Mielenkiintoista luettavaa - KKO:2013:94

Tämä nykyinen menettely on vaarallinen ja toivottavasti se mahdollisimman pian muuttuu siten, että polkupyörällä ei saa ajaa kääntyvän auton vierelle. Tämä on minulle ainakin pässinselvä asia, että jos haluan loukkaantua vakavasti tai parhaimmassa tapauksessa kuolla, menen oikealle kääntyvän kuorma-auton oikealle puolelle odottamaan, että kuorma-auto ajaa ylitseni.

Kuorma-auton oikealla puolella oleva alue on surmanloukku jalankulkijoille ja pyöräilijöille.

Niin ja mainittakoon vielä, että kuorma-auto ei ehkä voi mennä oikeaan reunaan, koska muuten se ei mahdu kääntymään. Tietämätön pyöräilijä voi erehtyä luulemaan, että kuljettaja on jättänyt tilan hänelle, mutta todellisuudessa se on varattu kuorma-autolle. Eri asia sitten on, että pitääkö väkisin yrittää tunkea isoa autoa paikkaan, johon se ei sääntöjen mukaan mahdu. Valitettavasti edelleenkään ei vain taida olla olemassa työkalua, joka kertoisi, mikä auto mahtuu mihinkin vaan pitää käydä sovittamassa.

srht kirjoitti:

Tämä nykyinen menettely on vaarallinen ja toivottavasti se mahdollisimman pian muuttuu siten, että polkupyörällä ei saa ajaa kääntyvän auton vierelle. Tämä on minulle ainakin pässinselvä asia, että jos haluan loukkaantua vakavasti tai parhaimmassa tapauksessa kuolla, menen oikealle kääntyvän kuorma-auton oikealle puolelle odottamaan, että kuorma-auto ajaa ylitseni.

Kuorma-auton oikealla puolella oleva alue on surmanloukku jalankulkijoille ja pyöräilijöille.

Niin ja mainittakoon vielä, että kuorma-auto ei ehkä voi mennä oikeaan reunaan, koska muuten se ei mahdu kääntymään. Tietämätön pyöräilijä voi erehtyä luulemaan, että kuljettaja on jättänyt tilan hänelle, mutta todellisuudessa se on varattu kuorma-autolle. Eri asia sitten on, että pitääkö väkisin yrittää tunkea isoa autoa paikkaan, johon se ei sääntöjen mukaan mahdu. Valitettavasti edelleenkään ei vain taida olla olemassa työkalua, joka kertoisi, mikä auto mahtuu mihinkin vaan pitää käydä sovittamassa.

Lue lisää

Tieliikennelaissa sallitaan kyllä mopolla ja pyörällä oikealta ohittaminen (TLL 17 §), mutta usein pyöräilijöiltä unohtuu se, että risteysalueella ja välittömästi ennen risteystä ohittaminen on kielletty (TLL 18 §).

Ei ole vaarallista jos kaikki noudattavat sääntöjä ja lakeja. Pyöräilijöillä ei ole oikeutta ohittaa oikealta risteysalueella ja kääntyvä ajoneuvo väistää risteävää tietä ylittävää polkupyöräilijää, mopoilijaa ja jalankulkijaa.

kun-ei-osata kirjoitti:

Tieliikennelaissa sallitaan kyllä mopolla ja pyörällä oikealta ohittaminen (TLL 17 §), mutta usein pyöräilijöiltä unohtuu se, että risteysalueella ja välittömästi ennen risteystä ohittaminen on kielletty (TLL 18 §).

Ei ole vaarallista jos kaikki noudattavat sääntöjä ja lakeja. Pyöräilijöillä ei ole oikeutta ohittaa oikealta risteysalueella ja kääntyvä ajoneuvo väistää risteävää tietä ylittävää polkupyöräilijää, mopoilijaa ja jalankulkijaa.

Lue lisää

Tämähän selventyy kun otetaan käyttöön muualla Euroopassa yleinen pyörätasku kaikissa risteyksissä.

