Tarkoituksenani olisi rakentaa pakettiautosta matkailuauto. Auto pysyy rekisterissä pakettiautona, takatilassa ei ole tarkoitus matkustaa, se mitä eteen menee 3, riittää.
En myöskään tarvitse juoksevaa vettä, wc tai suihkua enkä myöskään lämmitystä.
Itse auto sisustaminen ei ole ongelma, se onnistuu itseltä. Mutta sähköistys tuottaa päänvaivaa.
Normaalisti ajon aikana en tarvi sähköä kuin jääkaapille, eli laitetaanko 12 v, 220w, vai kaasulla.
Sähköt tarvin ainoastaan takatilan valoille (ledit), tv:n sähkö sekä muutama pistorasia.
Laiteenko ylimääräinen akku taakse, johon laturi, invertteri joka muuttaa 220w vai miten. Leirintäalueella haluan auton piuhan perään.
En myöskään tarvitse juoksevaa vettä, wc tai suihkua enkä myöskään lämmitystä.
Itse auto sisustaminen ei ole ongelma, se onnistuu itseltä. Mutta sähköistys tuottaa päänvaivaa.
Normaalisti ajon aikana en tarvi sähköä kuin jääkaapille, eli laitetaanko 12 v, 220w, vai kaasulla.
Sähköt tarvin ainoastaan takatilan valoille (ledit), tv:n sähkö sekä muutama pistorasia.
Laiteenko ylimääräinen akku taakse, johon laturi, invertteri joka muuttaa 220w vai miten. Leirintäalueella haluan auton piuhan perään.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Minä rakensin myös omavalmisteisen,mutta kylmien kesäöiden vuoksi laitoin myös autoon Rumatikin,pystyy puhaltelemaan kosteuden pois.
Tiei vastaavan
Minusta kaasu 12V jääkaappi on hyvä ratkaisu.
Kaikki valot kannattaa laittaa ledeillä.
Laita toiseen akkuun rele joka irroittaa se ajoakusta. Releen ohjauksen voi ottaa esim takavalosta.
Invertteri ja 230V lienee turha (kun et tarvii lämmitintä).
Kaasujääkaappi lämmittää hieman.
Jos autossasi on sisätilanlämmitin niin sitä kannattaa käyttää tarvittaessa.
Olen sen verran tutkinut ja tullut siihen johtopäätökseen, verkkovirtaa en tarvi lainkaan. 12V kaasu pitäisi pärjätä.
Eli jääkaapin otan 12V autosta ajonaikana ja paikallaollessa kaasulla samoin kaasupoltin ruuanlaittoon.
Entä sitten muut laitteet mitä tulee olemaan ainoastaan valot, tv, mikro ja yksi pistoke (puh. lataus ym.)
eli valot saan auton omasta akusta(ledit) luulisin auton akun riittävän pitkään parkissa. mutta entä muu, miten tv, satunnaisesti mikro, pistoke.
täytyykö laittaa erillinen akku taakse, lataus, invertterillä muuttaa verkkovirraksi vai miten.
Nyt pitäisi ehkä päättää aikooko yöpyä a) pelkästään leirintäalueella vai b) sekä puskaparkissa että leirintäalueella. Ja kytkennät sen mukaan.
Jos käyttää pelkästään valoja, niin riittää varmaan pelkkä auton akku, mutta jos pitää käyttää muita laitteita, niin tarvii myös lisäakun (hupiakku), niin ei starttiakun jännite pääse laskemaan.
Miksi pitää veivata sen kaasun/12v:n kanssa. Eikö olisi parasta antaa jääkaapin olla kaasulla koko ajan (pysyy myös kylmempänä), kun kaasupullo riittää kuukaudeksi jääkaapille ja aamu iltakahville.
Ainakin Upo Mobilife 90 toimii kaasupullolla yli kuukauden.
Enempään sähköntuottoon käy hupiakku inventterin kautta tai leirintäalueen sähkö tai jopa agregaatti, mitää saa alle tonnilla.
