"Honkasen mukaan merkittäviä poikkeamia valmistajilta tulleiden ja sarjatuotantorenkaiden välillä ei ole havaittu."
Tekniikan Maailma rengastesteistä: "Meitä ei ole huijattu"
:
TM:n autoalan testeistä vastaava toimituspäällikkö Velimatti Honkanen ei usko, että lehteä on "ainakaan viime vuosina" huijattu sen paremmin Nokian renkaiden tai minkään muunkaan rengasvalmistajan taholta.
Lehdelle rengastestit tekee alihankintana Test World Oy. Yhtiö ostamaan testeihinsä lähtökohtaisesti sarjatuotantorenkaita. Aina se ei ole mahdollista, koska tulevan sesongin tuotanto ei ole kokeiden aikaan välttämättä käynnissä.
Tällöin testeihin osallistuvat renkaat tulevat valmistajalta.
- Ennen testin julkaisemista nämä valmistajalta tulleet renkaat kontrolloidaan kuitenkin hankkimalla kaupasta vastaavat tuotantorenkaat. Tuossa tarkastuksessa käydään läpi renkaiden tärkeimmät ominaisuudet, kertoo toimituspäällikkö Honkanen.
Honkasen mukaan merkittäviä poikkeamia valmistajilta tulleiden ja sarjatuotantorenkaiden välillä ei ole havaittu.
- Se olisikin erikoista, sillä valmistajat tietävät käytäntömme.
- Sama kontrolli tehdään kaikille kärkisijoille sijoittuneille renkaille, tai niille renkaille joiden ominaisuuksissa on havaittu jotakin erikoista.
Continental kärysi 2004
Test World saa toki valmistajilta parhaat mahdolliset renkaat, valmistajan parhaalta tuotantolinjalta.
- Tottakai valmistajat valitsevat kokeisiin valioyksilöitä. Esimerkiksi nastarenkaiden osalta tuloksiin vaikuttavat nastaulkonemat ovat testiin luovutetuissa renkaissa keskimääräistä suuremmat.
- Silti näiden renkaiden erot satunnaisen kuluttajan ostamien renkaiden kanssa ovat vielä valmistustoleranssien välissä.
Honkasen mukaan yksikään rengasvalmistaja ei ole jäänyt heidän testeissään viime vuosina kiinni.
Vuonna 2004 Continental toimitti talvirengastien kitkarengassarjaan tuotantorenkaita pehmeämmästä kumiseoksesta valmistetut renkaat. Nämä Continentalit olivat muita paremmat jäällä ja voittivat sarjansa. Sittemmin käry kuitenkin kävi, ja Tekniikan Maailma (ja kokeissa tuolloin mukana ollut ruotsalainen Aftonbladet) tiukensivat käytäntöjään.
"Kokenut näkee"
Honkanen huomauttaa, että Test World on rengastesteihin erikoistunut yritys. Yhtiö tekee rengastestejä paitsi TM:lle myös useille rengasvalmistajille.
- Henkilökunta tietää kokemuksensa ansiosta, miten renkaiden pitäisi käyttäytyä ja osaa erottaa mahdollisen poikkeavan käytöksen.
Tekniikan erikoislehti Tekniikan Maailma julkaisee vuosittain sekä talvi- että kesärengastestit, jossa vastakkain ovat markkinoiden tärkeimmät renkaat - toistakymmentä merkkiä lajissaan. Nokian tuotteet voittivat talvirengassarjat viime vuonna.
Ensi viikolla ilmestyvässä numerossa on kesärengastesti, jonka kokeet ajettiin ulkomailla tammikuussa. Talvirengaskokeet ajetaan tyypillisesti maaliskuussa Ivalossa. Tulokset julkistetaan syksyllä.
Yhä parhaiden joukossa
Toimituspäällikkö Honkanen hämmästelee Nokian Renkaista noussutta kohua.
- On valitettavaa, että taloudelliset paineet ovat näin kovat. Valitettavaa tämä on myös Nokian Renkaiden tuoreen toimitusjohtajan kannalta, kun hän avomielisyyttään meni kertomaan alan vanhoista käytännöistä.