Niille, jotka eivät tiedä: Pyörätasku on kaistalle maalattu paikka, missä jonon ohi pyöräilleet odottavat valojen vaihtumista ja pääsevät jonon keulilla jatkamaan eteenpäin. Siitä lähtiessä on autoilijan näkökentässä, ja paikalla mihin kaupungissa pyöräilijä muutenkin kuuluisi.

kun-ei-osata kirjoitti:

Tieliikennelaissa sallitaan kyllä mopolla ja pyörällä oikealta ohittaminen (TLL 17 §), mutta usein pyöräilijöiltä unohtuu se, että risteysalueella ja välittömästi ennen risteystä ohittaminen on kielletty (TLL 18 §).

Ei ole vaarallista jos kaikki noudattavat sääntöjä ja lakeja. Pyöräilijöillä ei ole oikeutta ohittaa oikealta risteysalueella ja kääntyvä ajoneuvo väistää risteävää tietä ylittävää polkupyöräilijää, mopoilijaa ja jalankulkijaa.

Lue lisää

Väärää tietoa, lue laki oikein.

Lakijatotuus kirjoitti:

Väärää tietoa, lue laki oikein.

Olisiko kenties fiksumpaa kertoa mikä mättää kuin vain sanoa että pielessä on.

17 § >> Polkupyöräilijä ja mopoilija saa muutoinkin ohittaa muun ajoneuvon kuin polkupyörän tai mopon oikealta.

18 § >> Ohitus, johon käytetään vastaan tulevan liikenteen puolta, on kielletty: 6) risteyksessä ja rautatien tasoristeyksessä sekä välittömästi ennen niitä.

Tuossa 18 § mainitaan tosiaan vastaan tulevan liikenteen puolen käyttämistä joten ei ihan osu siihen ettei polkupyörällä saisi ohittaa oikealta puolelta.

Hovin "pointti" ei perustu lakiin eikä myöskään "jäänyt voimaan".

pysyasiassa kirjoitti:

Hovin "pointti" ei perustu lakiin eikä myöskään "jäänyt voimaan".

Juuri näin. Hovi ei muuttanut mitenkään käräjän tuomion perusteluja omalla näkemyksellään. Näkemys olikin kuten sanoin mielenkiintoinen pointti. "Hovioikeus hyväksyi käräjäoikeuden tuomion perustelut ja pysytti lopputuloksen."

UncleBen kirjoitti:

Juuri näin. Hovi ei muuttanut mitenkään käräjän tuomion perusteluja omalla näkemyksellään. Näkemys olikin kuten sanoin mielenkiintoinen pointti. "Hovioikeus hyväksyi käräjäoikeuden tuomion perustelut ja pysytti lopputuloksen."

Lue lisää

Sulta jäi taas oleellinen huomaamatta ja siksi et löydä metsästä pois.

"Jos auto on ryhmittynyt oikein kääntymistä varten oikealle ja osoittaa sen vilkulla, niin pp ei pidä ajaa tämän kääntyvän viereen vaan jäädä taakse tai takapuolelle tullessaan ajoradalla auton jälkeen tilanteeseen. Tuo näkemys on hyvinkin kannatettava konfliktien välttämiseksi."
Mielestäni tieliikennelaki 18 § kieltää ohittamisen ennen risteystä.
6) risteyksessä ja rautatien tasoristeyksessä sekä välittömästi ennen niitä.
Toisaalta tieliikennelaki käskee oikelle kääntyvän ajoneuvon ryhmittyä oikeaanlaitaan. Eli autoilija rikkoi tuotä ryhmityssääntöä. Autokoulussa meillä oli kompakysymyksenä juuri oikelle kääntymin kuorma-autolla ja siinä oikeatapa oli ryhmittyä oikelle ja vaikka ylittää keskiviiva käännöksen jälkeen.

Luin sen KKO.n päätöksen. Aika mielenkiintoista luettavaa, varsinkin se asiassa esitetty selvitys.
" 14. Asiassa ei näin ollen ole käynyt ilmi, että B:n käyttämä ajolinja risteyksessä olisi ollut tieliikennelain säännösten vastainen. Polkupyöräilijälle on tieliikennelain 17 §:n 2 momentin ja 18 §:n 2 momentin säännökset huomioon ottaen myös ollut sallittua ohittaa oikealle kääntymässä ollut kuorma-auto oikealta samaa ajoradan osaa käyttäen."
Eli tuossa mielestäni sanotaan että vaikka polkupyöräilijä ohittaa oikealta oikealle kääntyvän (ja yleensä hidastavan) auton ajoradalla autoilijan pitää väistää oikealta ohittava pyöräilijä. Polkupyöräilijää ei näköjään koskekkaan tll 18§ 2 momentti joka kieltää ohittamisen ennen risteystä.

