Pakokaasun puhdistusjärjestelmän merkkivalo palaa

Valitettavaa on se, että tavallisella autokorjaamolla osataan ehkä vaihtaa öljyt ja jopa sytytystulpat, kenties pakoputki ja pallonivel, mutta mihinkään säätötekniseen asiaan ei juuri tunnu olevan ymmärrystä.

Sen perusteella väittäisin että täällä saa ihan yhtä pätevän vastauksen, kunhan osaa suodattaa sen turhan arvailun pois häiritsemästä.

Toki, jos vie autonsa merkkiliikkeeseen ja antaa vapaat kädet hinnoittelun suhteen, niin vika korjaantuu, aivan varmasti. Valitettavasti hinta saattaa nousta kovin korkealle.

Minun Pökötti rikkoi turbonsa ja merkkihuolto asensi uuden turbon kahteen kertaan. Molemmilla kerroilla parissa viikossa turbo romuna ja moottorin öljytila täynnä metallia ja palaneen öljyn kokkaretta.

Merkkihuollon mielestä moottori oli tässä vaiheessa niin huonossa kunnossa ettei sitä enää kannattaisi korjata.

Minä hinautin autoni toiseen korjaamoon, jossa todettiin heti turbon öljyputkessa oleva sihti tukkeessa. No moottori pestiin ja öljyt vaihdettiin kolmeen kertaan ja lopuksi asennettiin uusi turbo. Ja kas moottori oli kuin uudesti syntynyt. Kaunis käynti ja herkkä veto.

Merkkihuolto ei tällä kertaa onnistunut rikkomaan autoani. (Edellisen ne pirulaiset sai.)

Niin ja se sihti poistettiin öljyputkesta Pösön ohjeistuksen mukaisesti.