Mikähän olisi oikea tapa kiristää pikalukituksella kiinnitettävien pyörien napalaakerit? Mielestäni rakenteessa ei ole erillistä "lukkomutteria", vaan pelkästään yksi / puoli, joilla säätö tehdään.
lmeisesti pikalukituslinkun puristusvoiman pitäisi riittää estämään säätömutterien pyöriminen, vai?
Nyt olen tehnyt niin, että olen kiristänyt muttereita suunnilleen näppituntumalla ja sitten pistänyt pyörän kiinni. Jos sivusuuntaista klappia ei ole ja pyörä pyörii "hyvin", niin olen jättänyt sen siihen. Tuossa on vaan se ongelma, että joskus laakerit on löysällä jo muutaman kymmenen kilometrin ajon jälkeen ja välillä pysyvät riittävän kireällä muutaman sata kilsaa.
Jos jollakin on antaa kiristämiseen kunnollinen ohje, niin kiitos jo etukäteen.
En tiedä minkä merkkiset navat pyörässäni ovat, mutta rakenne on suunnilleen kuvan kaltainen: http://img.dxcdn.com/productimages/sku_121705_1.jpg
lmeisesti pikalukituslinkun puristusvoiman pitäisi riittää estämään säätömutterien pyöriminen, vai?
Nyt olen tehnyt niin, että olen kiristänyt muttereita suunnilleen näppituntumalla ja sitten pistänyt pyörän kiinni. Jos sivusuuntaista klappia ei ole ja pyörä pyörii "hyvin", niin olen jättänyt sen siihen. Tuossa on vaan se ongelma, että joskus laakerit on löysällä jo muutaman kymmenen kilometrin ajon jälkeen ja välillä pysyvät riittävän kireällä muutaman sata kilsaa.
Jos jollakin on antaa kiristämiseen kunnollinen ohje, niin kiitos jo etukäteen.
En tiedä minkä merkkiset navat pyörässäni ovat, mutta rakenne on suunnilleen kuvan kaltainen: http://img.dxcdn.com/productimages/sku_121705_1.jpg
Vastaukset 3
Vanhimmat
Laakerit kiristetään litteällä lista-avaimella. Pikalinkulla ainoastaan kiinnitetään kiekko haarukkaan.
Kyllä navasta löytyy ns lukkomutteri. Laakereita vasten on laakerikartio, joka kiristetään sillä lukkomutterilla. Ei ole väliä, onko pikalukitus vai ei. Molemmissa malleissa laakerivälys säädetään samalla tavalla.
Samaa olen ihmetellyt, ei ole takapäässä lukkomutteria ja pyörä Corratec maasto.