lakisanoo kirjoitti:

Luin sen KKO.n päätöksen. Aika mielenkiintoista luettavaa, varsinkin se asiassa esitetty selvitys.
" 14. Asiassa ei näin ollen ole käynyt ilmi, että B:n käyttämä ajolinja risteyksessä olisi ollut tieliikennelain säännösten vastainen. Polkupyöräilijälle on tieliikennelain 17 §:n 2 momentin ja 18 §:n 2 momentin säännökset huomioon ottaen myös ollut sallittua ohittaa oikealle kääntymässä ollut kuorma-auto oikealta samaa ajoradan osaa käyttäen."
Eli tuossa mielestäni sanotaan että vaikka polkupyöräilijä ohittaa oikealta oikealle kääntyvän (ja yleensä hidastavan) auton ajoradalla autoilijan pitää väistää oikealta ohittava pyöräilijä. Polkupyöräilijää ei näköjään koskekkaan tll 18§ 2 momentti joka kieltää ohittamisen ennen risteystä.

Lue lisää

”lakisanoo”, laittamaasi luettelokohtaa ( 6) risteyksessä ja rautatien tasoristeyksessä sekä välittömästi ennen niitä ) edeltää: ”Ohitus, johon käytetään vastaan tulevan liikenteen puolta, on kielletty:”, joten tuo kohta ei koske tätä tilannetta, jossa ohitetaan oikealta samalla puolella tietä http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267#L2P18

No, miksi täytyy pyöräilijää väistää? ”Kääntyvän ajoneuvon kuljettaja ei saa aiheuttaa vaaraa tai tarpeetonta estettä muille samaan suuntaan kulkeville.” http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267#L2P12

”Oikealta saa ohittaa, jos kuljettajan ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa ja ajoneuvot kulkevat rinnakkaisilla ajokaistoilla. Polkupyöräilijä ja mopoilija saa muutoinkin ohittaa muun ajoneuvon kuin polkupyörän tai mopon oikealta.” http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267#L2P17

KKO:n ratkaisussa: ”Ennen risteystä A on kääntymistä varten ryhmittynyt ajoradan keskiviivan oikealle puolelle siten, että auton ja jalkakäytävän väliin on jäänyt tilaa metrin verran, ja pysäyttänyt ajoneuvon.” Ei tuosta voi puhua väärästä ryhmittymisestä. Normietäisyys reunaan. Toki voi autolla jo tulovaiheessa, kun on varma ettei pp ole reunan ja auton välissä, ajaa ryhmittymään niin lähelle reunaa ettei pp mahdu tulemaan väliin. Pyöräni tangon leveys on 60 sm.

Kiitos tarkennuksesta. en huomannut tuota vastaantulijan kaistaa. Eli siis kun ajan polkupyörällä tai mopolla saan ohittaa oikealle kääntyvän auton oikealta ja jos kolahtaa on vika autoilijassa? On olemassa myös risteyksiä joissa on kaksi kaistaa sanaan suuntaan ja kummaltakin saa kääntyä vasemmalle mutta vain oikeanpuoleiselta kaistatalta saa jatkaa suoraan. KKO päätöstä luettaessa saa sen vaikutelman että oikeanpuoleiselta kaistalta vasemmalle kääntyvä auto/ajoneuvo joutuu väistämään samaa kaistaa ajavaa mutta vasemmalta ohittavaa polkupyörää/mopoa tai moottoripyörää, autoilijan vika jos jättää sivulle sen verran tilaa että mopo/pp/mp sopii siihen. Ei voi kuin ihmetellä lain laatijoitten järjen juoksua.