- Toisaalta tietysti testejä tekevän lehtimiehen kannalta on hienoa, että testit otetaan näin vakavasti ja että niillä on vaikutusta tuotteiden myyntiin.
Honkanen muistuttaa, että erot parhaiden renkaiden välillä ovat hyvin pienet ja kulloinenkin järjestys riippuu siitä mitä ominaisuuksia painotetaan.
- Rengasvalmistajalle voitto on ilmeisesti markkinasyistä se kaikkein tärkein asia, mutta kuluttaja voi turvallisiin mielin staa vaikka testissä kolmanneksi tulleen.
- Mitä Nokian Renkaisiin tulee, niin heidän tuotteensa ovat olleet sekä talvi- että kesärengastesteissämme parhaiden joukossa.
http://www.iltalehti.fi/autot/2016022621179640_au.shtml
Tekniikan Maailma rengastesteistä: "Meitä ei ole huijattu"
:
TM:n autoalan testeistä vastaava toimituspäällikkö Velimatti Honkanen ei usko, että lehteä on "ainakaan viime vuosina" huijattu sen paremmin Nokian renkaiden tai minkään muunkaan rengasvalmistajan taholta.
Lehdelle rengastestit tekee alihankintana Test World Oy. Yhtiö ostamaan testeihinsä lähtökohtaisesti sarjatuotantorenkaita. Aina se ei ole mahdollista, koska tulevan sesongin tuotanto ei ole kokeiden aikaan välttämättä käynnissä.
Tällöin testeihin osallistuvat renkaat tulevat valmistajalta.
- Ennen testin julkaisemista nämä valmistajalta tulleet renkaat kontrolloidaan kuitenkin hankkimalla kaupasta vastaavat tuotantorenkaat. Tuossa tarkastuksessa käydään läpi renkaiden tärkeimmät ominaisuudet, kertoo toimituspäällikkö Honkanen.
Honkasen mukaan merkittäviä poikkeamia valmistajilta tulleiden ja sarjatuotantorenkaiden välillä ei ole havaittu.
- Se olisikin erikoista, sillä valmistajat tietävät käytäntömme.
- Sama kontrolli tehdään kaikille kärkisijoille sijoittuneille renkaille, tai niille renkaille joiden ominaisuuksissa on havaittu jotakin erikoista.
Continental kärysi 2004
Test World saa toki valmistajilta parhaat mahdolliset renkaat, valmistajan parhaalta tuotantolinjalta.
- Tottakai valmistajat valitsevat kokeisiin valioyksilöitä. Esimerkiksi nastarenkaiden osalta tuloksiin vaikuttavat nastaulkonemat ovat testiin luovutetuissa renkaissa keskimääräistä suuremmat.
- Silti näiden renkaiden erot satunnaisen kuluttajan ostamien renkaiden kanssa ovat vielä valmistustoleranssien välissä.
Honkasen mukaan yksikään rengasvalmistaja ei ole jäänyt heidän testeissään viime vuosina kiinni.
Vuonna 2004 Continental toimitti talvirengastien kitkarengassarjaan tuotantorenkaita pehmeämmästä kumiseoksesta valmistetut renkaat. Nämä Continentalit olivat muita paremmat jäällä ja voittivat sarjansa. Sittemmin käry kuitenkin kävi, ja Tekniikan Maailma (ja kokeissa tuolloin mukana ollut ruotsalainen Aftonbladet) tiukensivat käytäntöjään.
"Kokenut näkee"
Honkanen huomauttaa, että Test World on rengastesteihin erikoistunut yritys. Yhtiö tekee rengastestejä paitsi TM:lle myös useille rengasvalmistajille.
- Henkilökunta tietää kokemuksensa ansiosta, miten renkaiden pitäisi käyttäytyä ja osaa erottaa mahdollisen poikkeavan käytöksen.
Tekniikan erikoislehti Tekniikan Maailma julkaisee vuosittain sekä talvi- että kesärengastestit, jossa vastakkain ovat markkinoiden tärkeimmät renkaat - toistakymmentä merkkiä lajissaan. Nokian tuotteet voittivat talvirengassarjat viime vuonna.
