Paremmin näistä tietävät voisivat kommentoida näitä paria eri vaihtoehtoa http://www.bikester.fi/387444.html
http://www.bikester.fi/387452.html
Voi tietysti ehdottaa muitakin muttä näistä varmaan voi päätellä mitä on haussa.
runkokoko 50-55. jalan sisämitta 80
http://www.bikester.fi/387452.html
Voi tietysti ehdottaa muitakin muttä näistä varmaan voi päätellä mitä on haussa.
runkokoko 50-55. jalan sisämitta 80
Vastaukset 10
Vanhimmat
Pahasti ei mene pieleen, otti kumman hyvänsä.
Vermontissa on paskat tektron jarrut alimitoitetuilla levyillä.
Ortlerissa on paremmat jarrut, joskaan ei parhaat tuohon hintaluokkaan. Levyjen koosta ei tietoa.
Mieluummin ilman joustohaarukkaa tuollainen pyörä varsinkin tuossa hintaluokassa. Onko tarkoitus kiinnittää paljonkin kuormaa pyörään? Kannattaa pitää mielessä, että joustohaarukkaan ei välttämättä saa etutelinettä kiinni ja jos saakin, niin jousittamaton massa kasvaa aika hurjaksi, millä voi olla merkittäviä haittavaikutuksia ajo-ominaisuuksiin. Muutenkaan ajo-ominaisuudet ja kestävyys eivät ole halpajoustokeuloissa kovin hääppöisiä. Esimerkiksi paluuvaimennus voi pahimmassa tapauksessa puuttua kokonaan.
Ymmärrän, mutta oman painoni 124kg lisäksi päälle ei juuri tule kuin takalaukkuun toisinaan kilo tai 2
lz127 uskalsi sanoa sen mitä tällä palstalla ei haluta lukea. Olen samaa kokoa ja en näe pomppukepeissä mitään hyvää. Muutamaa olen kokeillut tuon hintaluokan pyörissä. Teräshaarukka on ylivoimainen.
Suurin potentiaalinen murhe kummassakin saattaa olla jarrut. Tektroa välttäisin kuin ruttoa.
Siinä tapauksessa tuollainen raskas trekking-pyörä voi olla turhankin järeä vaihtoehto.
Samasta kaupasta löytyy esim. tuollainen: http://www.bikester.fi/384229.html
Siihen jotkut halvat lokasuojat ja tavarateline vaikka tuolta samasta kaupasta tai Biltemasta. Tuo kilo tai pari menee tarvittaessa vaikka maantiepyörällä satulankannattimeen kiinnitettävässä tavaratelineessä, jos niikseen tulee.
Tuossa on vielä huonommat tektron jarrut.
Pyöräilijän oma paino 124 kg (miten paljon heittelee, itsellä helposti 5 kg?) 5 kg tavaraa (tuskin jää 2 kg:aan) pyöräilijän vaatetus ja muu varustus 5 kg. Pyörä 12 kg - 18 kg.
Kokonaismassa pyörän kanssa menee helposti yli 150 kg:n. Silloin tarvitaan kunnon jarrut ja jarrulevyt. Taakse 180 mm ja eteen 203 mm. Hyvä jarru on esim Shimano XT.
Jänskä nähdä, mitä mieltä on Alkup_maantiepyöräi tästä asiasta? Saattaa kävellä komiasti noiden höpö höpö jorinoiden kirjoittajien kommenttien yli ja kertoa, kuinka asia ihanj oikeasti on.
Tietysti kannattaisi kertoa, mihin käyttöön pyörä tulee. Saisi parempia vastauksia. Nimimerkki lz127 sanoiki tuossa oleellisen. Pomppukeppitrekkingpyörä ei kestä tuollaista kuskia. Nuo keulat ovat heikkoja, eikä niitä edes pysty säätämään.
Osalla pyöristä on painoraja sadassa kilossa, mikä kannattaa ottaa vakavasti. Itsekin huitelen sadan pintaan aina välillä ja halpiskiekkojen kanssa on ollut tälläkin painolla ongelmia. Kiekot ovat lähes poikkeuksetta pyörän heikko kohta. lz127:n linkkaama vaihtoehto on paljon fiksumpi, mutta siinäkin ottaisin yhteyttä vielä myyjään, mikä on heidän kantansa tuon pyörän kiekoista. Saattaa olla, että suosittelevat kiekkojen teettämistä.
Kyllä se käyttö enimmäkseen tulee olemaan työmatkapyöräilyä kevyenliikenteen väyliä pikkukaupungin läpi reilu 5 km/sivu muutama mäki ja melko tuulinen osuus.
Ajoasento vaan tarvii olla melko pysty kun kädet puutuu jos paljon painoa kämmenille. Nykyinen bilteman hybridi on liian makaava ja jo jotain 12vuotias.