Toyota HJ vs. Skoda Fabia / Opel Astra

MRML14

Monien mielestä Toyota LandCruiser HJ 60 on maasturien kuningas. Varsinkin sen moottori, 4-litrainen suora kuutonen, on voimanpesien voimanpesä. Autolla saa vetää 3.500 kg perävaunua ja kun omistajilta kysytään, niin siellähän se tulee perässä kuin tyhjää vaan. Kyllä HJ vetää!

HJ 60 moottorissa on tehoa 105 hv ja vääntöä 204 nm
Skoda Fabia 1,4 TDi:ssä on tehoa 105 hv ja vääntöä 250 nm

Koneensa puolesta tänä päivänä siis jo Skoda Fabia TDi on parempi veturi, kuin vanha kunnon HJ 60. Ei varmaan tuottaisi ongelmaa saada Skodan 1,4-litraista konetta mahtumaan HJ:n pellin alle, niin vääntö hieman kasvaisi?

No, 80-luvun puolivälin jälkeen HJ:n koneisiin saatiin turbo. Tämä malli se vasta jotain on. Jos oikein raakaa veturia tarvitaan, niin kyllä HJ 61 -mies edelleen tänäkin päivänä on sitä mieltä, että kyllä HJ paremmin vetää, kuin vaikka uusi MB GLE, eihän se pidä niin komeaa ääntäkään, kuin HJ.

HJ 61 moottorissa on tehoa 135 hv ja vääntöä 312 nm
Opel Astra 1,6 CDTi on tehoa 136 hv ja vääntöä 320 nm.

Väkivahva Toyota HJ 61:ssä on siis melkein yhtä voimakas moottori, kuin uudessa 1,6-litraisessa Opel Astrassa. Jos ajatellaan teho-ominaisuuksia sulalla kelillä, niin mieluummin Saariselän mäkiin lähtee asuntovaunun kanssa Astralla, kuin HJ:llä, sillä painoa Astrassa kuitenkin on melkein sen vaunun verran vähemmän. Käytännössä, astran teho-/painosuhde vaunun kanssa on sama, kuin HJ 61:ssä ilman vaunua.

Vieläköhän pitää kuunnella, kuinka rajuja ja vahvoja vetureita vanhat HJ:t ovat?

9

362

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Paskapuhetta

      Luvut on lukuja! Ihan varmasti HJ61 hakkaa uuden Mersu-lelumaasturin vetoautona mennessä ja tullessa.

      • hmhmhmhmhm

        Niin siis, ei kärryä vedetä hevosvoimilla tai vääntömomentilla kuin maantienopeuksissa.

        Hitailla nopeuksilla se on aina pito joka loppuu ensin.

        Suurempi massa vetävällä pyörällä => enempi pitoa. Neliveto => enempi pitoa.

        Näistä syistä maasturi, uusi tai vanha, on yleensä parempi vetoauto kuin henkilöauto.


      • hmhmhmhmh
        hmhmhmhmhm kirjoitti:

        Niin siis, ei kärryä vedetä hevosvoimilla tai vääntömomentilla kuin maantienopeuksissa.

        Hitailla nopeuksilla se on aina pito joka loppuu ensin.

        Suurempi massa vetävällä pyörällä => enempi pitoa. Neliveto => enempi pitoa.

        Näistä syistä maasturi, uusi tai vanha, on yleensä parempi vetoauto kuin henkilöauto.

        Tässä demonstraatio aiheesta:

        https://www.youtube.com/watch?v=FLQhvruimfs

        Eli diesel traktori vs höyry traktori.

        Tuollaisessa tuunatussa diesel traktorissa on hevosvoimia monin verroin enempi kuin höyrytraktorissa. Mutta höyrytraktori painaa paljon => paljon pitoa => josta syystä se myös vetää paljon isommalla voimalla.

        Sama juttu tässä videossa:

        https://www.youtube.com/watch?v=Q-hIGKrxUWo

        Eli 3 tai peräti 4 kpl ? monsteriautoja vs yksi ruotsalainen maansiirtoauto. Hevosvoimina tarkasteltuna maansiirtoautolla ei ole mitään mahdollisuutta. Mutta kuten videosta näkyy, hevosvoimilla ei tee hevon persettä kun ei ole painoa vetävillä pyörillä, eli pitoa.


    • metsurin

      nyky ajan maastudeilla ei arvaa joka paikkaan ajaa muovi helmoineen.

    • H00J11

      Toyotan vanha matalaviritteinen dieselmoottori kyllä kestää ainakin kaksi kertaa pitempään kuin uusien kinnereiden konepeltien alla surisevat lehtipuhaltimet.