Risteysalueella ja välittömästi ennen risteystä ohittaminen on kielletty (TLL 18 §), vaikka oikealta ohittaminen muutoin on mopoille ja polkupyörille sallittu (TLL 17 §).

lakisanoo kirjoitti:

Kiitos tarkennuksesta. en huomannut tuota vastaantulijan kaistaa. Eli siis kun ajan polkupyörällä tai mopolla saan ohittaa oikealle kääntyvän auton oikealta ja jos kolahtaa on vika autoilijassa? On olemassa myös risteyksiä joissa on kaksi kaistaa sanaan suuntaan ja kummaltakin saa kääntyä vasemmalle mutta vain oikeanpuoleiselta kaistatalta saa jatkaa suoraan. KKO päätöstä luettaessa saa sen vaikutelman että oikeanpuoleiselta kaistalta vasemmalle kääntyvä auto/ajoneuvo joutuu väistämään samaa kaistaa ajavaa mutta vasemmalta ohittavaa polkupyörää/mopoa tai moottoripyörää, autoilijan vika jos jättää sivulle sen verran tilaa että mopo/pp/mp sopii siihen. Ei voi kuin ihmetellä lain laatijoitten järjen juoksua.

Lue lisää

”Kiitos tarkennuksesta. en huomannut tuota vastaantulijan kaistaa. Eli siis kun ajan polkupyörällä tai mopolla saan ohittaa oikealle kääntyvän auton oikealta ja jos kolahtaa on vika autoilijassa?” Kyllä näin on. Mutta, esim. merkki 413 alta ei pyöräilijäkään ajoradalla saa ajaa suoraan, joten ei saa myöskään ohittaa oikealta. Suoraan ajoon pyöräilijän käytettävä merkki 412 kaistaa. http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1982/19820182#L3P18

”On olemassa myös risteyksiä joissa on kaksi kaistaa sanaan suuntaan ja kummaltakin saa kääntyä vasemmalle mutta vain oikeanpuoleiselta kaistatalta saa jatkaa suoraan. KKO päätöstä luettaessa saa sen vaikutelman että oikeanpuoleiselta kaistalta vasemmalle kääntyvä auto/ajoneuvo joutuu väistämään samaa kaistaa ajavaa mutta vasemmalta ohittavaa polkupyörää/mopoa tai moottoripyörää, autoilijan vika jos jättää sivulle sen verran tilaa että mopo/pp/mp sopii siihen” Tästä voi vähän spekuloida. Jos olet osoittanut vilkulla aikovasi kääntyä vasemmalle tuolta oikeanpuoleiselta kaistalta ja pp tulee tilanteeseen aikoen suoraan, niin sen ei pidä sijoittua vasemmalle vaan oikealle puolellesi ”Edellä kulkeva ajoneuvo on ohitettava vasemmalta. Milloin edellä kulkeva kääntyy tai selvästi valmistautuu kääntymään vasemmalle, se on kuitenkin ohitettava oikealta.” http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267#L2P17
Jos vaikka seisotte valoissa tuolla kaistalla rinnakkain, pp vasemmalla puolella ja huomaat ”saamari, lompsa jäi kotiin” ja vasta sitten osoitat vilkulla aikeesi palata vasemman kautta kotiin, niin joudut päästämään pp ensin suoraan.
Samoin, jos on oikeassa reunassa kaista 413 vain oikealle ja olet toisella kaistalla 414 kääntymässä oikealle vierelläsi pp ajamassa suoraan, niin pp menee ensin. Siinäkin tapauksessa, että seisoisit jo valoissa vilkku päällä ja vaikka pp tulee siihen myöhemmin, koska tuossa ylläolevassa 17. pykälässä ”...se on kuitenkin ohitettava oikealta.” EI ole lisäystä esim. ”...ja oikealle kääntyvä ajoradalla ohitettava vasemmalta”. Tuon kaltaista lisäystä hovi tuossa alkuperäisessä päätöksessä yritti vihjata lainsäätäjälle. http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1982/19820182#L3P18

Korjatkaa perustellen mikäli olen väärässä.

