Minulla on ensimmäistä kertaa citymaasturi. Renkaan ovat siis leveämmät ja tuumia vähemmän kuin aikaisemmin käyttämissäni pyörissä.
Tänä kesänä olen jo kahdesti paikannut takakumin ja siinä on viime kesältä pari paikkaa. Lähdin eilen pyöräilemään ja ihmettelin, kun takapyörä hetkuu jotenkin. Katselin sitä ajaessa ja toden totta se ei kulje suoraan.
Olin juuri paikannut kumin ja vähän ihmettelinkin sitä, kun kokeilin pumpata sen täyteen ennen paikalleen asetusta, että paikkojen kohdalta kumi oli sikistynyt ja pullotti sitten vastaavasti paikkojen välistä. Paikathan kiinitetään tyhjään kumiin eivätkä ne näytä venyvän kumin lailla. Olen melko varma, että juuri tuosta syystä takarengas hetkuu, kun nuo pullistumat painavat ulkorengasta omituiseen muotoon.
Onko teille käynyt näin?
Mitä mieltä olette tehneet?
Tänä kesänä olen jo kahdesti paikannut takakumin ja siinä on viime kesältä pari paikkaa. Lähdin eilen pyöräilemään ja ihmettelin, kun takapyörä hetkuu jotenkin. Katselin sitä ajaessa ja toden totta se ei kulje suoraan.
Olin juuri paikannut kumin ja vähän ihmettelinkin sitä, kun kokeilin pumpata sen täyteen ennen paikalleen asetusta, että paikkojen kohdalta kumi oli sikistynyt ja pullotti sitten vastaavasti paikkojen välistä. Paikathan kiinitetään tyhjään kumiin eivätkä ne näytä venyvän kumin lailla. Olen melko varma, että juuri tuosta syystä takarengas hetkuu, kun nuo pullistumat painavat ulkorengasta omituiseen muotoon.
Onko teille käynyt näin?
Mitä mieltä olette tehneet?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ei ole käynyt näin.
Ei olla mitään mieltä tehneet.
Heitä daiju halpa romusi roskalavalle.
Todennäköisintä on että kumin paikkauksen jälkeen ulkokumi ei vain ole asettunut kunnolla paikoilleen vaan on joistain kohdista toiselta puolelta vinossa. Tuo on hyvin yleistä leveämpien maastokumien kanssa. Renkaissa on tavallisesti joku himmeä raita tms. josta voi katsoa että se on joka paikassa suhteessa vanteeseen samalla tavalla.
Jos näin ei ole, kannattaa pumpata aluksi renkaaseen tavallista korkeampi paine jolloin ulkokumin pitäisi nouista kunnolla vanteelle. Sitten paine lasketaan haluttuun normaalipaineeseen.
Joskus kumi ei kuitenkaan tahdo nousta järkevillä paineilla kunnolla vanteelle ja silloin voi kokeilla saippauveden laittamista ulkokumin reunaan ennen asennusta.
Tuskin me paikat ovat aiheuttaneet hetkuilua, sillä sisäkumit ovat hyvin taipuvaisia mukautumaan erilaisiin muotoihin.
Uskoakseni ulkorenkaan asettaminen vanteelle ei vain ole oikein onnistunut, joten tyhjää rengas ja varmista sen asento vanteella, pumppaa vähän ilmaa sisärenkaaseen ja painele ulkorengasta niin että se on tasaisesti vanteessa ja pumppaa rengas täyteen haluamaasi paineeseen.
Jotenkin ihmetyttää toi jatkuva renkaan paikkaaminen - ajatko jossain vaativassa maastossa vai mistä on kyse.
Itse olen paikannut sisäkumia viimeksi joskus vuonna 2003 kun Koneen puistossa koiran harjan piikki puhkoi takarenkaan. Samana kesänä jouduin myös vaihtamaan ensiasennusrenkaat Crescentistäni pintojen kulumisen takia ja samalla vaihdoin myös sisäkumit.
Ostin puhkeamissuojatut nokialaiset alle ja sen jälkeen ei ole tarvinnut paikata mitään sisäkumia vaan toistakymmentä vuotta olen samoilla renkailla ajanut parikymmentä kilsaa lähes päivittäin renkaiden kulutuspinnan ollen nykyäänkin hyvä - maksoivat vähän enemmän kuin bilteeman renkaat, mutta käytössä ehdottomasti paremmat.
Joten suosittelen sinullekin puhkeamissuojattuja renkaita - säästyt ainakin alituiselta paikkaamiselta.
Voihan vanne olla myös kierrossa. Tilanteen kuvaus on sen verran ylimalkainen, että rihtaus kanssa voi olla löysä.
Kyseessä halpa market pyörä, joten ei kannata vaivata aikaansa murehtimalla moista kuraläjää. Kun pyörän hinta alkaa olemaan siinä reilussa kahdessa ja puolessa tonnissa ja siintä ylös, voi jo hetken miettiäkkin asiaa, tosin tuon hinta luokan kulkineessa ei kiekot hetkuile. Pyörään kannattaa sijoittaa hieman enemmän jo ihan itsensä ja muiden turvallisuudenkin takia.