Olen pyöräillyt tänä kesänä 40-60km lenkkejä. Elokuussa olisi suunnitelmissa pyöräillä 150 km. Kuinka monta kertaa pitäisi viikossa harjoitella ja kuinka pitkiä näiden lenkkien tulisi olla jotta tuo 150 onnistuisi?
150 kilometriä
Hybridi
1383
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Oleellista on ymmärtää rytmityksen tärkeys. Ohjelmassa pitää olla eri pituisia lenkkejä eri tempolla. Treenioppaissa on erilaisia ohjelmia, joita seuraamalla pääsee kohtuullisiin tuloksiin.
Yksinkertaisimmillaan yksi lyhyt kova lenkki viikkoon, muut kuten nyt ja ennen sataviisikymppistä yksi satanen pari viikkoa ennen.
Huolellisesti suunniteltu ja turvallisuus seikat huomioon otettu lenkki oikalla kadessilla kolmesti viikossa maantiepyörällä, pituudeltaan n 60km. Personal trainerin opastuksella kahdesti lihaskunto harjoittelua ja parina päivänä sykettä nostava kävely/hölkkä, pituudeltaan noin 10km tai kestoltaan väh yksi tunti. Sitten Elokuussa tuo 150 km lenkki maantiepyörällä, hybridi pyörä jätä siihen tarkoitukseen, johon se on tarkoitettukkin, eli seisomaan räystään alle ympäri vuoden. Voit toki jossain välissä ajaa muutaman intervalli harjoituksenkin asiantuntijan opastuksella ja paria viikkoa ennen h hetkeä pari kolme lenkkiä tempoajona, eli kilpailua kelloa vastaan.
Kyllä sä hyvin suoriudut siitä 150 km lenkistä. Ajele enempi 60 km luokkaa olevia lenkkejä kuin lyhyitä 40 km matkoja. Käy välillä heittämässä joku 70-90 km lenkki, niin huomaat, miten jaksat kun lenkkiin menevä aika venyy. Säännöllisyys on myös tärkeää: max. 2 päivää taukoa ajoista, ei enempää, sillä jonkun viikon tauon jälkeen lenkille lähtö ja etenkin ajaminen menee turhan nihkeeksi. Nyrkkisääntö on: mitä vähemmän ajaa, sen huonommin jaksaa.
Muista, että vauhti tappaa. Lähde vain polkemaan alle 130 bpm sykkeillä, niin kyllä se onnistuu hieman vähemmälläkin kuntoilulla.
Mistä tiedät aloittajan sykerajat?
Varmasti tuo raja toimii jollain foorumin lukijalla, mutta ei sitä voi yleistää. Ehkä yleispätevämpi raja voisi olla hengittää koko ajan nenän kautta, siis ajoa ilman hengästymistä.
Perehdy ihmisen fysiologiaan.
Sykerajoihin vaikuttaa moni asia ja ne on erikohdissa myös saman ikäisillä. Maksimiin ei niin vaikuta kunto kuin esim aerobiseen rajaan.
Yksi luku saattaa olla sopiva tai sitten ei.
Lokasuojat ja tarakka pois ihan ensiksi ja stemmillä säädät tangon urheilullisesti alas.
Tiedätkö, miksi tanko säädetään "urheilullisesti alas"?
Maantiepyörissä on kaksi otekorkeutta, joloin pystyy matkan aikana itse valitsemaan. Maastopyörien suorassa tangossa on vain yksi otekorkeus, jonka pitää olla riittävän alhaalla.
Kaikissa pyörämalleissa on tismalleen yhtä monta otekorkeutta. Asia riippuu pelkästään käytössä olevasta ohjaustangosta. Vai onko minunkin maantiepyörässä kaksi otekorkeutta, kun siinä on suora tanko?
Lokasuojia nyt ei kannata ainakaan irroitella, jotta voi ajaa sateellakin. 150km:n matkalla voi sää hyvinkin ehtiä vaihdella.
Maantiepyörässä ei ole suoraa tankoa ..........
VAKIOFILLARILLA vakio pyöräteitä jos kuntoilet...! !
*) Jos taas ajat kilpaa ; mene radalle tai suljetulle alueelle että et ole vaaraksi itselle, etkä muille.
-kiitos kun luit -