Mikäli tällaista pp omaa turvallisuutta parantavaa lakia alettaisiin valmistella, niin ensimmäiseksi tv:ssä esiintyisivät pari tiettyä kansanedustajaa, jotka pöyristyen ( sillä tietyllä äänensävyllä ja ilmeillä ) vastustavat tätä uudistusta. Hki ja Jyväskylän yliopiston opiskelijat ryhtyvät lakkoon, kun ”eivät millään ehdi luennoille”, jos joutuvat joskus valoissa jäämään 5 m taaemmaksi ja ”ajatelkaa mikä vaikutus sillä on toimeentulo- ja asumistukikuluihin opiskelun viivästyessä eikä saada Suomen vientiä vetämään, kun lahjakkaat nuoret eivät ole työelämässä keksimässä uusia innovaatioita”. Lisäksi lukemiseen keskittyneet huonon näön omaavat opiskelijat joutuisivat hankkimaan uusia laseja nähdäkseen autojen vilkut. Pyöräilyjärjestöt järjestävät mielenosoitusmarsseja ympäri maata banderolleilla ”jo riittää”, ”aina meitä sorretaan” ja ”autojen ylivalta pois”. Vielä pari tietyn taustan omaavaa päivystävää dosenttia hankitaan ”ilmaisemaan huolensa tämän lain takia perustuslain, yhdenvertaisuuslain ja liikkumisen vapauden toteutumisesta”. Tässä kohtaa kansa on jo niin pyörryksissä ja sitä mieltä, että kaamea laki, kun sitä näin moni taho vastustaa unohtaen miten paljon se parantaisi pp turvallisuutta.

Pysytääs edes joskus asiassa...

Ei olisi täällä ensimmäinen kerta, kun sekoitetaan pp-kaista ja -tie. Jos olisit laittanut pyöräkaista-sanojen tilalle pyörätie, niin tekstisi olisi täsmälleen oikein. Pyöräkaistaan se ei päde, koska pyöräkaistalle ryhmitytään oikealle käännyttäessä. Pyöräkaista on osa ajorataa ja pyörätie ei ole.

Pyöräkaista http://tinyurl.com/q5k7psq Pyörätie http://tinyurl.com/ogosfm8

”Pyöräkaista merkitään 45 §:n mukaisella polkupyöräliikenteelle tarkoitettua tien osaa osoittavalla tiemerkinnällä. Ryhmittymiseen kääntymistä varten saavat pyöräkaistaa käyttää kaikki ajoneuvot. Pyöräkaistaa saa käyttää myös kiinteistölle, pysäköintipaikalle ja linja-auton pysäkille ajoa varten.” http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1982/19820182#L5P36a

”faktaa”, synninpäästö tuosta pyöräkaistan käytöstä. Nähdessäni luonnossa ensimmäistä kertaa tuon sulkuviivan eikä katkoviivan, niin minäkin ajattelin oitis ja pitkään ettei sille ryhmitytä kuten on tapana liikenteessä ollessa, että pyritään välttämään ajamista sulkuviivan yli ( talvella ei voi aina välttää ) on sen väri mikä vaan paitsi poistuessa parkkiruutuun tai jonnekin metsätielle tms. Sitten jotain ihan muuta tarkistaessani näin, että ryhmitys tehdäänkin pp-kaistalle ja hämmästys oli vaaaltaisa. Päätelmäsi oli siis ihan looginen, mutta ei pidä mennä nolaamaan itseään tyrkyttämällä keskisormeaan autoilijan hanuriin sen ryhmittyessä kaistalle.

UncleBen kirjoitti:

”faktaa”, synninpäästö tuosta pyöräkaistan käytöstä. Nähdessäni luonnossa ensimmäistä kertaa tuon sulkuviivan eikä katkoviivan, niin minäkin ajattelin oitis ja pitkään ettei sille ryhmitytä kuten on tapana liikenteessä ollessa, että pyritään välttämään ajamista sulkuviivan yli ( talvella ei voi aina välttää ) on sen väri mikä vaan paitsi poistuessa parkkiruutuun tai jonnekin metsätielle tms. Sitten jotain ihan muuta tarkistaessani näin, että ryhmitys tehdäänkin pp-kaistalle ja hämmästys oli vaaaltaisa. Päätelmäsi oli siis ihan looginen, mutta ei pidä mennä nolaamaan itseään tyrkyttämällä keskisormeaan autoilijan hanuriin sen ryhmittyessä kaistalle.

Lue lisää

Ei suinkaan kannattais nolata ittees kirjoittamalla huuhaata.

