http://hetki.aamulehti.fi/issues/2015-08-14/kirjoitukset/miksi-auto-ja-pyora-eivat-sopisi-samalle-tielle?share=c88132161d3e44612a34c2f8b13ef965
"Vauhti: Maantiepyöräilijä ajaa helposti 30–50 kilometrin tuntivauhtia eli mopon vauhtia. "
Asiaan on ratkaisu. Pyörään kannattaa asentaa vastusta (jarrut hieman kiinni). Näin pyörän nopeus ei nouse liian suureksi ja kuntokin kasvaa niin, että trikoot aiheuttavat muutakin kuin ohikulkijoiden nauruja. Toinen vaihtoehto on vanha kunnon mummonpyörä. Tässäkin vaihtoehdossa kunto nousee paremmin kuin maantiepyörällä ja pystyasennon vuoksi ei vauhtikaan nouse liikaa.
Tyhmä saa olla muttei pyörämies.
"Vauhti: Maantiepyöräilijä ajaa helposti 30–50 kilometrin tuntivauhtia eli mopon vauhtia. "
Asiaan on ratkaisu. Pyörään kannattaa asentaa vastusta (jarrut hieman kiinni). Näin pyörän nopeus ei nouse liian suureksi ja kuntokin kasvaa niin, että trikoot aiheuttavat muutakin kuin ohikulkijoiden nauruja. Toinen vaihtoehto on vanha kunnon mummonpyörä. Tässäkin vaihtoehdossa kunto nousee paremmin kuin maantiepyörällä ja pystyasennon vuoksi ei vauhtikaan nouse liikaa.
Tyhmä saa olla muttei pyörämies.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Hyvä idea. Ja autoihin pitäisi myös laittaa nopeusrajoitin.
Miksi ihmeessä auto saa pystyä kulkemaan yli 120 km/h, vaikka niin kovaa ei saa ajaa missään päin Suomea? Ylinopea auto viekoittelee hurjasteluun ja sitä kautta kuolonkolareihin.
Tämä menee nyt ehkä ohi palstan teemasta, mutta on siis säädettävä laki, joka pakottaa asentamaan autoihin rajoittimen, joka estää ajamasta yli 120 km/h.
Autolla nyt ajetaan muuallakin kuin Suomessa. Minäkin kävin tänä kesänä autoilemassa Välimeren rannalla saakka ja Saksan kohdalla olisi auto saanut kulkea lujempaakin, koska vasemmanpuolimmaisella kaistalla painoi autoja ohi solkenaan, vaikka itse ajoin kaasu pohjassa. 130 on aika yleinen nopeusrajoitus Euroopassa.
Mitä pyöräilijöihin tulee, niin varsinkin Ranskassa pyöräilijät ovat täysin hulluja. Kapeilla ja mutkaisilla vuoristoteillä niistä ei meinannut päästä ohi, koska ajoivat sen verran leveästi. Samaa oli havaittavissa Italiassakin. Tsekit tuntuivat olevan kaikkein fiksuimpia, koska heillä pyörät kulkivat autojen katolla, eikä autojen riesana.
Ranskassa ja italiassa autoilijatkin on täysin hulluja. Liikenne nyt on vaan rakennettu autojen ehdoilla.
Joka ei saisi mennä näin. Läskisty sinä auton ratissa
Eli siis mielestäsi vain moottoriajoneuvolla saa liikkua sujuvasti liikenteessä? Miksi kannatat islamilaista militarismia?
Miksi liikennemuodot pitää asettaa vastakkain? Mietitään mieluummin, kuinka ne saadaan toimimaan sujuvasti yhdessä. Kaupunkikeskustoissa on nyt jo 30 km/h rajoitus. Sen puitteissa pyörät kuuluvat ilman muuta kadulle ja jalankulkijat jalkakäytäville. Pyöräteitä ei tällaiseen taajamaan tarvittaisi ollenkaan.
Kun kaduilla liikkuisi erilaisia ajoneuvoja, jalankulkijoiden kunnioittaminenkin saataisiin (ehkä) kuntoon. Liikenteen lait lähtevät siitä, että suojattomampaa suojellaan. Noudatettaisiin edes niitä. Lakihan on kokoelma minimivaatimuksia niille, joiden oma pää ei riittävästi ohjaa.
Aloittaja taitaa olla katkera potenssi ongelmainen fättis boy ..kokeile vain itsekin liikuntaa ei se tapa vaikka lämpökin nousee ..onha se vaihtelua pinsetti(sokeripala nyhjäyksiin jossa houkuttelet katkarapua leikkiin :-)