    • 2637474

      Mites se painavan veneennosto liukkaalta rampilta noilla 2 vetoisilla. Mites sitten sen raskaan peräkärryn tai asuntovaunun hinaaminen liukkaalla? Neliveto kun rauhoittaa sitä hinausta ihan pitävälläkin pinnalla. Millähän sitä raskasta peräkärryä on paras peruutella vaikka ylämäkeen. Mikähän näistä menee parhaiten lumipyryn jälkeisillä lumisilla teillä tai kelirikkoteillä? Puhumattakaan kestävyydestä. Olen täysin samaa mieltä tuon ed. kirjoittajan kanssa tuosta pikkumoottorien kestävyydestä.
      Mikähän ton aloittajan pointti ja pyrkimys edes oli. Kyllähän autoissa on aina ollut erillaisia ja eritehoisia moottoreita?

    • MuuttuvaMaailma

      Ketjun aloitus laittoi miettimään. Eipä ole tullut ajateltua. Huimasti on dieseltekniikka mennyt eteenpäin, kun ykskuutonen Ooppeli on tehoissa samanarvoinen 90-luvun taitteen kovimman vetokoneen kanssa. Vähän kovempana olisin lantaruiskua tänäkin päivänä vielä pitänyt. No, 25-vuoden kuluttua mennään sähköllä. Vääntöä ja tehoa riittää, luultavasti vaikka kuinka pitkälle.

    • hmhmhmhm

      Eihän se voima lopu juuri koskaan, vaan pitohan se aina loppuu hitailla nopeuksilla kauan ennen voimaa.

      Tuolla 105 hv HJ:llakin saat kaikki neljää pyörää vetämään asfaltilla tyhjää.

      Vetämiseen tarvii pitoa, ja jotta olisi pitoa tarvitsee painoa vetäville pyörille ja hyvä neliveto auttaa myös.

      Painosta on myös hyötyä kärryn käsiteltävyyden kannalta, ettei käy niin, että kärry vie autoa.

    • Vetopelit

      Eli ei se HJ:n hyvä puoli ollutkaan vääntävä moottori, vaan iso omamassa ja neljä vetävää pyörää! :)

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Porvarimediat paniikissa demareiden huiman kannatuksen vuoksi

      Piti sitten keksiä "nimettömiin lähteisiin" perustuen taas joku satu. Ovat kyllä noloja, ja unohtivat sen, että vaalit
      Maailman menoa
      104
      6684
    2. KATASTROFI - Tytti Tuppurainen itse yksi pahimmista kiusaajista!!!

      STT:n lähteiden mukaan SDP:n eduskuntaryhmän puheenjohtaja Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti
      Maailman menoa
      370
      6264
    3. Mikä siinä on ettei persuille leikkaukset käy?

      On esitetty leikkauksia mm. haitallisiin maataloustukiin, kuin myös muihin yritystukiin. Säästöjä saataisiin lisäksi lei
      Maailman menoa
      60
      3123
    4. Lääppijä Lindtman jäi kiinni itse teosta

      Lindtman kyselemättä ja epäasiallisesti koskettelee viestintäpäällikköä. https://www.is.fi/politiikka/art-2000011780852
      Maailman menoa
      111
      2604
    5. Juuri nyt! Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti

      Ai että mä nautin, Tytti erot vireille! "Käytös on kohdistunut avustajia ja toisia kansanedustajia kohtaan, uutisoi STT
      Maailman menoa
      107
      2256
    6. Onko kaivattusi

      liian vetovoimainen seksuaalisesti?
      Ikävä
      125
      1814
    7. Puolen vuoden koeaika

      Voisi toimia meillä. Ensin pitäis selvittää "vaatimukset" puolin ja toisin, ennen kuin mitään aloittaa. Ja matalalla pro
      Ikävä
      19
      1673
    8. Huomaatteko Demari Tytti ei esitä pahoitteluitaan

      Samanlainen ilmeisesti kuin Marin eli Uhriutuu no he ovat Demareita ja muiden yläpuolella siis omasta mielestään
      Maailman menoa
      34
      1395
    9. Tytti Tuppurainen nöyryyttää avustajiaan

      Tytti Tuppurainen nöyryyttää SDP:n eduskuntaryhmän kokouksissa sekä avustajia että kansanedustajia. Hän nolaa ihmisiä ju
      Kotimaiset julkkisjuorut
      181
      1350
    10. On todella hassua

      Ajatella että pitäisit erityisen kuumana tai seksikkäänä?
      Ikävä
      73
      1237
    Aihe