UncleBen kirjoitti:

”faktaa”, synninpäästö tuosta pyöräkaistan käytöstä. Nähdessäni luonnossa ensimmäistä kertaa tuon sulkuviivan eikä katkoviivan, niin minäkin ajattelin oitis ja pitkään ettei sille ryhmitytä kuten on tapana liikenteessä ollessa, että pyritään välttämään ajamista sulkuviivan yli ( talvella ei voi aina välttää ) on sen väri mikä vaan paitsi poistuessa parkkiruutuun tai jonnekin metsätielle tms. Sitten jotain ihan muuta tarkistaessani näin, että ryhmitys tehdäänkin pp-kaistalle ja hämmästys oli vaaaltaisa. Päätelmäsi oli siis ihan looginen, mutta ei pidä mennä nolaamaan itseään tyrkyttämällä keskisormeaan autoilijan hanuriin sen ryhmittyessä kaistalle.

Lue lisää

Ei suinkaan kannattais nolata ittees kirjoittamalla huuhaa juttuja.

"Ryhmittymiseen kääntymistä varten saavat pyöräkaistaa käyttää kaikki ajoneuvot. Pyöräkaistaa saa käyttää myös kiinteistölle, pysäköintipaikalle ja linja-auton pysäkille ajoa varten."

Harvoissa paikoissa on vielä pyöräkaistoja. Toki niitä jo löytyy.

Asennevammaisilla ylinopeusyrjöillä jotka eivät noudata laikia, sääntöjä ja rajoituksia, ei tulisi olla ajokorttia laisinkaan, oli ajoneuvo sitten ihan mikä tahansa.

Pyöräilijä tekee tuossa kohtaa sitten virheen sillä risteysalueella ja välittömästi ennen risteystä ohittaminen on kielletty (TLL 18 §) vaikka oikealta ohittaminen muuten on sallittua mopolla ja pyörällä (TLL 17 §).

Ei_tarve_muuttaa kirjoitti:

Pyöräilijä tekee tuossa kohtaa sitten virheen sillä risteysalueella ja välittömästi ennen risteystä ohittaminen on kielletty (TLL 18 §) vaikka oikealta ohittaminen muuten on sallittua mopolla ja pyörällä (TLL 17 §).

Lue lisää

Ei tehnyt.

Ei_tarve_muuttaa kirjoitti:

Pyöräilijä tekee tuossa kohtaa sitten virheen sillä risteysalueella ja välittömästi ennen risteystä ohittaminen on kielletty (TLL 18 §) vaikka oikealta ohittaminen muuten on sallittua mopolla ja pyörällä (TLL 17 §).

Lue lisää

Kannattaa lukea koko pykälä:
18 §
Ohituskiellot
Ohittavan ajoneuvon kuljettajan on tarkoin varmistauduttava, ettei ohitus aiheuta vaaraa.
Ohitus, johon käytetään vastaan tulevan liikenteen puolta, on kielletty:
6) risteyksessä ja rautatien tasoristeyksessä sekä välittömästi ennen niitä.

"Ohituskiellot

Ohittavan ajoneuvon kuljettajan on tarkoin varmistauduttava, ettei ohitus aiheuta vaaraa."
Ja se että ohittaa oikealle "vilkuttavan" auton oikealta ei aiheuta mitään vaaraa?

TLL lukee että: "Ohittavan ajoneuvon kuljettajan on tarkoin varmistauduttava, ettei ohitus aiheuta vaaraa."

Pyöräilijä aiheuttaa selvän vaaran jos lähtee ohittamaan oikealta ajoneuvon joka on käänytmässä oikealle. Pyöräilijä tekee tällöin selvän virheen.

selvä_vaara kirjoitti:

TLL lukee että: "Ohittavan ajoneuvon kuljettajan on tarkoin varmistauduttava, ettei ohitus aiheuta vaaraa."

Pyöräilijä aiheuttaa selvän vaaran jos lähtee ohittamaan oikealta ajoneuvon joka on käänytmässä oikealle. Pyöräilijä tekee tällöin selvän virheen.

Lue lisää

Vaaran aiheuttamisella tarkoitetaan aina vaaran aiheuttamista muille.
Rikoslaissakin vaaran aiheuttamis-pykälä koskee vain vaaran aiheuttamista toiselle.
On lapsellista kuvitella, että pyöräilijä aiheuttaisi kenellekään vaaraa ajaessaan rekan alle.