Hei
olen yrittänyt selvitellä tätä "monimutkaista" paino-ongelmaa, mutta suora kysymys:
- Pitäisi käydä henkilöautolla (4-veto Suzuki Balenolla: kokonaismassaksi rekisteriote ilmoittaa 1590 kg ja jarrullisella kärryllä 1200 kg) rikkoutunut henkilöauto (n. 1300kg) trailerilla kotio asti . Vuokrattavan vetotrailerin omamassa on 570 kg.
Näin laskettuna yhteispainoksi tulisi noin 1870 kg.
Matkaa olisi noin 200 km.
Ajokorttini on BE.
Voiko laillisesti vetää näillä painoilla ko. kuormaa?
t. Tällä hetkellä tietämätön
olen yrittänyt selvitellä tätä "monimutkaista" paino-ongelmaa, mutta suora kysymys:
- Pitäisi käydä henkilöautolla (4-veto Suzuki Balenolla: kokonaismassaksi rekisteriote ilmoittaa 1590 kg ja jarrullisella kärryllä 1200 kg) rikkoutunut henkilöauto (n. 1300kg) trailerilla kotio asti . Vuokrattavan vetotrailerin omamassa on 570 kg.
Näin laskettuna yhteispainoksi tulisi noin 1870 kg.
Matkaa olisi noin 200 km.
Ajokorttini on BE.
Voiko laillisesti vetää näillä painoilla ko. kuormaa?
t. Tällä hetkellä tietämätön
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ihan ensteks, mistä sen rekisteriotteen löysit, jos siinä suhmurassa on vielä sellainen niin se pitää katsastaa ensin.
Ja toisekseen, ei onnistu, laiton yhdistelmä kaikin puolin.
Yli menee, jos vetäjän suurin sallittu kytkentämassa on tuo 1200kg. Jos sitten kuitenkin päätät Suskilla reissuun lähteä, on syytä kerrata ´mitä-jos´-skenaarion seuraukset ja laskeskella kannattaako, noin rahallisesti sekä ajallisesti.
Yhdistelmä, missä vedettävä kuorma on selvästi suurempi kuin vetoauton oma massa, on sinänsä jo vaarallinen yhdistelmä. Auton vetokykyä, kytkintä ja varsinkin jarruja ei ole mitoitettu tuollaiseen vetoon , vaikka perävaunussa olikin hyvät jarrut. Vaara heilumiseen ja vaappumiseen on varsin ilmeinen. Jarrutuksissa on myöskin vaara mennä linkkuun.
Jos olet järkevä, niin vuokraat sen kärryn ja lainaat/vuokraat kaverilta maasturin tai pakun, millä saa vetää ainakin sen 2000 kg. Tällä keinoin sinulla on mahdollisuus taada tuo kuorma kotiin ilman lisävahinkoja.
Balenon kytkentämassa on rekisteröintiasiakirjan mukaan maksimissan tuo 1200 kg eli sen yli ei saa vetää, oli kortti mikä vaan! Lainaa kaverilta isompaa autoa.
Miten noin itsestään selvää asiaa voi edes kysyä.
se on niin "monimutkaista".
Mutta aikuisten oikeesti, kyllähän Balenossa kuin muissakin autoissa on melkoinen toleranssi vaaratilanteeseen. Muutaman sadan kilon ylitys ei vaikuta mitenkään. Ainoa vaara on se, että poliisit huonolla tsäkällä pysäyttää ja tarkistaa rekisteriotteet tai kaveri ajaa kolarin jolloin asiaa ruvetaan tutkimaan. Kolaritilanteissa ylikuormalla ajanut on helposti syypää vaikka ei olisi kolarin aiheuttajakaan.
Eipä ne varmaan rekisteriotteita kysele, minulta ei ole kymmeneen vuoteen kukaan kysynyt rekisteriotetta.
Ja noissa riisikupeissa ei todellakaan ole mitään toleransseja, oikeasti tuossa 1200 kilossakin on puolet liikaa.
Mulla on vetopainot riisikupissa 1500 kg ja hyvin on asuntovaunu tullut perässä jo 11 vuoden ajan. Aisinin laatikkokin kestää loistavasti eikä ratkeile niin kuin joku DSG.
Poliisit näkee jo päältä jos balenon perässä kiskot jotai autolla lastattua traileria että tästähän valtio rikstuu!
Baleno on varsin pieni auto, joten trailerilla oleva auto pitää olla hyvin tasapainoisesti lastattu trailerin pyörien päälle niin, että koukkuun kohdistuu vain pieni paino. Jos painoa tai varsinkin nostetta on koukussa liikaa niin silloin kärry vie autoa eikä päinvastoin. Lastin ja auton painojen välillä on niin paha epäsuhde, että kuljetus voi onnistua vain hiljaisella vauhdilla ja sekin kuivalla asfaltilla.
Eikös tuo jo tullut hyvin selvästi esiin ettei tuolla riisikipolla mitään vedetä, että turhaan siinä enää pyörittelet.
Kiitos vastauksista: asia selvä; ei siis asiaa liikenteeseen tuolla yhdistelmällä.