Ensi viikolla ilmestyvässä numerossa on kesärengastesti, jonka kokeet ajettiin ulkomailla tammikuussa. Talvirengaskokeet ajetaan tyypillisesti maaliskuussa Ivalossa. Tulokset julkistetaan syksyllä.
Yhä parhaiden joukossa
Toimituspäällikkö Honkanen hämmästelee Nokian Renkaista noussutta kohua.
- On valitettavaa, että taloudelliset paineet ovat näin kovat. Valitettavaa tämä on myös Nokian Renkaiden tuoreen toimitusjohtajan kannalta, kun hän avomielisyyttään meni kertomaan alan vanhoista käytännöistä.
- Toisaalta tietysti testejä tekevän lehtimiehen kannalta on hienoa, että testit otetaan näin vakavasti ja että niillä on vaikutusta tuotteiden myyntiin.
Honkanen muistuttaa, että erot parhaiden renkaiden välillä ovat hyvin pienet ja kulloinenkin järjestys riippuu siitä mitä ominaisuuksia painotetaan.
- Rengasvalmistajalle voitto on ilmeisesti markkinasyistä se kaikkein tärkein asia, mutta kuluttaja voi turvallisiin mielin staa vaikka testissä kolmanneksi tulleen.
- Mitä Nokian Renkaisiin tulee, niin heidän tuotteensa ovat olleet sekä talvi- että kesärengastesteissämme parhaiden joukossa.
http://www.iltalehti.fi/autot/2016022621179640_au.shtml
Vastaukset 7
Vanhimmat
Olen valmis uskomaan sellaisenaan tuon kirjoituksen, sillä on vaikea kuvitella mitään ratkaisevassa merkityksessä olevia ominaisuuksia saatavan parannettua renkaissa niin paljon, että ne yksistään takaisivat testivoiton, mikäli tuote ei ole jo muutenkin hyvä.
Suurimmat tehtaat on varmastikin tutkineet kaiken mitä tutkittavissa on, joten testirenkaisiin tehdyillä muutoksilla saatava hyöty on äärettömän pieni ellei olematon.
http://www.iltalehti.fi/autot/2016022621179640_au.shtml
kaikkein hienoita on viestit joissa on linkki ja linkin sisältö copypastena ilman minkäänlaista omaa sanomaa.
Taatusti jokainen jota asia kiinnostaa on lukenut Iltiksen, Iltalehden, katsellut uutisia ja jne....
https://tekniikanmaailma.fi/tm-video-kesarengasvertailun-teko-on-alkanut-etela-afrikan-testiradalla-ovat-vertailtavana-15-uudet-kesarenkaat-seka-kolmet-kaytetyt-renkaat/
Eipä ole salakuvaajia pusikoissa , mitä nyt muutema salametsästäjä ampumassa uhittelevia villieläimiä ,
Suomen tiestö on nykyään niin paskana että pitää afrikassa käydä bongo bongo viidakossa ajamassa ympyrää , onkin sitten oiva lopputulos kun testivoittaja continokia tuodaan tänne graatereihin , missä huippusivupidon sijaan pitäisi olla koko kumirenkaat jotka eivät puhkea kun tiestä puuttuu metrin pala.
Ajan vain tm testivoittaja autolla missä on tm testivoittaja renkaat ja kuski joka on tm testivoittaja.
Tunnen olevani kuin 1 luokan oppilas tässä maassa.
Miksi formula 1autolla ei sitten ajeta tm.testivoittajilla , eihän niitä parempia ole.
Itse ajan semislikeillä kesällä että ehdin tehdä niitä vitun kraaterinväistöjä ja äkkijarrutuksia.
Miksi ralleissa ei ajeta aina kitkarenkailla, kun ne toimivat uutena parhaiten talvella ja käytettyinä kesällä.
Aika vaikea tehdä kesärengastestiä talvella, Suomessa ulkona.
Mielestäni juuri nuo RENKAAT ovat suurin syypää auto-onnettomuuksiin! Itse auton kuljettajillahan ei ole osaa, eikä arpaa niihin!
Tottakai, tilanne nopeudella ei väliä. Kelissä kuin kelissä suurin sallittu nopeus aina.