Tosi tyhmä kysymys, mutta miten tälläistä 24-vaihteista pyörää käytetään? Mulla ei ole koskaan tälläistä ennen ollut...
Siinä edessä kun on 3 ratasta, joita vaihdet toisella vaihteen vaihtajalla, niin pisäisikö/saako käyttää niitä kaikkia 8:aa takaratasta takavaihtajalla? Vai pitäisikö noita rymitellä jotenkin, että keskimmäisellä eturattaalla (2) käyttäisi vaan esim. vaihteita 3-6 tms. ja sitten eturattaan asennolla 1 takarattaita 1-4 ja eturattaalla 3 takarattaita 5-8. Myyjä sanoi ostaessa jotain, että ketjun kannattaisi olla mahdollisimman suorana. Riippuu varmaan vaihteen vaihtajistakin, mulla on selaiset halvat Shimanot.
Siinä edessä kun on 3 ratasta, joita vaihdet toisella vaihteen vaihtajalla, niin pisäisikö/saako käyttää niitä kaikkia 8:aa takaratasta takavaihtajalla? Vai pitäisikö noita rymitellä jotenkin, että keskimmäisellä eturattaalla (2) käyttäisi vaan esim. vaihteita 3-6 tms. ja sitten eturattaan asennolla 1 takarattaita 1-4 ja eturattaalla 3 takarattaita 5-8. Myyjä sanoi ostaessa jotain, että ketjun kannattaisi olla mahdollisimman suorana. Riippuu varmaan vaihteen vaihtajistakin, mulla on selaiset halvat Shimanot.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Roksutus sen jo yleensä kertoo, jos ketju liikaa ristissä...
Pyöräsi on väärää kokojakaumaa ja väärän mallinen. Itse en ajaisi karseella ajettavuudella varustetulla halvalla kuralla metriäkään, koska en pidä sadomasokistisestä olotilasta. Nuo täysalumiiniset hybridit ovat halvinta kuraa ja vaihteistojen osalta kelvottomia muuhun, kuin rännin alla seisomiseen.
Aloita pyöräilyharrastuksesi kunnollisella maantiepyörällä, jollaisen saat käytettynä jo alta tonnilla.
Missä koko ja malli mainittiin? Maantiepyöriä voi harrastella mutta jos tarkoitus on ajaa ja käyttää pyörää normaalissa arjessa, asioidenhoidossa ja kauppareissuilla, maantiepyörä on sellaiseen käyttökelvoton. Turha laittaa tonnia pyörään, joka jää sitten pölyttymään varastoon, koska on liian rajoittunut, hankala, epämukava ja epäkäytännöllinen.
Ja vanteet solmussa, ellei osta siihen jotain kalliita erikoiskiekkoja...
Maantiepyörän välityssuhteekkaan ei ole toimivia vaihtelevaan maastoon ei niin kevyelle tavalliselle liikkujalle.
Miksi vastailet itsellesi?
Jep.. ketjut ei saa olla liikaa ristissä.. keskiratas edestä.. on hyvä yleisvälitys.. jos vauhtia haluaa niin sitten se iso.. pienin tarkoitettu lähinnä maastoon.. takaa sitten sopiva niin että ketjut on sopivasti vinossa.. toki kaikkien vaihteiden pitää mennä päällä joka rattaalla. Itse ajelen etuvaihtajan keskirattaalla hiekkatiet ja ylämäet.. ja isolla tasaiset ja alamäet.. takaa sitten sopiva ratas millä jaksaa polkea.. siis turha vedättää hitaasti pitkällä vaihteella ylämäkiä.. Ajamalla sen oppii ja lukemalla ohjekirjasta suositukset rattaille.. lainaus netistä..
"Vaihteiden määrä Vaikka ketjuvaihteisia pyöriä markkinoidaan jopa 27-vaihteisina niin käytännössä vaihteita ei ole käytössä yhtä montaa. Jos ketju laitetaan edestä isoimmalle rattaalle ja myös takaa isoimmalle voi ketju mennä niin pahasti mutkalle että voimakkaan pyöräilijän polkaisusta katkeaa. Sama pätee ketjun laittamista pienimmälle ja pienimmälle. Käytännössä kolmella eturattaalla varustetulla pyörällä keskimmäisellä eturattaalla saa ajaa kaikilla takarattailla kun taas reunimmaisilla eturattailla pitää varoa ketjun menemistä ristiin. Kahdella eturattaalla varustetulla pyörällä voi ajaa molemmilla rattailla käyttäen koko takapakan kaikkia rattaita."