen kansa "peltirahalla" uutta autoaan makselemaan. Kun tuo pelottava autovero olisi poissa, varmaankin käytettyjen tuonti kumminkin kasvaisi paljonkin, eikä siitä kerry sentin hyrrää valtiolle alvina.
No entäs pakkoruotsi ja EU:n jäsenmaksu? Kysypä poika ihan oikeilta poliitikoilta!
Autoveron poiston jälkeen poijaat hakee lisää vanhoja koslia Saksan häkeistä ja Suomen valtio ei saa niistä ALV/ELV tuottoja muualtakuin klongswagen pajoilta...