Olen tuonut kuusi autoa Saksasta noin 8 vuoden aikana. Kokemukset erittäin myönteisiä. Viimeaikoina kahden viimeisen auton tuonnin olen vain ilmoittanut kuljetusliikkeelle ostopaikan eli mistä auto noudetaan ja saanut koko maahantuonnin kustannukset noin 800€ hinnalla. Milloinkaan ei ole edes yritetty huijata. Autot ovat paljon paremmassa kunnossa kuin vastaavan ikäiset suomalaiset. Alustaltaan 2 -3 vuotta-ajetut näyttävät kuin kukauden Suomessa ajetuilta. Viimeisen auton ostin 9 vuotta vanhana (olen yleensä ostanut 3 vuotiaita) ja 27200 km ajettuna. Autoa en siis katsonut muutakuin nettikuvista. Lähetin noin 15 kysymysviesti ja kaikki piti paikkansa mitä myyjä oli kertonut. Tietenkin sain jo ennakkoon jopa oikeuden pöytäkirjat jotka todistivat myyjän oikeuden myydä 88 vuotiaan isänsä auton. Auto oli kuin uusi ja siistein tuomistani autoista vaikka niistä osalla oli ajettu vain 10 - 15.000 km enemmän.
Isot automyyjät eivät erehdy pupun puhumiseen. He tekevät yleensä 3 - 5 kertaa kauppoja vähintäin päivässä enemmän kuin suomalaiset isonkin liikkeen myyjät.
Ei ole aikaa alkaa jekkuilemaan. Ja miksi kun autot ovat paljon siistimpiä ja HUOLELLISEMMIN huollettuja kuin Suomessa.
Oletan että kun etenet (varoittaja) kaupankäynnissä, niin yllätyt positiivisesti. Missään nimessä sinne ei kannata lähteä paikanpäälle kuikuilemaan. Matkat ovat valtavia. Aikaa kuluu ja kustannuksia syntyy. Olen ensimmäisellä kerralla siihen sortunut. Auto pitää ostaa nettitietojen perusteella ja sen veran uudehko ettei ole "tilaa" huiputukselle. Usko sen olevan mahdollista noin 10 - 25 vuotta vanhoissa autoissa ja silloinkin huonon email-tiedustelun ja ennakkokysymysten jälkeen.
Isot automyyjät eivät erehdy pupun puhumiseen. He tekevät yleensä 3 - 5 kertaa kauppoja vähintäin päivässä enemmän kuin suomalaiset isonkin liikkeen myyjät.
Ei ole aikaa alkaa jekkuilemaan. Ja miksi kun autot ovat paljon siistimpiä ja HUOLELLISEMMIN huollettuja kuin Suomessa.
Oletan että kun etenet (varoittaja) kaupankäynnissä, niin yllätyt positiivisesti. Missään nimessä sinne ei kannata lähteä paikanpäälle kuikuilemaan. Matkat ovat valtavia. Aikaa kuluu ja kustannuksia syntyy. Olen ensimmäisellä kerralla siihen sortunut. Auto pitää ostaa nettitietojen perusteella ja sen veran uudehko ettei ole "tilaa" huiputukselle. Usko sen olevan mahdollista noin 10 - 25 vuotta vanhoissa autoissa ja silloinkin huonon email-tiedustelun ja ennakkokysymysten jälkeen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Olen itse juuri ekaa kertaa ostamassa autoa Saksasta ja tarvitsisin neuvoja
Mainitsit että hyvät email-tiedustelut ja ennakkokysymykset ovat välttämättömiä. Voisitko antaa esimerkkejä kysymyksistä?
Pari kysymystä: Miten hoidat maksamisen? Luulisi että maksat täyden hinnan vasta kun auto on käsissäsi Suomessa?
niin ettei Saksasta auto edes lähde liikkeelle ennenkuin se on kokonaan maksettu, oli myyjänä sitten iso liike tai Abdullah. Eivät ne siellä niin hölmöjä ole että ottaisivat riskin suomalaisen koijarin kanssa. Niitäkin on tullut tavattua.
Email tiedusteluihin ei kannata aikaansa haaskata. Hyvin harvat myyjät edes vastaavat tyhjänpäiväisiin kyselyihin.
Kaupat tehdään paikan päällä, käteisellä ja saksan kielellä.
Noin vähillä kokemuksills ei kyllä minun mielestäni kannata paljon hurskastella auton "tuonnin pätevyydellä". itse käyneenä ja netistä ostaneena tiedän tunteen, mikä on varmempi. Onhan vanha sananlaskukin "parempi katsoa kuin katua".
Voin vakuttaa että jo yhtenä vuonna olen hankkinut Saksasta useamman auton kuin kuusi....... Jälkityötä ja soittelua Saksaan on aina enemmän jos autoa ei ole käynyt katsomassa.