miten joku viittii sähköistää 60-200 euroa maksavaa markettipyörää. Jotkut jopa kuvittelevat 10 euroa maksavan pyörän sähköistämisen olevan järkeen käypä ratkaisu sähköpyörän itsellensä saamiseksi. Ei tullut sitten mieleen osamaksuvaihtoehto ja ostaa näin ollen laadukas pyörä, sen sijaan että ostaa Bilteeman tms. parin kympin halpa ja ruma keppiranko.
En ymmärrä
hjkgf
131082
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
osamaksulla myydään vain huonoja pyöriä. harva kunnon pyöräliike tarjoaa osamaksusopimuksia. parin tonnin pyörästä ei ole mitään järkeä maksaa pariasataa euroa osamaksukuluja. sen halvemmalla ei riittävän hyvää sähköpyörää saa. järkevämpää on säästää ostohinta ennakkoon.
alemman hintaluokan sähköpyörää ei tosin ole järkevää edes ostaa. rahalle ei saa vastinetta. sähkösarja ja pyörän runko ovat jopa huonommat kuin jos ostaa halvan pyörän ja erillisen sähkömuunnossarjan, varsinkin jos löytää hyvän käytetyn rungon.
Ei ne mitään paria sataa pyydä mistään parin tonnin pyöristä osamaksuna. Jotain 70 e. joten mietippä nyt tarkkaan, haudutteletko halvan pyörän ostamista/sähköistämistä, vai tajuatko kenties ostaa parin tonnin laatupyörän pienellä osamaksulla. 70 e kk :)
esim hobby hall ottaa 899 euron sähköpyörästä 113,2 euroa osamaksukuluja, 1299 euron pyörästä ottavat osamaksukuluja jo 163,8 euroa.
muut eivät myy osamaksulla sen edullisemmin. ja todellakin osamaksulla myydään yleensä kaikkein huonoimpia pyöriä, joiden hinnassa on jo muutenkin ryöstölisää. tyhmiä köyhiä on helppo rahastaa.
parin tonnin tehdasvalmisteinen sähköpyörä ei ole laadukas, se on juuri ja juuri välttävä laadultaan. täysin verrattavissa itse sähköistettyyn huomattavasti edullisempaan pyörään. hyvä halpa pyörä Suomesta ja keskitasoinen sähkömuunnossarja ulkomailta on paras vaihtoehto edullista sähköpyörää tarvitsevalle.
Parin tonnin tehdasval sähköp voi/saattaa olla laadukas. Riippuu merkistä...
Esim. Helkamia ja Tunturia olen kuullut monesti kehuttavan.
Kaikista järkevintä on juuri sähköistää jo olemassa oleva pyörä. Monet sähköpyörät on pyörinä varsin huonoja joita kukaan ei ostaisi ilman sähköä ajettaviksi. Voimansiirron osat on niissä suunniteltu vähemmän kestäviksi koska on ajateltu sähköavusteista ajoa, ei normaalisti lihasvoimalla liikuteltavaksi.
Sähkösarjan voi aina siirtää uuteen parempaan pyörään haluttaessa.
Ei taida kantsia, juu, ku ne jälkisähköistysosatkin maksaa jo enemmän kuin se 200€:n tavallinen pyörä ja sitt vielä 400-500€:n akkukin pitää siihen hankkia...
Mutt kyll sähköavusteisen pyörän saa edullisesti valmiinakin... Kovasti tarjoavat tällaista esim: http://skand.fi/fi/sahkopyorat/kesaale-sahkopolkupyora-actionbike-musta-26.html oliks se nyt jotain vain 450€...
Siinä nähdään millaisia nuo valmiit sähköpyörät on, eihän ne edes muistuta normaalia pyörää. Kukaan ei tuollaisella viitsisi ajella ilman sähköjä.
Ei todellakaan kannata. Pyörä hajoaa jo tehon takia alta puolessa vuodessa. Laatupyörä alle, läskipyörä on kestävä valinta myös sähköistettäväksi. Omassa rungossani 5 vuoden takuu.
https://www.facebook.com/groups/sahkopyorat/
No eipä vaan hajoa, päinvastoin kestää paremmin sähköistettynä kun ei voimansiirtokaan paljoa rasitu avustuksen ansiosta. Eiköhän kaikissa rungoissa ole tuo 5 vuotta takuuta, ainakin ennen teräsrunkoisissa oli. Teräsrunkoisissa ei ole pelkoa rungon väsymisestä kuten alumiinirunkoisten kanssa helpommin on. Vanha halpa pyörä on usein teräsrungolla.
Bilteman ja markettien sähköpyörät ovat lähinnä kaupunki ja taajamakäyttöön.
Ei niillä kukaan pikille matkoille lähde.
Miettikää nyt sitäkin, että akku hyytyy jonnekin 30 km päähän, niin ei vanha erkkikään jaksa polkea yli 20 kilon polkupyörää sieltä takaisin tai jos jaksaa, niin on hiestä märkä taatusti.
Menkää mielummin oikeaan pyöräliikkeeseen ja ostakaa kunnollinen pyörä tuohon 800-900 € hintaan, saatte kevyen ja laadukkaan pyörän, jolla ajaa paljon kovempaa, kuin sähköpyörällä ja ajaminen on huomattavasti mukavampaa, kun on kunnon pyörä.
Mitään halpis markettipyörää ei kannata ajatella sähköistettäväksi sillä ovat rohjoja eivätkä tule kestämään kovin pitkään. Myöskin monet esim. bilteman sähköpyörät ovat antiikkisia ja ulkonäöltään aivan karmean kolhoja. Ihmettelen miksi moni sähköpyörän valmistaja muotoilee pyörät pappamalliksi ja karmeiksi rohjoiksi ?
Onneksi nykyään alkaa löytymään jo vähän fiksumpia ja sporttisimpia vehkeitä, mutta hinta on sitten sen mukainen. Toinen vaihtoehto jota olen harrastanut on itse sähköistää laadukas alumiinirunkoinen hybridi. Runko kestää ja sähköistyksen jälkeen ei ole kolhon näköinen ja mikä tärkeintä ajo-ominaisuudet säilyvät hyvinä.
Alumiinirunkoisessa ei ole hyvät ajo-ominaisuudet.
"Alumiinirunkoisessa ei ole hyvät ajo-ominaisuudet."
Miten se muka vaikuttaa siihen?