Onko autossa esim sisätilan lämmitintä ?. Silloinhan johdotus olisi jo valmiina 1) tilapäiseen lämmitykseen, tv/mikrokäyttöön ja muihinkin mahd. verkkovirtaa tarvitseviin kohteisiin kuten akun lataus valaistus
JOs on vain pieni kylmälaatikko (peltier-elementti), niin siihen saa verkkolaitteen kautta virran leirinnässä ja tupakansytyttimen kautta ajon aikana hupiakusta kun auto seisoo vaikka torilla.
Portapottu ei vie virtaa ja pienemmänhädän voi tehdä lavuaariin,Aromipesä on myös erittäin energiaystävällinen.Rumatikkiä ei tarvitse kuin suvella.
Rumatikin jos asentaa pitää olla tarkkana akun napaisuudenkanssa,naapuri kytkin väärinpäin ja alkoi imemään pahviputkista.
Karjapuskuri on valojen kanssa myös ehdottomasti laitettava autoon
Kiitos näin- meillä nimimerkille valaisevista vinkeistä. Auton käytän enemmän puskaparkissa kuin leirintäalueella. Verkkovirtaa en aio autoon yhdistää lainkaan (voi itse tehdä liittännät), poikkeuksena sisätilanlämmittimestä otettava virta leirintäalueella. Pakettiautossahan on 2 akkua, joista toisesta voi tehdä hupiakun.
Yhdellä akulla pärjää norm. autonsähkötoiminnat ja käyntiin lähtö, kun autoa en käytä talvisin. Akkujen väliin releen, että ottaa virran pelkästään hupiakusta, eikä tyhjennä auton virallista akkua, mutta ajon aikana lataa kuitenkin molempia.
Olen korkeintaan 2 päivää samassa paikassa, joten luulisin hupiakun virran riittävän.Hupiakun virtaa käytän pelkästään takatilan valoihin(led) ja tv ja yksi pistoke satunnaiseen käyttöön. Valoja ja TV käytän muutaman tunnin päivässä, , niin kysyn vielä riittääkö se hupiakku kyseiseen käytöön ja invertterihän täytyy väliin pistää ja sehän kuluttaa hukkasähköä.
Jääkaapin laittaisin ohjeesi mukaan pelkällä kaasulla, jos se kestävyys on noin pitkä.
Dieselissä lienee joku 72 Ah akku, joten melko pitkälle riittää varsinkin kun kesällä tarvii vain vähän valoja. Riittävyys on kokonaan kiinni siitä, mitä tv:n tyyppikilvessä lukee eli kuinka paljon kuluttaa tunnissa.
Taitaa noita olla olemassa ihan 12 V:n telkkareitakin, niin jää pois ne virtaa syövät välikappaleet. Kohtahan ne kaikki ohjelmat näkyy jopa läppäristä, niin ei tarvi tv-vastaanotinta lainkaan. Voihan sitä läppäriä ladata inventterin kautta tai suoraan tupakansytyttimen liitännästä.
Maksaa n. 200 € semmonen 12 V:n tv hobby hallissa tai Gigantissa ja sähkönkulutus on vain 19-22 W, joten sillä hupiakulla pärjää oikein hyvin.
Latailee sitten matkan aikana parempaan vireeseen sen toisen akun.
Meillä täällä Kuopiossa Reinon kanssa tulee sähkö suoraan seinästä,pistorasiasta.T.Palstavahtijoksu.
Minkäs kokoinen invertteri sopiva, jos käyttökohteena thermo autojääkaappi ja läppäri. Sinivirta varmaan täytyy olla. Akku 75A norm. pakettiauton akku, eiköhän jos invertteri turhan suuri, syö turhaan akkua. Eli mikä sopiva.
Rumatikki on kyllä sopiva kohteeseen kuin kohteeseen
Rumatikillä mennään, Toijalan lisäksi reissataan pikkupakkasilla myös Viialassa